E-regga KTM 525 SX ?

[-MLM-]

Som rukriken löd, går det att e-regga KTMs 525 SX ? Eller finns det färdiga e-reggad SX modeller ?

Tacksam för svar

/Macke

 

[Morphed]

Som rukriken löd, går det att e-regga KTMs 525 SX ? Eller finns det färdiga e-reggad SX modeller ?

Tacksam för svar

/Macke

De e bara o ringa KTM i örebro så skickar dom papper... men de e svårt o få ner dB för att de e så hård gång i motorn,hjälper nästan inte o plugga ljuddämparen heller... har en kompis som typa om sin 450sx o han hade problem fast han slog i en hylsa med mindre hål + att han svetsa på en plåt men en massa små hål i så va de 114 dB... men dom släpte igenom den iaf!!!

 

[Roger_SWE]

Kostnader och krav vid E-reggning av en 450/525sx ?

# Hur mycket kostar hela e-reggningen inklusive plåtar?
# Fram/bakljus, hel/halvljus omkoplare, regskylt+belysning, bromsljus och tuta? Något mer?

En fråga till: Vad säger farbror-blå om man råkar ta en sväng med motardhjulen på

 

[Abris]

Kostnader och krav vid E-reggning av en 450/525sx ?

# Hur mycket kostar hela e-reggningen inklusive plåtar?
# Fram/bakljus, hel/halvljus omkoplare, regskylt+belysning, bromsljus och tuta? Något mer?

En fråga till: Vad säger farbror-blå om man råkar ta en sväng med motardhjulen på

Tror reg. bes. går på 1200:- inkl vägning.

Behöver bara ha bromljus på fotbromsen, annars inget mer.

Farbror blå gillar inte at du åker e-reggat på gatan.
(Du behöver dessutom en giltig endurolicens a´1200 kr)
Lite svårt att förklara att man är påväg till träning i skogen kl 22.00 utanför
den lokala korvmojen....

(Har en förreggad, pedantskött SX till salu förövrigt.... )

 

[jesseboy]

Jag har haft en E-reggad 520 SX.
Det som var gjort var lysen, tuta och e-ljuddämpare vad jag vet.
Den går alltså E-regga utan större bekymmer, det är när du ska LV-regga som allt går åt Hades.
Mao så gick det iaf bra att regga då med bara ljusspole, ljudd, mm, men jag har ingen koll på vad som gäller nu.
Ville LV-regga den, men det gav jag upp ganska snabbt.
Var tydligen sjuka förbipasseringsprov, bla som sänkte de planerna.
Men om samma regler gäller som sist, så är det bara att skaffa grejer, ganska enkelt faktiskt.
EDIT:
Man ska förstås gärna ha en massa papper från KTM också...

Tror reg. bes. går på 1200:- inkl vägning.

Behöver bara ha bromljus på fotbromsen, annars inget mer.

Farbror blå gillar inte at du åker e-reggat på gatan.
(Du behöver dessutom en giltig endurolicens a´1200 kr)
Lite svårt att förklara att man är påväg till träning i skogen kl 22.00 utanför
den lokala korvmojen....

(Har en förreggad, pedantskött SX till salu förövrigt.... )

Hehe...
Man ska inte uppmuntra olovlig körning, men om man blir stoppad av en fabbo blå så ska man kanske inte säga att man har en E-reggad hoj, det första man gör...
Om de frågar om den är laglig så är den ju förstås det. (Säger detta eftersom jag körde min till å från motardbanan som EJ var godkänd, men i en organisation) Om de sen frågar varför man saknar blinkers, backspeglar, mm, så har man ju dispens.
Funkade för mig, men jag uppmuntrar ingen att testa, kan ju gå åt pipan...
Dessutom så ljög jag inte heller.
Catch my drift?

EDIT: igen:
Om du ska ha hojen för att rejsa runt på gatorna så nej, inte bra.
Jag tyckte de va ok för att jag hade en bana att åka till, men om du ska leka så är E-reg inte ett alternativ.
Så, nu ska jag bara luta mig tillbaka å njuta av min lunginflammation.

 

[Neutral]

Är det inte enklast att köpa en EXC? De är ju t o m landsvägsreggade.