Dum fråga?!

[fLedLik]

Ursäkta, men har inte haft motard förut, å inte haft det så länge heller. Men undrar bara vad det är för liten "spak" ovanför kopplingen? På fyrhjulingen innan vare diffspärren

 

[Putte]

Om du menar det som ser ut som ett kopplings handtag fast mindre så är det "decompen" släpper ut trycket ur cylindern så du kan kicka runt motorn när du ska starta med kicken

 

[Åmotar´n]

Det är den manuella kompressionssänkaren.Dra in den om motorn är nedsurad så snurrar det på lite lättare.

 

[fLedLik]

Oki doki. Tack så hemskt mycket

 

[Gnutten]

2559753 Om du menar det som ser ut som ett kopplings handtag fast mindre så är det "decompen" släpper ut trycket ur cylindern så du kan kicka runt motorn när du ska starta med kicken

Nja du lyften ena ventilen!

 

[Putte]

2559848 Nja du lyften ena ventilen!

Ja och resultatet blir?? *muttar* Messerschmitt

 

[Långa farbron]

Skall vi vara meschersmchidts så trycker du ner ena vetilen

 

[Busaberg]

2559939 Skall vi vara meschersmchidts så trycker du ner ena vetilen

Båda till och med

 

[Långa farbron]

2559972 Båda till och med

 

[Gnutten]

2559886 Ja och resultatet blir?? *muttar* Messerschmitt

jaba jaba jaba!

 

[Slappa]

2560077 jaba jaba jaba!

Heter faktiskt JaDa JaDa JaDa om vi nu inte ska vara merschmersmörisch

 

[wolfpakk]

Lånar tråden o frågar vad hi/low switchen vid gashandtaget är för något? har inte märkt någon direkt skillnad på dom... har iofs inte testat så noga heller.

 

[4strokeforce]

Den ställer om tändningen för att få olika karaktärer på motorn.
Det ena alternativet tänder tidigare än det andra (kommer inte ihåg vilket).

På min föredetta racer så var "låg" urkopplat, nån som vet varför man gör så?

 

[Hsb-Chrille]

Är ni säkra på att det inte är diffspärr på hans Husa då??!?!?!?!!11!

wolfpakk; Den är för att ställa laddtrycket på turbon, 0,5 bar på Lo och 4,5 på Hi. Synd att det sällan sitter någon monterad för det hade väl gett 250 bakhjulshästar eller nåt sånt Men det är iaf lättare att köra på bakkhjullet på Hi!

Hörrni andra nötterr, där är bara en ventil på en turbo, wäjstgäjt kallas den!

EDIT: Sorry, ni kanske har twinturbo på era, tänktäntä på dä

 

[Ivil]

Allt ja hör är "piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiP"

 

[Gnutten]

2560191 Den ställer om tändningen för att få olika karaktärer på motorn.
Det ena alternativet tänder tidigare än det andra (kommer inte ihåg vilket).

På min föredetta racer så var "låg" urkopplat, nån som vet varför man gör så?

Det enda jag har hört ifrån mcbudet är att du bränner tändningen om du kör låg så kör alltid med hög!

 

[philsson]

2560302 Det enda jag har hört ifrån mcbudet är att du bränner tändningen om du kör låg så kör alltid med hög!

Hmm.. varför finns ens låg isf?
Har för övrigt ingen sådan switch på min FE 00

 

[Gnutten]

2560547 Hmm.. varför finns ens låg isf?
Har för övrigt ingen sådan switch på min FE 00

Tror det var för att få en snällare karaktär när man kör i skogen!

 

[wheelie82]

Jupp precis, den ska inte vara lika elak på LO. Men på mina 02r jag hade så var skillnaden i stort sett omöjlig att märka. Den ena var en Fe och den andra Fs. Såg att någon bänkade sin och det skiljde någon hästkraft bara på de olika lägena. Kanske större skillnad på rena endurohojar?

 

[Busaberg]

2560849 Jupp precis, den ska inte vara lika elak på LO. Men på mina 02r jag hade så var skillnaden i stort sett omöjlig att märka. Den ena var en Fe och den andra Fs. Såg att någon bänkade sin och det skiljde någon hästkraft bara på de olika lägena. Kanske större skillnad på rena endurohojar?

Det är en annan tändkurva från ~2000varv-6000varv så att den inte blir så rapp i gassvaret.Kan vara användbart i skogen.