Dyrt att fixa?

[Naurin]

Eftersom jag ännu inte ägt en egen hoj har jag rätt dålig koll på vad det kostar när saker börjar fallera. hittade denna annonsen å undrar vad det kan gå på att reparera (måste i så fall lämna in den om det inte é något som väldigt lätt kan fixas på egen hand utan kunskap...). fattar att det beror på vad som är fel men förslag på "i bästa fall" kontra "worst case scenario" å vad som mest troligt är felet?

danke!

 

[R1 racer]

*

Och så tar vi det engång till
Vilken annons,vilka fel? en liten ledtråd så kan vi nog hjälpa dig.
Generellt är delar kostsamma om man ska köpa nytt,med lite tur kan man hitta på beg marknaden eller nån mc skrot det man söker.

 

[Naurin]

Klumpigt, här är adressen till hojjen: http://www.blocket.se/view/6091693.htm?caller=gbl_s&l=0&c=1&city=9

22 bast å redan senil......

 

[Ismannen]

Lämna in för rep lär inte kosta gratis direkt. Är du hyffsat händig ska du kunna greja det där själv. Finns bra rep handböcker.

 

[MatteKholm]

Du får nog göra något liknande det här:

http://www.bikeproject.com/Articles/index.php?GID=2350

 

[jpe70]

Kan du göra det själv eller med polare så ni slipper arbetskostnad så kanske delar kostar typ 1000,-. Lämnar du in på verkstad måste de lyfta ur motorn, då hamnar notan gissningsvis runt 6000 pengar.

 

[Robbano]

växellådan är inte billigt att reparera. troligtvis är "tvåans drev kass, är drevet kass brukar även skiftgafflar va kass.

Du får plocka ur motorn ur ramen för att överhuvudtaget kunna reparera växelådan.

Du verkar inte skruva speciellt mycket själv, då är detta definitivt inget att försöka sig på. Har en polare som haft liknande scenario med sin R1. Det skulle kosta ca 10000:- med arbete att byta ut drevet på mc verkstad.

så du kan räkna med 22 000 + 10 000 om du ska lämna in...

 

[Långa farbron]

Skulle gissa på 4-5000 i delar och en massa meck om du gör det själv.

Lämna in kostar säkert 10-15 000.

Tvåans drev tyder på mycket crossväxlingar och försök till bakhjulsåka enl min mening,folk som inte fattar att det inte går att växla smidigt mellan 1-2 utan koppling.

Sen kommer ju frågan hur mår den i framhjulslager,styrlager,framfälg osv om lådan mår som den gör ?

Kolla det innan och bjud på den därefter,får du den billigt så kan det ju vara värt det.

Edit:

Kolla så att det sitter orginal kåpor på den.

Jag vet inte hur det skall se ut orginal ,men det verkar lite tunt med klistermärken osv på kåporna.

 

[Rammstein]

Kan du inte fixa det själv så skulle iaf inte jag köpa den. Sätter ett par kronor på att den inte upplevt några lugna turer. Kommer nog kosta mer än det smakar.
Lägg till dom pengar du räknat med i reparation och köp en CBR 600 i stället.

 

[Naurin]

Skulle gissa på 4-5000 i delar och en massa meck om du gör det själv.

Lämna in kostar säkert 10-15 000.

Tvåans drev tyder på mycket crossväxlingar och försök till bakhjulsåka enl min mening,folk som inte fattar att det inte går att växla smidigt mellan 1-2 utan koppling.

Sen kommer ju frågan hur mår den i framhjulslager,styrlager,framfälg osv om lådan mår som den gör ?

Kolla det innan och bjud på den därefter,får du den billigt så kan det ju vara värt det.

Edit:

Kolla så att det sitter orginal kåpor på den.

Jag vet inte hur det skall se ut orginal ,men det verkar lite tunt med klistermärken osv på kåporna.

Det ser ut som att den kan ha varit vält, kollar man på nedre delen av ramen och på metallen i den gula delen av kåpan (som sagt, newbie på hojjar) så ser det repat ut. men den har ju gått igenom besiktningen UA, borde jag bli skeptisk till hojjen?

 

[Långa farbron]

Det ser ut som att den kan ha varit vält, kollar man på nedre delen av ramen och på metallen i den gula delen av kåpan (som sagt, newbie på hojjar) så ser det repat ut. men den har ju gått igenom besiktningen UA, borde jag bli skeptisk till hojjen?

Rammstein ovanför sammanfattade det hela bra tycker jag.

Kan du inte mecka själv ,skit i den köp något som är helt istället,säsongen är änndå inne på sina sista skälvande dagar,spara lite under vintern och köp en annan.

Besiktning ger ingen garanti att den är ok mer än att den är laglig att framföras på allmänväg dvs den har blinkers,lampor och ok däck osv.

Sen hur skoj är det med sönderkörda grejer ?

 

[Rammstein]

men den har ju gått igenom besiktningen UA

När jag monterade motorn på min hoj efter topplocksbyte, så vart motorn klar 08.00 på morgonen och jag skulle besikta kl 14. så jag mer eller mindre kastade dit motorn. När jag rullade in till besiktningen så saknade jag ena grenrörspackningen "hann inte köpa en ny" så hojen lät som ett bombplan, regskyltsbelysningen var övertejpad, regskylten pekade upp i himlen, reflexen bak montera på regskylten, blinkers saknades, hojen såg allmänt oljig och jävlig ut men den gick igenom med 1 liten anmärkning. Blinkers saknas. Så jag behövde inte komma tillbaks igen

Så att hojen är bes säger ingenting.

 

[Naurin]

Okej, tack å bock för all info! Eftersom jag inte kan ett jota om mekande så lutar det nog åt att inte vara dumsnål å lägga några tusen extra å köpa mig en fullt fungerande hoj istället. men som sagt, tack för hjälpen!

 

[SirCastic]

Okej, tack å bock för all info! Eftersom jag inte kan ett jota om mekande så lutar det nog åt att inte vara dumsnål å lägga några tusen extra å köpa mig en fullt fungerande hoj istället. men som sagt, tack för hjälpen!

Låter som ett klokt beslut, sedan har du dessutom över 200 mil tur och retur till hojen på blocket…

 

[ozeo]

2ans växel bruka väl gå åt skogen på dom tunderkattarna..
kankse nån annan här som har lämnat in o kan ge ett ungefärligt pris?