Ducati RR

[Agile]

Now you realise how you actually have to row a Honda FireBlade through turns, how a Yamaha R1 mushes around corners, how a Suzuki GSX-R is soft and woolly.

Joråsåatteehhh... Gimme

 

[Fabbe]

200hk standard har väl båda hojarna ja jag tror ducatin kommer och få smisk.

Sorry du, men 185 har den.
Att räkna hur många häst en cykel har med luffarturbon? Nää.

Liter K7 har 185 häst den med, utan trycksatt luftburk. Precis som kawan.

edit, hade redan kommenterats. My bad.

 

[LowFlyer]

Og, dit næste argument er "Hayabusa er da hurtigere" ???

"And it's right there, where you must suddenly lose 140mph or so and heel the bike right to drive uphill in the other direction, that the Desmosedici difference really shows. Yes, it's faster than any other road bike and not so far off Ducati's first MotoGP machine, the V-four 990cc GP3; I rode that for Telegraph Motoring in 2003 and I can assure you that the RR is not a lot slower. But it's in the corners that it really feels like a grand prix racer rather than a super-sporting road bike."

Äh, lägg ner, de kommer aldrig att fatta, låt dem leva saliga i sin lilla värld där HK och raktframhastighet är det som gör en hoj nånting att ha.

 

[FreddaAbborre]

Fullfjädrad fight med näbbar och klor, handflator och naglar.

Och inte en enda popcorn-smilie?!

opcorn

 

[Wide]

Hittar den inte.

Tar en istället.

 

[Mavve]

tyvärr så kommer dom nog hamna i garage och stå på depå-stöd i all oändlighet, av hojfolk som är minst lika intresserade av segelbåtar som motorcyklar, kör volvo v70 för att inte sticka ut mm. skulle jag köpa en desmo skulle jag köra skiten ur den med trafikförsäkring som jag gjort med alla tidigare hojjar

Skulle jag köpt den hade den hamnat i vardagsrummet ståendes på sitt depåstöd japp. Segelbåtar e inte min grej och Volvo köper man inte.

Man kör inte sönder en sån hoj - liksom Yamahas R7.

 

[Maax]

Inget tvivel om att du är kass på svenska heller

Kanske är för att han inte skriver på svenska.

 

[Mort]

Vad kärvs för att få handla utan moms? Tjänstefordon? Dj-vligt bra rabatt iaf.

Kollade upp det där ganska noga för några år sedan, och kom fram till att det pga förmånsbeskattningen skulle bli klart dyrare att ta en mc som tjänstefordon än att köpa den själv, om man vill kunna använda den privat. Detta pga att beräkningen av förmånsvärdet var ännu mera ofördelaktigt för motorcyklar än för bilar.

Nu verkar det dock ha hänt saker sedan dess, så möjligen kan det vara intressant nu, även om det fortfarande inte är någon magic bullet:
http://www.skattebetalarna.se/Templates/Article0.aspx?PageID=da8f40ac-0b6f-4354-bf69-3849aad219bd

Ska du dra av någon moms måste du rimligtvis kunna visa att den används mer än i ringa omfattning i tjänsten, men det är ju kanske ingen omöjlighet.

 

[fille]

Kollade upp det där ganska noga för några år sedan, och kom fram till att det pga förmånsbeskattningen skulle bli klart dyrare att ta en mc som tjänstefordon än att köpa den själv, om man vill kunna använda den privat. Detta pga att beräkningen av förmånsvärdet var ännu mera ofördelaktigt för motorcyklar än för bilar.

Nu verkar det dock ha hänt saker sedan dess, så möjligen kan det vara intressant nu, även om det fortfarande inte är någon magic bullet:
http://www.skattebetalarna.se/Templates/Article0.aspx?PageID=da8f40ac-0b6f-4354-bf69-3849aad219bd

Den domen tillika andra överklagades av Skattverket. Kammarätten i Stockholm fastslog att det inte gick att göra jämförelsen med bilar och gav Skatteverket rätt. Gällande praxis är att du beskattas för dispositionsrätten av MC.

 

[Bärgren]

Kollade upp det där ganska noga för några år sedan, och kom fram till att det pga förmånsbeskattningen skulle bli klart dyrare att ta en mc som tjänstefordon än att köpa den själv, om man vill kunna använda den privat. Detta pga att beräkningen av förmånsvärdet var ännu mera ofördelaktigt för motorcyklar än för bilar.

Nu verkar det dock ha hänt saker sedan dess, så möjligen kan det vara intressant nu, även om det fortfarande inte är någon magic bullet:
http://www.skattebetalarna.se/Templates/Article0.aspx?PageID=da8f40ac-0b6f-4354-bf69-3849aad219bd

Ska du dra av någon moms måste du rimligtvis kunna visa att den används mer än i ringa omfattning i tjänsten, men det är ju kanske ingen omöjlighet.

Sveriges snabbaste MC-bud.

 

[Mort]

Den domen tillika andra överklagades av Skattverket. Kammarätten i Stockholm fastslog att det inte gick att göra jämförelsen med bilar och gav Skatteverket rätt. Gällande praxis är att du beskattas för dispositionsrätten av MC.

Det borde man ju ha anat. Hade ju inte skadat om Skattebetalarna lagt in en notis om det om de nu tänker lista ärendet under "Vunna Skattemål"...

Hur som helt är det ju som sagt tveksamt om det hade varit lönt ändå, eftersom man ändå hade förmånsbeskattats för faktiska kostnader. Principiellt känns det dock ruttet att det är helt ok att ha en tjänstebil som bara används privat och betala ett förmånsvärde för den, men att om man har en tjänstemotorcykel som används på precis samma sätt så ska man betala mycket mer.
Anyways, sorry för utvikningen.

 

[imaster]

195 mph = 312.663 km/h

Det finns väl snabbare hojar dem har ännu inte kört zx10r 08 och fireblade 08 på tid det vill säga.

Det är svårt att bli mer fanboy än du men nä, standard 1000cc finns ingen snabbare. MV Agustas F4i är lika snabb, kanske lite snabbare men den kostar lika mycket. Om rakt-fram-hastighet hade vart allt kan man ju fråga sig varför de sätter snabbare varvtider i MotoGP i år nu när topphastiheterna har sjunkit. Jag tror inte Kawasaki kommer göra 2008 års bästa Superbike trots att den har 185 hästar, de har alltid saknat en massa när det kommer till chassi och svängbarhet. Snyggast blir den nog dock.

 

[Mort]

ahhhrrrggg, dax att sälja duken nu. får köra dit och dregla lite på den i mellandagarna

Hmm.. 8mil till kristianstad?...

Det är värt det, bara för att få se den och klämma lite i smyg

Ursäkta glädjedödandet, men "För leverans hösten 2008" får mig att misstänka att den inte finns än, utan att de bokat en som kommer till Sverige nästa höst.

För att ytterligare gnida in saltet tror jag dessutom aldrig att den kommer att stå ute i butik för kreti och pleti att pilla på, den som köper den där kommer ändå inte att basera beslutet på hur den känns att klämma på.

 

[valmers]

Ja, herregud, är detta moppe.com eller drömmer jag bara?

Självfallet är Desmosedici RR en mycket kapabel hoj, med tanke på att inget krut har sparats för att göra den exklusiv.
Däremot har den givetvis inte en enda skruv gemensamt med MotoGP-hojen, så i det avseendet är den lika mycket MotoGP-replica som en Fireblade, även om det sitter svindyra chassikomponenter på den och motorn säkert kan likna MotoGP-hojens motor på tio meters håll.

Att jämföra Desmosedici RR med ZX-10R är som att jämföra en Audi R8 med en Dahldäck-trimmad Golf med 500 hk. Har man pengarna köper man en R8 och ler när någon bonnlurk bränner förbi vid trafikljusen.

 

[oscar]

Hojen är såld till en person i Karlshamn.

 

[amullo]

Det är sålt minst 3 stycken Desmosedici RR i Sverige som jag känner till.

Claessons i Bromölla har sålt 1, liksom Biscaya och Italia bike center som också sålt en vardera.

Däremot så håller handlarna stenhård sekretess på vilka som handlat dem. Vilket jag tycker är helt rätt.

Dessutom är nu alla RR som skall byggas beställda och i det skall enl. uppgift vara iprincip omöjligt att handla med kontrakten. Har man väl fått själva cykeln kan man ju givetvis sälja, men sannolikt kommer väldigt få av dessa hojar någonsin köras på allmän väg. Synd..

 

[Stalker]

kom till lkpg och titta..där kommer en gå på vanlig väg iaf

 

[amullo]

I´m there!

Du kan nog f*n sälja biljetter om du får den att gå på bana också.

 

[addex]

egentligen meningslöst då att släppa en motogp hoj på gatan tycker ja
bortkastade pengar o ducati kan väl köpa en halv fabrik när de får in stålarna

 

[bikestreet]

Hojen är ju baserad på den första generationens Desmo RR, dvs den som Ducati tävlade med i Moto GP för sex år sen. Den har nog inte jättemånga likheter med de lite nyåare versionerna.