Easy clutch till motard?

[Maffan]

Tjena alla motardister.. Köpte en 660 SMC igår och vill hitta en lösning som finns till sporthojar men vet inte om det finns till motard..

Jag vill ha tag på en easy clutch,, något som gör koplingshandtaget lättare.. Inte slipperclutch mot bakhjulsstuds..

Vet någon om det finns till 660 -04?

Jag välkomnar mig i Ert sällskap

PS: Jag är inte svag, bara lat.

 

[philsson]

är det inte redan hydralkoppling på dendär?

 

[Gnutten]

är det inte redan hydralkoppling på dendär?

Jo jag säger detsamma! Är han klen i nyporna eller?

I så fall får han väl bygga om kopplingsylindern.

Mmmm vad menar han egentligen?

EDIT: Om du nu är lat, varför köpte du en 660 då som inte har nån elstart?

 

[Maffan]

Jo jag säger detsamma! Är han klen i nyporna eller?

I så fall får han väl bygga om kopplingsylindern.

Mmmm vad menar han egentligen?

EDIT: Om du nu är lat, varför köpte du en 660 då som inte har nån elstart?

Saken är den att jag är så jäkla bra så jag växlar konstant när jag kör träning i vardagsrummet

Nä, Fler jag känner klagar på att man blir helt slut när man kör bana inomhus.. så en easy clutch underlättar.. Det är en mojäng som gör kopplingshandtaget fjäderlätt att använda. Man har sånna på stuntar hojar..

PS: Kick är manligt

 

[CoRuS]

Ang. denna kopplingsmojäng...
Kolla med folket på stuntforumet eftersom du säger att de har de på sina.

Mange

Saken är den att jag är så jäkla bra så jag växlar konstant när jag kör träning i vardagsrummet

Nä, Fler jag känner klagar på att man blir helt slut när man kör bana inomhus.. så en easy clutch underlättar.. Det är en mojäng som gör kopplingshandtaget fjäderlätt att använda. Man har sånna på stuntar hojar..

PS: Kick är manligt

 

[philsson]

Jag tycker jag kopplar mycket när jag kör i skogen och jag blir inte trött, min koppling är fjäderlätt, tror inte den är modifierad på något sätt och det borde inte vara sämre på 660n. För det är väl samma delar vad gäller koppling, broms, fjädring mm på ktm och husaberg. Förstår verkligen inte ditt problem. Man ska ju kunna känna kopplingshandtaget.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Saken är den att jag är så jäkla bra så jag växlar konstant när jag kör träning i vardagsrummet

Nä, Fler jag känner klagar på att man blir helt slut när man kör bana inomhus.. så en easy clutch underlättar.. Det är en mojäng som gör kopplingshandtaget fjäderlätt att använda. Man har sånna på stuntar hojar..

PS: Kick är manligt

När du hittar en så pm:a mig, man kan aldrig ha för lätt koppling

 

[Martin S]

När du hittar en så pm:a mig, man kan aldrig ha för lätt koppling

Jag satte dit en Recluse Automatkoppling det löste mina problem

 

[Malmö-motard]

är det inte redan hydralkoppling på dendär?

´
Stämmer. Easyclutch är för wire juh

 

[Maffan]

Jag satte dit en Recluse Automatkoppling det löste mina problem

Har du länk eller mer info om var eller hur jag hittar en?

Jag tycker jag kopplar mycket när jag kör i skogen och jag blir inte trött, min koppling är fjäderlätt, tror inte den är modifierad på något sätt och det borde inte vara sämre på 660n. För det är väl samma delar vad gäller koppling, broms, fjädring mm på ktm och husaberg. Förstår verkligen inte ditt problem. Man ska ju kunna känna kopplingshandtaget.

Nja,, man känner den ändå, bara det att mjölksyran kommer senare.. OK OK, du har Karl Alfred underarmar men vi svaga behöver avlastning..

 

[philsson]

Har du länk eller mer info om var eller hur jag hittar en?


Nja,, man känner den ändå, bara det att mjölksyran kommer senare.. OK OK, du har Karl Alfred underarmar men vi svaga behöver avlastning..

Jag kan inte svara för er andra, det är det min första hoj med hydralkoppling och jag måste säga att jag är imponerad av hur lätt den går. Att behöva lättare... aja... jag kanske inte kopplar så mycket trots allt.

 

[Anders]

Jag kan inte svara för er andra, det är det min första hoj med hydralkoppling och jag måste säga att jag är imponerad av hur lätt den går. Att behöva lättare... aja... jag kanske inte kopplar så mycket trots allt.

Min är tvärtom, stenhård och jag blir trött i handen efter några gångers växlande. Iofs så är min handled paj och den blir lätt överansträngd men jämfört med många andras hojjar (ktm tex som polarna har) så är den stenhård.

Det fungerar väl inte direkt som på en bil där man ofta brukar byta till hårdare tryckplatta/fjäder osv? Kan man göra det på min så kommer jag göra det isåfall, det känns som att crossväxling funkar bra på isen men mindre bra på motardbanan?

 

[philsson]

Min är tvärtom, stenhård och jag blir trött i handen efter några gångers växlande. Iofs så är min handled paj och den blir lätt överansträngd men jämfört med många andras hojjar (ktm tex som polarna har) så är den stenhård.

Det fungerar väl inte direkt som på en bil där man ofta brukar byta till hårdare tryckplatta/fjäder osv? Kan man göra det på min så kommer jag göra det isåfall, det känns som att crossväxling funkar bra på isen men mindre bra på motardbanan?

Snackade lite med Olof (olle?) här från forumet han påstod att en hydralkoppling inte nödvändigtvis var lätt. Kan ju vara så att de är olika från hoj till hoj som sagt.

 

[Martin S]

Har du länk eller mer info om var eller hur jag hittar en?

Jag köpte min på Motorhuset i Nyköping.
Vi var ett par st som skaffade mkt nöjda
www.motorhuset-nykoping.se
tror jag det är...annars pm:a för telefonnr.

 

[kiko]

Hydralkopplingar behöver inte nödvändigvis vara snällare mot hand och underarm än vajerditon. Beror ju på en massa andra faktorer som utväxling, storlek på kopplingspump å slavcylinder, konstruktion av koppling etc etc
Ducati har kört med hydralisk koppling länge men de har alltid fått skit för trög koppling jämfört med Japsen som kört vajer, nu har de ändrat utväxling bla å genast e de lite snällare.
Min gamla Husa med Magura var lätt medan Verten med motsvarande Magurapump är skithård jämfört, en Duccen med brembosystem hamnar nånstans mitt emellan.

 

[ozeo]

jag har åkt kortege i stan med en hoj som hade förstärkt koppling o var allmänt trög.
min kusin(tjej ) fick ta båda händerna för o få in handtaget litegrann...

im the maaan

 

[Båtsman]

Tjena alla motardister.. Köpte en 660 SMC igår och vill hitta en lösning som finns till sporthojar men vet inte om det finns till motard..

Jag vill ha tag på en easy clutch,, något som gör koplingshandtaget lättare.. Inte slipperclutch mot bakhjulsstuds..

Vet någon om det finns till 660 -04?

Jag välkomnar mig i Ert sällskap

PS: Jag är inte svag, bara lat.

Byt till en ny vajer.

 

[Anders]

Hydralkopplingar behöver inte nödvändigvis vara snällare mot hand och underarm än vajerditon. Beror ju på en massa andra faktorer som utväxling, storlek på kopplingspump å slavcylinder, konstruktion av koppling etc etc
Ducati har kört med hydralisk koppling länge men de har alltid fått skit för trög koppling jämfört med Japsen som kört vajer, nu har de ändrat utväxling bla å genast e de lite snällare.
Min gamla Husa med Magura var lätt medan Verten med motsvarande Magurapump är skithård jämfört, en Duccen med brembosystem hamnar nånstans mitt emellan.

Jag har ju Husa med Magura-koppling Men den är trögare än vad kopplingen på min Ducati var.
Hur fan byter jag "utväxling" på kopplingen då, det finns inte sånt i katalogen

 

[rejser]

Jag har ju Husa med Magura-koppling Men den är trögare än vad kopplingen på min Ducati var.
Hur fan byter jag "utväxling" på kopplingen då, det finns inte sånt i katalogen

Det finns kopplingsgrepp som är nållagrade och jag tror de har lite bättre utväxling, kostar 500 spänn bara....

 

[Jockwell]

Blev lite nyfiken på en (recluse) automatkoppling, hur den fungerar och vilka för-/nackdelar den ger...Hittade denna information

Läste lite på soe.se om den men det är som sagt lite skillnad mellan supetmoto och enduro... Vore trevligt om de som har erfarenhet delar med sig lite om skillnaden mellan original och detta... Är det många som använder automatkoppling i supermoto?