Ducati med 180 häst på 135 kilo.

iommi skrev:
Vad är denna bra för??

Det är en sensor för hojens Datalogger/telemetri.
Taget från en rejshoj och onödigt på gata men fräckt och extra poserpoäng.
De kan läsa av allt möjligt om hojen genom olika sensorer. Just denna ger info om hur fjädringen jobbar när man kör. Kopplat till datorn och laptimern kan man jämföra mot en banprofil och veta exakt hur mycket fjädringen fick jobba vid en viss punkt på banan, jämföra mot varvtal på motorn, gaspådrag och annat skojsigt etc.
 
Jäklar vilken buse!
Står ju ifs att det är 170 hk
 
Last edited:
Äsch

Den här "gamla" saken tycker jag är minst lika häftig
 

Bifogat

  • sachsbeast2.jpg
    sachsbeast2.jpg
    91.3 KB · Visningar: 320
Last edited:
UltraMarine skrev:
Äsch

Den här "gamla" saken tycker jag är minst lika häftig

Den är brutal helt klart! Kan ju inte väga mycket, de har ju i princip eliminerat allt vad ram heter med den konstruktionen o 1000 kubiks v-twinkraft på det.... mumma =) Förmodligen helt oandvändbar dock... (och seriös risk för att elda upp byxorna på skinnstället).
 
Coola Ola skrev:
Den är brutal helt klart! Kan ju inte väga mycket, de har ju i princip eliminerat allt vad ram heter med den konstruktionen o 1000 kubiks v-twinkraft på det.... mumma =) Förmodligen helt oandvändbar dock... (och seriös risk för att elda upp byxorna på skinnstället).

Ungefär som Britten då...och den väger ju drygt 130 kg torr! :yoparty
 
Nyteknik skrev:

Jo. De kanske använder sig av samma mätmätod som en del "icke-europeiska" tillverkare..

Torrvikt
Ingen Bensin, motorolja, gaffelolja, kylvatten, batteri..
Den siffran minus 10%...

Är det inte så man ska mäta?? :va

Jämfört med Ducati som brukar ange torrvikt som färdig att köra minus bensin.

Effekt och vikt??

CITAT FRÅN HEMSIDAN
Stefano and Aldo casually walked next door to the NCR factory to see what parts they could come up with. Curiously, one of Frankie Chili’s WSB motors—a Ducati 998R testastretta engine from the 2003 World Superbike season, poised prominently before them. Could it be? Of course it could!

SNIP

Precisely, it’s 135 kg (275 lbs.) and one hundred and seventy horsepower fast.
SLUT CITAT

Så även om de kanske Tar i lite med vikten så måste ju hojen blivit rejält bantad med alla speciella material som de byggt med. Personligen tycker jag den skulle vara snyggare med +5kg helset kåpor.. Men smaken är som baken..

På tok för mycket pengar är det ju iallafall.. :(
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top