Dum eller ointelligent fråga...

Kawasaki/Nils

Gammal nybörjare
Gick med
27 Jun 2005
Ort
Tjörn/Västkusten
Hoj
Kawasaki Z 650 SR -81
eller det kanske det inte är. Men mitt huvudbry just nu är de fyra slangarna som kommer från förgasarnas överloppsventiler. Var ska jag låta dom hänga/vara?
Ut framför bakdäcket ut i det fria eller ska jag lägga upp dom i luftburken?
:confused: :Bugar
 
Kawasaki/Nils skrev:
eller det kanske det inte är. Men mitt huvudbry just nu är de fyra slangarna som kommer från förgasarnas överloppsventiler. Var ska jag låta dom hänga/vara?
Ut framför bakdäcket ut i det fria eller ska jag lägga upp dom i luftburken?
:confused: :Bugar
Kul att se att det finns fler Z650-ägare. :tummenupp

Tyvärr kan jag inte hjälpa dig så mycket.
Men luftburken verkar inge bra, bättre att dra ner slangarna.
Tror dock inte dom bör mynna ut framför bakdäcket.
 
Kawasaki/Nils skrev:
eller det kanske det inte är. Men mitt huvudbry just nu är de fyra slangarna som kommer från förgasarnas överloppsventiler. Var ska jag låta dom hänga/vara?
Ut framför bakdäcket ut i det fria eller ska jag lägga upp dom i luftburken?
:confused: :Bugar
ut i de fria :tummenupp
 
War-psycho skrev:
Kul att se att det finns fler Z650-ägare. :tummenupp

Tyvärr kan jag inte hjälpa dig så mycket.
Men luftburken verkar inge bra, bättre att dra ner slangarna.
Tror dock inte dom bör mynna ut framför bakdäcket.

Håller med dig där om nu inte trådskaparen gillar att slira :tomten

Häng bara ut dem bakom framhjulet under motorn.
 
Det klassiska är annars att stoppa slangarna i en plastflaska. Gör hål i locket och trä ner slangarna. Gör sedan ytterligare några små hål o locket så att ev övertryck kommer ut. Det som slangarna spyr ut hamnar i flaskan och övertrycket försvinner :)
 
elwe skrev:
Det klassiska är annars att stoppa slangarna i en plastflaska. Gör hål i locket och trä ner slangarna. Gör sedan ytterligare några små hål o locket så att ev övertryck kommer ut. Det som slangarna spyr ut hamnar i flaskan och övertrycket försvinner :)

Jag föreslår det omvända. Dvs att man gör hål i botten på flaskan och sedan monterar den med korken neråt, då kan man lättare tömma den på eventuella överskottsvätskor som hamnat där. Bara att "korka upp" så rinner det ut. :tummenupp
 
Kawasaki/Nils skrev:
eller det kanske det inte är. Men mitt huvudbry just nu är de fyra slangarna som kommer från förgasarnas överloppsventiler. Var ska jag låta dom hänga/vara?
Ut framför bakdäcket ut i det fria eller ska jag lägga upp dom i luftburken?
:confused: :Bugar

Vevhusventillationen ska anslutas till luftburken (efter filtret), oljan gör ju ingen skada, den dimma som kan bli åker igenom motorn, och smörjer bara lite extra. För mycket bensin är däremot måttligt bra! Så gör som alla redan föreslagit, låt dom hänga under hojen, eller ner i en flaska! :)
 
erik skrev:
Jag föreslår det omvända. Dvs att man gör hål i botten på flaskan och sedan monterar den med korken neråt, då kan man lättare tömma den på eventuella överskottsvätskor som hamnat där. Bara att "korka upp" så rinner det ut. :tummenupp
Jo det fungerar utmärkt om locket är tätt och packningen tål olja/bensin :)
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top