Superlight
SDK #2003 & BoTT #41
*vroom* *bröööl* *vroom*
Ducati
- Thread starter pidda
- Start date
Bimota
Ny medlem
V-Gurra
Vart tog kärleken vägen?
amullo skrev:
Amullo, läs mitt tidigare svar en gång till. HELA svaret, lååååångsamt.
Det framgår väldigt tydligt att jag var ironisk och egentligen tyckte att Emullo vore dum(alltså inte intelligent) om han tog av tåskydden då tårna uppenbarligen skrapade i backen. Vilken av dig och emullo är vaken just nu?(för ni är väl samma person) Lätt personlighetsklyvning är min diagnos. Den gode, den onde, den dumme. Hur många fler finns där inne? :kocko
Bimota, är du posör precis som Ducati-snubbarna? Det ser ut som att du håller på att ramla av hojen i din strävan att skrapa knät.
Varför skrapa knät förresten? Vad är vitsen? Bromsar det inte farten?
Seriöst, jag ska ta och fixa lite bilder på mig och min hoj så att ni får se att det går att köra OCH svänga med Maxen också.
MEN, jag måste erkänna att all denna pajkastning fått mig att fundera...
Kanske skulle man ha två hojar? Ska faktiskt provköra en polares sporthoj ikväll. Hoppas inte för mycket bara.
Återkommer med provkörningsrapport.
/VG
emullo
#2027
V-Gurra skrev:Vilken av dig och emullo är vaken just nu?(för ni är väl samma person) Lätt personlighetsklyvning är min diagnos. Den gode, den onde, den dumme. Hur många fler finns där inne? :kocko
Bimota, är du posör precis som Ducati-snubbarna? Det ser ut som att du håller på att ramla av hojen i din strävan att skrapa knät.
Varför skrapa knät förresten? Vad är vitsen? Bromsar det inte farten?
Seriöst, jag ska ta och fixa lite bilder på mig och min hoj så att ni får se att det går att köra OCH svänga med Maxen också.
MEN, jag måste erkänna att all denna pajkastning fått mig att fundera...
Kanske skulle man ha två hojar? Ska faktiskt provköra en polares sporthoj ikväll. Hoppas inte för mycket bara.
Återkommer med provkörningsrapport.
/VG
Ja.. då kan vi sluta med pajkastningen då, och alla :kocko symboler ?
Jag Eric och min bror Anders, som vi förklarat till dig förut, är som sagt bröder. dvs, inte samma person.
såe ! Då kanske vi kan släppa den idén ?
Och det här med posör, som jag sagt tusen gånger snart, posörer är vi alla, till viss del iaf.. SÅ ÄR DET..Även du!
Nu ska vi se om vi klarar av det här utan pajkastning.
Ser fram emot dina kort, samt rapport på provkörningen..Lycke till...
Vad är det för sporthoj du ska prova ?
EDIT : skulle ju lägga upp bild oxå...
Last edited:
amullo
Italiensk Allroad
V-Gurra skrev:
Den långsamme..
emullo
#2027
Hyper skrev:Vadå posörer...? Var du oxå på Gotland Ring...!?
Jepp
Bensinen räckte hela vägen oxå... 
amullo
Italiensk Allroad
emullo skrev:Jepp
*Muuuhahahahhahahaahaa*
Keihin
Står när du faller!
amullo skrev:*Muuuhahahahhahahaahaa*
Get a room
/K
amullo
Italiensk Allroad
Keihin skrev:Get a room
/K
Get a LIFE! :kocko
Deje
Grymmast
amullo skrev:
amullo - 2.46 inlägg/dag
Keihin - 0,36 inlägg/dag
Last edited:
Keihin
Står när du faller!
Deje skrev:amullo - 2.46 inlägg/dag
Keihin - 0,36 inlägg/dag
Hörru räkan, det var min dialog eller
Iofs hade jag inte kommti på nåt bättre själv (är riktigt bakis), det va ju riktig belysande.../K
amullo
Italiensk Allroad
Hörrödu Keihin..
Fick du någon klarhet i hur man nu kollar och ändrar Rideheight efter drevbyte?? Jag satt o kolla i en gammal tråd och såg det av en händelse..
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=986054#post986054
Fick du någon klarhet i hur man nu kollar och ändrar Rideheight efter drevbyte?? Jag satt o kolla i en gammal tråd och såg det av en händelse..
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=986054#post986054
Dino Velvet
#2702
amullo skrev:
Tycker inte man ska ändra för ändrandets skull. Varför vill Keihin ändra rideheight?
amullo
Italiensk Allroad
Dino Velvet skrev:
Ändrad utväxling på hypern innebär ju annorlunda spänd kedja = annan rideheight (eftersom hubben är eliptiskt utformad). Om det sen är nödvändigt är ju en annan fråga.. Jag tror ju skillnaden är ganska liten för oss vanliga dödliga, men det beror ju på hur mycket man justerar.
Keihin
Står när du faller!
amullo skrev:
Den sista meningen var egentligen svaret på min fråga, tack ska du ha
J*kla stockholmare
/K
Dino Velvet
#2702
amullo skrev:
Precis vad jag menade (igen
). Jag tycker Keihin ska dreva om, köra lite på banan och ta i ordentligt. Om däck slits ovanligt mycket, konstigt eller om hojen känns annorlunda (negativt) så finns det oftast någon på bankörningarna, som verkligen kan det här med att justera hojen, som kan hjälpa till. Annars finns ingen anledining att ändra på något. Förstå mig inte fel nu, men jag tror inte att en liten ändring av rideheight kommer att göra Mr. Gbg snabbare.
amullo skrev:
Mät upp rideheight och skriv ner på ett papper innan du drevar om och justerar kedjespänningen, ut och åk. Känns det bra så är det bara att köra på.
Är du petig så anpassar du kedjelängden efter vilket drev du använder och kan på så sätt behålla rideheight och hjulbas.
Iom att hubben är excentrisk så ändras både rideheight och hjulbas om du blir tvungen att ändra kedjespänningen.
Annars får du mäta upp rideheight innan du byter drev. Justera kedjespänningen och sedan ställa in din upmätta rideheight, ändrad hjulbas kommer du dock inte ifrån då.
Jag har velat ha en Ducce sedan jag såg en första gången då jag har bra smak 
Efter att ha läst denna mer eller mindre seriösa tråd så vet man varken bu eller bä....
en del säger att man behöver serva efter lite tomgångskörning och en del säger att
det är lagom med en service efter 1000 mil
Kan det vara så att Ducce ägarna medvetet säger att ducatis är dåliga för
att få behålla dom för sig själv?
En Ducati-FAQ hade varit bra då det är lagom förvirrande med beteckningar,
kontra årsmodeller osv
Efter att ha läst denna mer eller mindre seriösa tråd så vet man varken bu eller bä....
en del säger att man behöver serva efter lite tomgångskörning och en del säger att
det är lagom med en service efter 1000 mil
Kan det vara så att Ducce ägarna medvetet säger att ducatis är dåliga för
att få behålla dom för sig själv?
En Ducati-FAQ hade varit bra då det är lagom förvirrande med beteckningar,
kontra årsmodeller osv
Dino Velvet
#2702
Jimsan skrev:Jag har velat ha en Ducce sedan jag såg en första gången då jag har bra smak
Efter att ha läst denna mer eller mindre seriösa tråd så vet man varken bu eller bä....
en del säger att man behöver serva efter lite tomgångskörning och en del säger att
det är lagom med en service efter 1000 mil
Kan det vara så att Ducce ägarna medvetet säger att ducatis är dåliga för
att få behålla dom för sig själv?
En Ducati-FAQ hade varit bra då det är lagom förvirrande med beteckningar,
kontra årsmodeller osv
Du ska nog inte ta innehållet i denna tråden på för stort allvar. Vissa vet jag kan mycket om Ducati, andra är jag precis som du mer tveksam till. Jag tycker du ska kolla forumet på www.ducceklubben.org eller fråga emullo, amullo, bj.O.rn och Hyper. Det finns säkert fler som är duktiga Ducce-freaks, sorry om jag missade er.
Det sista påståendet kan jag i alla fall svara personligt på.
-Nja
Nyheter
|
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen
Med anledning av Ducatis 10... |
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |