E85 i Sporthoj, fördelar/nackdelar

Anders Annell

Ny medlem
Gick med
23 Oct 2004
Ort
enköping
Hoj
Harris Magnum 2
Tänkte det kunde vara intressant och höra om någon har provat att köra på enbart E85, det sägs ju att man ska på bil kunna få en effektökning på ca 10-15% men man ska ge motorn ca 30% mer bränsle. Vad händer med ventiler m.m. man vill ju inte ödelägga motorn bara för ett sådant försök. Har idag i min Harris en uppskrämd GS1000 borrad 1100 med Kehin 34 mm och Andrews S2 kammar som för sin ålder iallafall knäcker 600gänget och det är inte så pjåkigt för en sådan åldersman. Det var tänkt att åka i en GSXR1100 men tiden har inte räckt till och kunde jag få ut 10-15% mer så skulle det vara kul.:tummenupp
 
som jag har förstått de så ska man inte räkna med nån effektökning, om men inte höjer kompet lr ställer om tändning.
har hört både om folk som tycker hojen går bättre med E85 och dem som tycker den går sämre:va

men du kan ju alltid göra de för miljön och hålla tummarna för nån hk:tummenupp
 
Det finns både för och nackdelar, men det är först tillsammans med effektökning som det är någon nytta med det.
 
Fördelar:
Möjlighet till mer effekt
Miljöaspekten

Nackdelar:
Högre förbrukning ger kass räckvidd
Svårt att fetta upp lågfarten tillräckligt då kretsarna inte är designade för så mycket mer soppa.
Potentiella problem med flottörer och övriga bränsledelar (oftast inget problem)
Tveksam tillgänglighet på tankställen

Skall du E85 konvertera så är det för att du tycker om att pula och utveckla snarare än för effektvinsten i sig.
 
Bra länk...
www.etanol.nu

Mest skrivet för bilar, men det finns ett forum där med....å massa allmänt om etanol för/emot...m.m.

//Matte//
 
Bra länk...
www.etanol.nu

Mest skrivet för bilar, men det finns ett forum där med....å massa allmänt om etanol för/emot...m.m.

//Matte//

Jo jag har varit in och läst, dom varnar även för att om man gör det med högprestanda motorer så kan det bli problem med ventiler vilket man kan motverka med blyersättningsmedel. Det skulle vara intressant att höra om någon som gjort detta med en sporthoj
 
Läs tråden "E85 vs Intercooler", där står allt du vill veta och lite till.

Blyersättning behöver man på bilar tillverkade på 50/60-talet, definitivt inte i moderna motorcyklar från -70 och frammåt.
 
Nu när det börjar finnas på allt fler ställen så vore det inte så dumt att göra en insats för miljön och köra med E85, men det känns lite trist att få en räckvidd på ca 13 mil, förbannat opraktiskt :( Ibland kan det vara bra att ha touringmoppe med 23l tank...
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top