DynoJet kit

[R-Jonas]

Jaha då börjar man fundera på att slänga i dynojet kit i min gamla R1 -99:a.

Men frågan är om man kan hitta det rätta receptet till min R1:a utan att köra in den på bänk.
Tänkte efter så många år bör man väl hitta någon som har kört samma recept som jag.

Min R1:a har bara ett highpipe slipon (MIG) och ett KN-filter i burken.
Annars är den helt original.

Någon som vet var det kan kosta att dynojet kitta den ifall man lämnade in den?

 

[Torbjörn Gartsjö]

Kolla med Trebles MC i Trelleborg.
Bra service och väl utfört arbete, alltid.

 

[R-Jonas]

Mmm, tänkte ringa runt och kolla priser.

Tänkte kolla med:
Team Asperyd
Trebles Mc
SölleRacing

Vet inte om Mats på gamla MP-racing gör sådant mer.
Ska även kolla med YamahaCenter.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Trebles MC brukar vara på plats på Sturup Raceways bandagar.

 

[andersbrink]

Skippa Dynojet-kitet. Du uppnår samma sak med andra storlekar av originalmunstyckena. I slutänden är det Dynobänken som berättar om önskad A/F och effekt. Köp nåt kul för pengarna du spar när du skippar Dynojet-kitet, t.ex. ett flak öl till operatören av bänken.

 

[R-Jonas]

Oki,
Ska jag bara köra upp den på bänken och ställa om mina förgasare med original munstyckena då?
Känner att den behöver finjusteras.

 

[psxcare]

Köp, skruva, kör
http://www.ivansperformanceproducts.com/r1.htm

 

[R-Jonas]

Jag kontaktade dem redan igår och inväntar svar.
Har suttit ner och läst en jäkla massa om deras kit (även andra också såklart).
Men Ivans verkar väldigt lovande, och speciellt med den uppsättningen jag kör med

 

[andersbrink]

Jag noterar att Ivan inte jämför optimerad bestyckningen med originaldelar och sitt eget kit, däremot nästan allt annat.

 

[R-Jonas]

Jo jag såg det någonstans där han hade jämfört även sitt kit mot original.

Jag har också bara läst positiva saker om kitet från olika forum sidor i USA och England.