Dumma frågor för vissa, för andra inte II...

En liten parantes i tråden:

Har själv funderat på PC men fick höra att det finns ett annat system som lät bättre i mina öron. Det andra systemet som jag ej kan namnet på skulle själv känna av luftfuktighet mm för att kompensera för de förutsättningar som gäller precis när du är ute och kör. Tror att det även styrde tändningen...?

PC blir ju värdelös om du åker iväg på mc semester i tex Italien och åker upp i bergen där du har helt andra syrevärden än i bänken "hemma".

Om det är någon som vet vad systemet heter eller vad jag överhuvudtaget snackar om så får ni gärna svara!
Kan det vara Bazzaz du menar?
http://www.bazzaz.net/bz1/intro/

Jag är inte säker på om den har den funktion du menar men om vi pratar insprutade hojar så har de allra flesta en atmosfärstryckgivare så lufttrycket kommer fortfarande kompenseras med en PC monterad.
 
2. vinster jag upplevt efter att justerat en drös hojar;
Körbarhet! betydligt mjukare gång, bättre gasrespons och acceleration.
Bränsleförbrukning; Om man tycker det är behagligt att inte tanka vid varje mack
Effekt, bevisligen inget vi egentligen behöver men se det som en positiv bieffekt :)

Får jag spekulera i att du kanske också upplevde att illusionen "jag tycker den går bättre på 98 oktan" försvann?

Det gjorde jag i alla fall. Bajken gick helt enkelt för magert i lågfartsdelen original.
 
det gäller att sålla i svaren :D

men men köper jag ett helsystem så lämnar jag definitivt iväg cykeln till nån som kan det där. jag vill också gärna tro, att cykeln från fabrik är långt ifrån optimal eftersom de har såna miljö/avgaskrav på sig.

och dessa faktorer är nåt jag värderar högt: Körbarhet! betydligt mjukare gång, bättre gasrespons och acceleration, Bränsleförbrukning(framförallt den här :D)
 
Får jag spekulera i att du kanske också upplevde att illusionen "jag tycker den går bättre på 98 oktan" försvann?

Det gjorde jag i alla fall. Bajken gick helt enkelt för magert i lågfartsdelen original.

Den illusionen inträder endast om man INTE kan mappa tändning...
Kan man justera tändkurvor visar det sig faktiskt stämma :fakta
 
Jag har en fråga...

På min Zx10r -05 sitter det en liten dosa med en tapp under sadeln som ser ut att ställa in sig när man sätter på tändningen. När man ger gas så vrider den sig ca 1/8-dels varv. Alltid samma oavsett hur mycket jag än gasar. Tappen som går ut från dosan är dessutom gängad invändigt. Är oinsatt när det kommer till insprutning och undrar vad detta kan tänkas vara?

Ursäkta TS, om jag kapade tråden lite...
 
Last edited:
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top