Jo. Visst är det så. Du har inte samma varvvillighet i en dieselmotor. Det neutraliseras dock av att du har mer vridmoment vid lägre varv.
Jag upplevde samma sak som du när jag körde dieselbilar första gångerna. Till stor del beror det på att man försöker köra som man gör med en bensinare och då ligger man en stor del av tiden ovanför det spann där dieseln funkar som bäst och utnyttjar därför motorkraften väldigt dåligt.
Dom racingklasser där det körs både bensinare och dieselbilar är ett ganska tydligt exempel då dieselbilarna faktiskt hänger med väldigt bra.
Man måste bara lära sig att köra inom intervallet 1500-3500 istället för att som i en bensinare ligga mellan 3000-6000. När man väl vant sig så är faktiskt en modern diesel väldigt rapp.
Jag förstår dock din upplevelse då jag faktiskt upplevt precis samma sak.
Jag kan tillägga att jag själv faktiskt inte kör dieselbil även om jag önskade att jag gjorde det ibland när jag ska tanka. Fast jag har ju dieselns vridmoment i alla fall med 380nm vid 1950 varv och sen fullt drag hela vägen till 7500. Jämför man med en sådan motor så är det klart att en diesel inte riktigt klarar konkurrensen.
