Ducatiägare!!!!

[The Duck]

Hej (alla Ducatiägare)

Jag studerar företagsekonomi vid Stockholms Universitet, och vi håller på lite case-studier runt olika företag, och turen har kommit till Ducati (som har lite svårt att tjäna pengar, hur bra motorcyklar de än gör). Kul att man ibland kan tycka skolan är såpass rolig att man inte vill gå hem, då det man läser om är så intressant som mc...

Jag har en fråga till er som äger en Ducati: VARFÖR köpte ni en? Kvalité, image, utseende, pris, teknologi, komfort...?

Snälla motivera, kommer att använda (de seriösa) svaren i en kort rapport...

Tack på förhand

 

[amullo]

Ehh?

Läs:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=137523

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=137806

 

[imaster]

Utseende, ljud och försäkringspremie. Rätt lätt att svara på...

 

[Milleducce]

Ljud egenskaper utseende .
Vill du ha det mer utförligt.
Skulle kunna skriva en hel del

 

[sportbike]

2530690 Hej (alla Ducatiägare)

Jag studerar företagsekonomi vid Stockholms Universitet, och vi håller på lite case-studier runt olika företag, och turen har kommit till Ducati (som har lite svårt att tjäna pengar, hur bra motorcyklar de än gör). Kul att man ibland kan tycka skolan är såpass rolig att man inte vill gå hem, då det man läser om är så intressant som mc...

Jag har en fråga till er som äger en Ducati: VARFÖR köpte ni en? Kvalité, image, utseende, pris, teknologi, komfort...?

Snälla motivera, kommer att använda (de seriösa) svaren i en kort rapport...

Tack på förhand

Har haft en 916 biposto,och köpte den för designen,ljudet,frånvaron av komfort,och för att jag velat ha en Ducce i många år.
Den va inte snabbast av dom hojar jag haft genom åren,men vilket detaljarbete.
Man blev lika glad varje gång man såg den,och lika förvånad att den startade varje gång
Saknar den...............

 

[Zee]

Haha, klockrent.

Ja, bekänn färg ducatister.

 

[Andersson1988]

Man kan även säga att Ducati är ett väldigt starkt varumärke överlag!

 

[sportbike]

Ja,den hade själ.
En liten episod:eftersom Ducati har torrkoppling,finns det snygga o hålborrade kopplings-kåpor att köpa.
Men det är manligare att ta bort den helt,det gjorde jag och det skramlade så in i helvete skönt.
Blev invinkad i en poliskontroll,och rullade den sista biten med avslagen motor.
Konstapeln gick skeptiskt runt hojen och påpekade det ena felet efter det andra,bla,bla,bla........
Sen kom han på att dom där feta Terminoni-rören i kolfiber borde ju låta utav bara faan,sagt å gjort fram med decibel-pickadollen.
Starta hojen:sa han och det gjorde jag..........
Han tittade på mätarn och insåg att det inte var där bak det lät värst,pekade på den glatt skramlande kopplingen i det fria,och sa faan är det där ?
Jag ryckte på axlarna och svarade:motorn.......
Jag fick åka

 

[AnkanSt4s]

Jag fick låna två av mina goa vänners duccar på Gelleråsen, och insåg
att jag tyckte det var roligare att köra deras än min egen höna.

Mullret är sedan en extra bonus

 

["Lucci"]

Känslan, råheten(?), designen detaljrikedome och ljudet, det underbara ljudet! (torrkopplingen e inte heller fel) man tänker inte på komforten när man kör ducce, det är sättet allt tillsammans matchar ihop så bra, försäkringen är ochså billigare, men inköpet lite dyrare dock




//Lukas

 

[Maverick_ou812]

Inte en aning, ville bara ha en och det är sjukt kul!
Dessutom blir man glad av ljudet, skrammlet, vibrationerna, smidigheten. Dessutom låter den som en hoj ska låta.
Alla förklaringar är ologiska det är hemskt kul.

 

[lasse kongo]

ljudet... ni kan ju inte vara friska

har hört några stycken.... låter som om motorn ska rasa vilken sekund som helst

 

[Ducster900]

2531798 ljudet... ni kan ju inte vara friska

har hört några stycken.... låter som om motorn ska rasa vilken sekund som helst

Korrekt...Ducatister är inte friska, vi måste ha fått någon sjuka i oss...
Om du planterar örat intill kopplingen, visst låter det som ett förestående ras, i alla fall om det lät så på en japansk maskin, Duccarna bara skall låta så.
Om du däremot tar dig tid att placera dig bakom maskinen så får du avgas-ljudet som ingen japansk fabrik lyckats härma eller ens komma nära.

Det som skiljer Ducati från dom flesta andra märke är bristen på det perfekta.
Japanerna gör maskiner som är just perfekta in i minsta detalj så till den grad att de blir så utslätade och helt anonyma, i mina ögon.

Se bara på sättet att uppgradera en japansk maskin, i huvudsak består skillnaden mellan årsmodellerna i att man byter grafitti på kåporna, någon gång ibland genomförs större uppgraderingar, ny motor, ny ram och...ny grafitti...

Det jag uppskattade på min numera sålda maskin: http://web.telia.com/~u41816991/ var att jag trivdes när jag körde, svårt att beskriva men det är det närmaste jag kommer.

 

[SirWankalot]

Image, snygghet och klart sköna att köra. Jag har ministingen som gör sig så fin på kurviga skånska vägar.

Som en parentes körde jag i senaste MCK Vilse.
När alla duccarna kom till samlingsplatsen rasslade det och skramlade nåt enormt. Det var nog det ballaste hela den dan. Trodde alla cyklarna var trasiga.

Vem vill inte vara medlem i sån humor?

 

[MrTombola]

Hmm.. bra fråga.

Jag testkörde och sedan var saken biff.
Ducati har funnits en tid inom familjen innan min tid som ducatist. Nu finns det tre. 2 st monster och en TT.
Jag gick främst på känslan och ville ha en liten och smidig hoj.
Valde mellan en Er6, Mt3, Gsr 600 och ett monster. Blev Monster 620 D.
Det som spädde på valet mer var design och med en gång gick efterapningarna bort. Ljudet enormt fint, tycker t om de flesta japsägare som jag träffat. Att kopplingen rasslar vet man. Det ska den göra och rasar inte för det.
Kvalitén har blivit bättre med åren och US dollar som hjälpt (iaf vad jag har hört).
Servicekostnaderna blir i längden samma som för japs beroende på serviceintervaller osv.
Försäkringspremien är sjukt låg, kanske för att vi är underrepresenterade i statistiken. Vem vet?
Sedan att det finns en sjuk känsla att gränsla ett Italienskt fullblod är aldrig fel.
En bra klubb där man lätt finner hjälp, mektips och många bankörningar är inte fel det heller men det hade inte med mitt val att göra.

Sen att det kastas en massa skit på oss ducatister är inget att bry sig om. Antagligen avundsjuka, rädd för det okända eller så vill de bara försvara sina märken, som sagt inget att bry sig om. Bara att ta det med ett smile.

Hoppas att det går bra med din uppsats.

//T

 

[Superlight]

Första Ducatin - för utseendet, ljudet samt att SDK ansågs vara den extremaste hoj-klubben.

Andra Ducatin - för utseendet.

Tredje Ducatin - för utseendet, för att den är anpassad till bankörning.

Fjärde Ducatin - för utseendet (hoppas det kommer en snygg snart, 999 är ju ett kräkmedel), för performance (när den väl tillverkas).

Kan möjligen bli en K6 oxå, för att den är så mycket bättre än Ducati.

/Ssss

 

[emullo]

2530690 Hej (alla Ducatiägare)

Jag studerar företagsekonomi vid Stockholms Universitet, och vi håller på lite case-studier runt olika företag, och turen har kommit till Ducati (som har lite svårt att tjäna pengar, hur bra motorcyklar de än gör). Kul att man ibland kan tycka skolan är såpass rolig att man inte vill gå hem, då det man läser om är så intressant som mc...

Jag har en fråga till er som äger en Ducati: VARFÖR köpte ni en? Kvalité, image, utseende, pris, teknologi, komfort...?

Snälla motivera, kommer att använda (de seriösa) svaren i en kort rapport...

Tack på förhand

Tja.. rätt o slätt.. jag köpte den för utseendet...

 

[Mackz]

Jag köpte den för utseendet, ljudet och detaljkvalitén. Välarbetade motorcyklar som tilltalar mig mer än någon japs.

Men den största anledningen är nog att jag har utvecklats till något som närmast kan liknas vid en Italiensk fordonsnazist. Mao ett lite stört beteende men som inte kan förklaras på något förnuftigt sätt förutom att Italien är det bästa landet i världen såklart.
De enda ickeitalienska fordon jag ägt har varit en NSR125R -91 (som visserligen var producerad i Italien) och en GSXR-1000 -04.

 

[Snail_shell]

Största skälet till att jag valde Ducati!!

Initialt!
Utseende!
Att den inte är en "dussin" hoj..
Ljudet! ( Lite fåfängt kanske )
Motorn!

För att det var det jag vill ha!

Har haft en Suzuki RF900 tidigare..

 

[PeGe]

Inne på min 4:e Ducce nu sedan 2001.

1:a, Monster 600, Enbart på utseende och att den lät så fräckt. Tröttnade rätt fort på den.

2:a, Ducatit 900 Sport Fortfarande utseende och ljud, men åxå med mer prestanda(tyckte jag i början iaf).

3:a, Multistrada, för att den var så jäääävla rolig å köra då det svänger. Dog en plötslig och för tidig död på gotland ring 2004.

4:a, 999s, Mer för prestanda och bankörningsanpassning än för utseende, även om jag tycker den är snygg som fan.

5:a, kommer garanterat. Frågan är när och vad det blir byte till...