dynojetmunstycken??

ola_sandin

Biltema is the shit!
Gick med
23 Mar 2003
Ort
Halmstad
Hoj
Suzuki och en dax-kopia
Kollade lite i min dynojetask som kom med hojen när jag köpte den. Som orginal ska det sitta 137,5 huvudmunstycke i min hoj. Munstyckena i asken heter DJ132, 134, 136 och 138. Har lyckats luska ut att det sitter DJ136 på hojen nu. Betyder det att jag har mindre än orginal, eller betyder DJ något? Man borde ju ha större munstycken när man har slipon..
 
ola_sandin skrev:
Kollade lite i min dynojetask som kom med hojen när jag köpte den. Som orginal ska det sitta 137,5 huvudmunstycke i min hoj. Munstyckena i asken heter DJ132, 134, 136 och 138. Har lyckats luska ut att det sitter DJ136 på hojen nu. Betyder det att jag har mindre än orginal, eller betyder DJ något? Man borde ju ha större munstycken när man har slipon..
Sök på "dyngojet"* med sökfunktionen så får du alla svar.


*Korrekt stavat !
 
Kanske inte alltid, många hojar går tokfett på höga varv. Din hoj kanske är bänkad och gick bäst med 136.
 
ola_sandin skrev:
Kollade lite i min dynojetask som kom med hojen när jag köpte den. Som orginal ska det sitta 137,5 huvudmunstycke i min hoj. Munstyckena i asken heter DJ132, 134, 136 och 138. Har lyckats luska ut att det sitter DJ136 på hojen nu. Betyder det att jag har mindre än orginal, eller betyder DJ något? Man borde ju ha större munstycken när man har slipon..

DJ betyder "Dyno Jet"

Det är alltså specialmunstycken som dom satt i och sen har dom mappat hojjen efter det. Bara för att dom är mindre så e det inte säkert dom är sämre, motorn går nog bättre nu än original iaf.
 
Smirre skrev:
DJ betyder "Dyno Jet"

Det är alltså specialmunstycken som dom satt i och sen har dom mappat hojjen efter det. Bara för att dom är mindre så e det inte säkert dom är sämre, motorn går nog bättre nu än original iaf.

Tycker bara det är konstigt att de flesta munstyckena i satsen var mindre än orignal. isf kunde ju hojen lika väl kunna ha kvar det större munstycket.

Mäter dynojet munstyckena i samma enhet som man gör på orginal, om inte vad motsvarar DJ136?
 
Last edited:
Har hört följande:
Dynojet "mörkar" storleken på sina munstycken.
Orginal så är tex ett 110 munstycke 1.10mm i hålet,
Dynojets är inte graderade på samma sätt.
 
ola_sandin skrev:
Tycker bara det är konstigt att de flesta munstyckena i satsen var mindre än orignal.

Som sagt, sök på DYNOJET och du finner mycket info. För att väcka din nyfikenhet (att söka på ämnet) kan jag berätta lite kort att Dynojet's munstycken inte har samma profil som originalmunstyckena och flödar inte lika som originalet och inte heller lineariteten över flödesmängden är lika. Det är som att jämföra äpplen med päron.
 
ola_sandin skrev:
Tycker bara det är konstigt att de flesta munstyckena i satsen var mindre än orignal. isf kunde ju hojen lika väl kunna ha kvar det större munstycket.

Mäter dynojet munstyckena i samma enhet som man gör på orginal, om inte vad motsvarar DJ136?
hej hej på min hoj satt vi dit dynojet i sommar men dom va oxå mindre än original vilket ja tyckte va konstigt men dom sa på verkstan att de brukar va så tror oxå att dom i mitten va olika oxå
 
Jag tackar för alla svaren. Gjorde en liten snabbsökning på dynojet innan jag postade, men hittade inte något specifikt om munstyckena.
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top