Duke eller Supermoto

[FranKe]

En dum fråga från en som ännu inte är så insatt..

Vad skiljer en Duke II 640 från en Supermoto 640 LC4 ?

Har på senare tid blivit mer och mer sugen på en supermotard, men främst som gathoj, är det då en Duke man absolut ska ha?
Vad skiljer, förutom det man direkt kan se, är det fjädringskomponenter, bromsar, skärmar m.m ?
Är det samma motor, samma serviceintervaller?
Hur är det med försäkringspremier? Jag antar att olycksstatistiken börjar märkas även bland dessa hojar snart, eftersom de är ganska "lämpliga" att busa med..

Har väl inte tänkt köpa en spritt ny utan nåt från kanske -01 eller så.


Tack på förhand.

 

[tåberg]

En dum fråga från en som ännu inte är så insatt..

Vad skiljer en Duke II 640 från en Supermoto 640 LC4 ?

Har på senare tid blivit mer och mer sugen på en supermotard, men främst som gathoj, är det då en Duke man absolut ska ha?
Vad skiljer, förutom det man direkt kan se, är det fjädringskomponenter, bromsar, skärmar m.m ?
Är det samma motor, samma serviceintervaller?
Hur är det med försäkringspremier? Jag antar att olycksstatistiken börjar märkas även bland dessa hojar snart, eftersom de är ganska "lämpliga" att busa med..

Har väl inte tänkt köpa en spritt ny utan nåt från kanske -01 eller så.


Tack på förhand.

är också orolig för det med premierna.. men jag tror dock att inte speciellt många utnyttjar vagnskada tillexempel då du får 3 uppsättningar plast för en självrisk... och oftast är det ju inte livshotande skador när man slår över på bakhjulet... inte på samma sätt som att sätta nya r1an i ett träd i 200 iaf
jag hoppas på det bästa.. annars min åsikt är att duken är lite klumpigare

 

[jesseboy]

Vad skiljer en Duke II 640 från en Supermoto 640 LC4?

Svingen, fjädringen tror jag, avgassystem, frambroms tror jag skiljer.
640:n känns som sagt en aning smidigare, även om det inte borde skilja så mkt. Båda är driftsäkra stadsmaskiner, antar att du bör gå mest efter vilken som flyter din båt bäst.
Har haft en Duke, gillade den mest för att den ser så speciell ut, när man tankat och betalat hände det tom att HD-snubbar stod och granskade den och kom med frågor!
Om du grunnar på att ta den lite offroad är Duken inget alternativ, då gäller 640.
Båda går att ta på gocartbana, men ingen är direkt nån räser.

 

[Micke-cbr600]

En dum fråga från en som ännu inte är så insatt..

Vad skiljer en Duke II 640 från en Supermoto 640 LC4 ?

Har på senare tid blivit mer och mer sugen på en supermotard, men främst som gathoj, är det då en Duke man absolut ska ha?
Vad skiljer, förutom det man direkt kan se, är det fjädringskomponenter, bromsar, skärmar m.m ?
Är det samma motor, samma serviceintervaller?
Hur är det med försäkringspremier? Jag antar att olycksstatistiken börjar märkas även bland dessa hojar snart, eftersom de är ganska "lämpliga" att busa med..

Har väl inte tänkt köpa en spritt ny utan nåt från kanske -01 eller så.


Tack på förhand.

Tjenare har nyss suttit i samma situation, ja köpte en duke.
Folk sa till mig att duken är mycket skönare att sitta på(mjukare sadel alltså)
o så har den kortare fjädringsväg. Rådet ja fick va att ska man köra absolut mest asfalt så är det duken som gäller. Ska du ut på grusvägar eller skogsstigar så är det 640 sm som gäller.
Ja ä kanon nöjd.

 

[ozeo]

varför ens fundera..
nästan samma grejer.
duke=asfalt
lc4 640= asfalt+lite grus/stigåka

 

[Donald]

Jag skulle rekomendera en Supermoto, är själv inne på min andra nu. Har haft en Duke oxå men tyckte den kändes mycket klumpigare. Har flera polare som kör supermoto nu som oxå haft duke förut, och dom tycker precis som jag. Men som sagt smaken är som baken
Provkör båda och avgör själv