Ducce 749R - vilken framtid?

[maxximus]

Vilken framtd kommer denna hojen ha i Supersport tror ni? Här på hemmaplan kommer de att garanterat inte prestera särskilt mycket, tror jag. Därför att det finns 2 team som kör med den i Veidec. Ingen av dem kör ens i närheten av topptrion (Folke, Jimmy o Cralle). De har heller inga reservcyklar så de tar det relativt lugnt ute på banan. Samtidigt så är det en helt ny modell för året och de har stora problem med att ställa in den rätt för varje bana (= fjädringsinställningar). Dock har hojen stor potential. Lorenzo Lanzi, som kör i World Supersport hade den högsta toppfarten av alla på Monza när de store grabbarna var där, 291 km/h (puha, thats fast!!). Den lär vara mycket finare, följsammare i fjädring och chassi samt äta mindre däck än föregångaren gjorde. En annan nackdel den har är att den är så jäkla dyr!
den lär kosta ca 30-40 000 Euros i racepreppad versione, vet ej exakt siffra.
Bara ett kåpset går loss på 2500 Euros och då medföljer ej bakkåpan, cutsen allså.

Tekniska specifikationer:

Engine - Testastretta 4-stroke L-twin

Capacity - 749cc

Maximum power - 140HP at 13000 rpm (Detta lär den ha på bakhjulet vilket är imponerande!)

Bore x stroke - 94mm x 54mm (Överkvadratisk=grymt varvvillig)

Timing system - Desmo DOHC

Valves - 4 per cylinder

ECU - Electronic Ignition-injection managed by Magneti Marelli MR600

Fuel injection - Magneti Marelli electronic injection system

Injector - Magneti Marelli IWPR02, one per cylinder

Gearbox - 6-speed

Clutch - Dry multiplate clutch

Lubrication - Gear oil pump, with oil cooler - Shell Advance

Chassis - Tubular steel trestle

Front suspension - 43mm upside-down Öhlins fork (Väldigt dyr gaffel!!)

Rear suspension - Dual-side aluminium swingarm, with Öhlins shock absorber

Front brakes - Brembo, radial 4x34 caliper, two 320mm floating discs

Rear brakes - Brembo, 2x34 caliper, one 218mm disc

Fluid - Shell Advance

Front tyre - Pirelli, 120/70-17 (17”)

Rear tyre - Pirelli, 180/55-17 (17”)

Final drive - Regina chain

Fuel tank capacity -18.3 l

Dry weight - 170kg, with oil and water

Wheelbase - 1420mm

Length - 2060mm

Width - 678mm



Nedan följer ett par bilder på 749R från Knutstorp - Veidec - 040716
Drägla ej på skärmen!!)))

 

[Alex.J]

Jag tycker det är bra att någon forsätter köra v-twin i Veidec. Folkesson gick ju ifrån det men som sagt härligt att någon äntligen vet vad riktig hoj är.

 

[Gustav1]

Synd att gatversionens front blev så ful, jämfört med 748:an.

Är deras designers blinda?

 

[kaZmur]

Jag tycker det är bra att någon forsätter köra v-twin i Veidec. Folkesson gick ju ifrån det men som sagt härligt att någon äntligen vet vad riktig hoj är.

Twinnar i all ära men det finns ju anledningar att just twinnar inte används i så stor utsträckning som radfyror inom RR.
Titta bara på Folkesson. Snackade med honom då han precis bytt stall och testat hondan, han var överlycklig då det enligt honom var en betydlig skillnad till Hondans fördel.

 

[Alex.J]

Twinnar i all ära men det finns ju anledningar att just twinnar inte används i så stor utsträckning som radfyror inom RR.
Titta bara på Folkesson. Snackade med honom då han precis bytt stall och testat hondan, han var överlycklig då det enligt honom var en betydlig skillnad till Hondans fördel.

Jaja dom kan inte jamföras men ändå

 

[Olof Eriksson]

MEN nu måste jag ju torka skärmen igen

Ni som kört denna cykel på bana, vore kul med en jämförelse med + å - vs en nyare 600!

 

[Mavve]

Lönt o ha den hojen. Kan ju lika gärna köpa en 999R - gatversion....

 

[All_to_slow]

Vilka pengar ligger duccarna på både 749 o 999? Vilka versioner finns på dem ? Har kunnat priser o versioner på 916/748 när de kom men ducce tarmen har sovit lite ett tag kanske dags att väcka den??

 

[gthyni]

Lönt o ha den hojen. Kan ju lika gärna köpa en 999R - gatversion....

.. och bli diskad då för att man har för stor motor enligt reglementet.
Bra idé - då sparar man ju på däckskontot!

 

[Pålle]

Anledningen till att V-berg och Bengtsson inte presterat särskillt bra i Veidec är för att de kört 1 resp. 3 tävlingar på oprövat material denna säsongen. 749R är nog hästlängder bättre än den gamla 748'an. Men ingen av dem är så snabba förare som topptrion, så jämförelsen haltar lite...

 

[EvilEd]

Härliga bilder