Ducati 900SSie -98

[Smets]

Ska iväg och kika på en 900SSie imorgon,undrar om det är något speciellt jag ska kolla på på denna hoj? Vad är det för skillnad mellan -97 och -98 mer än insprutning och utseende?

 

[amullo]

Vad är skillnaden mer än insprutning och utseende? Behöver det vara mer?

Vad gäller desmodue motorerna så går dessa i all evighet om man byter olja och gör service som man skall.

Ett par saker (gäller iochförsig alla Ducati)
*Servicebok, servicebok och åter servicebok. Inget är viktigare än detta.
*Fråga om de bytt vippor i motorn. Inte det? = Bra! Bytt några..=Dra av på pris. Bytt alla=KÖP!
*Kolla skivorna fram. Det är dyrt med flytande skivor, om de skall bytas.
Annars är det de vanliga.

Ofta är Duccarna väl underhållna och fint skötta pga. att normala "mycket hästar o fet hoj" åkare inte köper duccen, då den inte har samma effekt som motsvarande Rad4.

Om hojen har effektsystem, så kolla att insprutningen justerats med chip samt CO ändrats och se till att få med orginalsystemet för besiktning.

Annars.. Lycka till och glöm inte att gå med i klubben. www.ducceklubben.org

 

["fege"]

Den stora skillnaderna mellan -97 och -98, förutom de du nämnde, är sittställningen. -98:an har en lite mer "extrem" sittställning samt bättre (för mig i alla fall) vinklar på styrhalvorna.

Till -98 ändrade man också gaffelvinkeln till en lite brantare, i alla fall på pappret. Vill du dessutom gör billig/mycket givande chassiemodofiering så sänker du framändan 6-8 mm eller (hellre) höjer bak om Duccen har Öhlinare eller liknande dämpare.

 

[frettan]

900ssie

Tjenis! vippor behöver du egentligen inte oroa dig för det ä istort sätt bara på4ventilaren som man behöver se upp med dem, ssie har ingen box som man kan byta eprom i utan där får man programera om den eller köpa en ducce prefomence box, dom går helt klart bäst om den ä om programerad med ultimap! skivor fram ä inte så jätte dyrt (ej flytande). mvh Fredrik

 

["fege"]

... ssie har ingen box som man kan byta eprom i utan där får man programera om den eller köpa en ducce prefomence box...

Power Commander funkar också.

 

[amullo]

Tjenis! vippor behöver du egentligen inte oroa dig för det ä istort sätt bara på4ventilaren som man behöver se upp med dem, ssie har ingen box som man kan byta eprom i utan där får man programera om den eller köpa en ducce prefomence box, dom går helt klart bäst om den ä om programerad med ultimap! skivor fram ä inte så jätte dyrt (ej flytande). mvh Fredrik

Så är det. En annan kom in på superbike modellerna i resonemanget

Annars är SSie´n en ypperlig modell om man gillar snabba småvägar. För ren bankörning så är givetvis en Superbike bättre (748, 916,996-8) men det är väldigt mycket upp till föraren. Galen-panna och bus-Nicke (klubb medlemmar) rastar de flesta med sina GAMLA 900SS.

På SSie´n bör man dock kolla stöd, avgassytem och fotpinnar innan man ger sig ut på bana, så man vet hur mycket man vågar. Det är oftast frågan om att burka mycket i svängarna så går det alldeles utmärkt med dem också.

Lycka till med ev. Köp!

 

[TSRD]

"Gamla" SuperSporten t.o.m -97 är en gammal pråm. Schysst touringhoj, men den kräver sin chaufför på bana . SSie:n upplevs som en modern och trevlig hoj i jämförelse .

/TÜF har talat

 

[Superlight]

"Gamla" SuperSporten t.o.m -97 är en gammal pråm. Schysst touringhoj, men den kräver sin chaufför på bana . SSie:n upplevs som en modern och trevlig hoj i jämförelse .

/TÜF har talat

Pråm?! De va de fräckaste. Man kanske ska byta upp sig till en Monster -95 istället?

Men visst, den "nya" är väl en helt ny cykel egentligen å således bättre. Sen att den är fulare än den "gamla" modellen är en helt annan sak!