Ducati 848 på Dyno´n - Resultat + Youtube clip

[amullo]

Ser ju bra ut.. slipon, men tydligen inte inkörd ännu. Inte Ramair heller..

Känns som att Fuel/Air förmodligen är lite off..

Samma dyno gav följande resultat på 1098 och GSX-R 1000 K6

Som jämförelse bara då´rå. Båda hojarna 100% standard.

[YOUTUBE-ID]K08Tmg0gLSU[/YOUTUBE-ID]

 

[JT]

Ducatis vridmomentskurvor ser ut som en bergochdalbana!

 

[amullo]

Ducatis vridmomentskurvor ser ut som en bergochdalbana!

Tycker den påminner mycket om GSX-R´ns vridmomentskurva faktiskt..

Förmodligen är Air/fuel lite off. Brukar vara det på splitternya duccar. Kommer det på rätt ECU till slip-onen blir det förmodligen bättre.

 

[LowFlyer]

Tycker den påminner mycket om GSX-R´ns vridmomentskurva faktiskt..

Förmodligen är Air/fuel lite off. Brukar vara det på splitternya duccar. Kommer det på rätt ECU till slip-onen blir det förmodligen bättre.

Går inte bullerdämparspjället in strax vid 3000 rpm också, för att Euro III kraven på buller skall funka, mätning görs tydligen vid passering och 3500 varv eller nåt sånt?

Med DP ECU så är väl spjäller öppet hela tiden?

 

[JT]

Tycker den påminner mycket om GSX-R´ns vridmomentskurva faktiskt..

Då är du blind.