Ducati 748 eller 996?

[BTB]

Svårt att hitta bra fakta på dessa modeller. Ni som har erfarenhet och kunskap kanske kan svara på några frågor?

1) Hur många HK har 748:an och 996:an?
2) Vad väger de?
3) Hur är hållbarheten på dessa hojar?
4) Hur bra är chassie och bromsar?
5) Några för respektive nackdelar med respektive modell?

Tack! /D.

 

[sportbike]

På den här sidan har du iaf lite teknisk info:

http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Ducati.htm

 

[ething]

Obs. har ej kört själv utan utgår från vänner.

De som föredrar 748 verkar göra det för att motorn är livligare och kan köras mer aktivt. Dock är det "bara" kring 100Hk. 996an är klassisk V-tvin med mycket vrid men lite sävligare gång. Båda kommer att kännas slöa jämfört med en R1 men när man lär sig att använda fördelarna av en v-twin är det ingar problem att hänga med.

Överlag har dessa hojar bra kvalitet men små irriterande problem brukar finnas (de äter bakljus p.g.a vibrationer t.ex). Serviceintervall är dyrare jämfört med japs.

En högst personlig åsikt är att titta på en RSV Mille istället för en Ducati. Bättre på i princip allt och billigare.

 

[BTB]

Obs. har ej kört själv utan utgår från vänner.

De som föredrar 748 verkar göra det för att motorn är livligare och kan köras mer aktivt. Dock är det "bara" kring 100Hk. 996an är klassisk V-tvin med mycket vrid men lite sävligare gång. Båda kommer att kännas slöa jämfört med en R1 men när man lär sig att använda fördelarna av en v-twin är det ingar problem att hänga med.

Överlag har dessa hojar bra kvalitet men små irriterande problem brukar finnas (de äter bakljus p.g.a vibrationer t.ex). Serviceintervall är dyrare jämfört med japs.

En högst personlig åsikt är att titta på en RSV Mille istället för en Ducati. Bättre på i princip allt och billigare.

Tack för svaret!

RSV millen vore ett klart alternativ på alla sätt men tyvärr tycker jag den är så gräsligt ful framifrån och det förtar lite av grejen. Jag sitter jättebra på den och allt är bra men är den inte lite tung att hantera i kurvorna? Känns som om den väger över 200 kg torr men det kanska bara är en känsla.

/D.

 

[BTB]

Tack för svaret!

RSV millen vore ett klart alternativ på alla sätt men tyvärr tycker jag den är så gräsligt ful framifrån och det förtar lite av grejen. Jag sitter jättebra på den och allt är bra men är den inte lite tung att hantera i kurvorna? Känns som om den väger över 200 kg torr men det kanska bara är en känsla.

/D.

Okej nu börjar jag faktiskt nappa på ditt förslag med Millen....visst är den ful framifrån och har avgassystem som på en fiskebåt men Aprilia brukar ju göra bra hojar. Hur ligger försäkringskostnaden på en RSV Mille kontra en R1:a ?

mvh /D

 

[arachnid]

utseendemässigt: 999r..

gillar skarpt den där framkåpan o lysena...

det kanske finns på fler sorter

 

[imaster]

Okej nu börjar jag faktiskt nappa på ditt förslag med Millen....visst är den ful framifrån och har avgassystem som på en fiskebåt men Aprilia brukar ju göra bra hojar. Hur ligger försäkringskostnaden på en RSV Mille kontra en R1:a ?

mvh /D

Det gick fort att nappa...

Millen är en skitbra hoj tycker jag, hade en sån en säsong men hade inte riktigt råd att ha den. Dock kostade den ungefär hälften av en R1:a för en kille på 22 bast med ett halvår gammalt körkort i centrala Landskrona. Jag personligen tycker den är snygg framifrån och byta avgassystem är en billig mod som ger lite finljud också.

189 kg torr, ligger som tåget i kurvorna, bra bromsar och skön motor. Har du råd så satsa på en RSV R från 2003, riktigt bra hoj.