Dubbla ljus fram?

[tomZone]

Hoj!

Jag tänkte försöka få till det med belysning på båda framlyktorna. Så att båda ger halv och helljus. Någon som vet hur jag ska göra?

Hojen är en CBR 1000 rr -08.

 

[ocke]

H4..............................

 

[tomZone]

H4..............................

Hur menar du? Jag har H7 sockel i reflektorn.

 

[wonderwizard]

Hur menar du? Jag har H7 sockel i reflektorn.

precis.. en H7 har enkel tråd en H4 har dubbla trådar, för hel/halv

så det blir att modifiera sockeln, byta till H4, sedan koppla om elen.


mycket jobb ? troligtvis mer än vad jag hade pallat med

 

[BMWM3]

Kör med helljuset på, är du rädd för att blända känsliga medtrafikanter kan du ställa/vinkla ner helljuset.

stod i samma sits som du för två år sedan, och personligen tyckte jag att det var för mycket jobb.

 

[pellefett]

Hur menar du? Jag har H7 sockel i reflektorn.

Är det ljus eller utseende du vill åt ?
Ljus= Bygg om till HID, tycker visserligen inte Bilprovningen om.
Utseende= Bygg om till H4, tycker visserligen inte Bilprovningen heller om pga att du kör med konstant "helljus"
Eller så kopplar du bara så att båda H7 lyser samtidigt på halvljuset, med samma effekt att du kör med konstant helljus o Bilprovningens ogillande.
Men till besiktningen går det ju alltid att meka lite innan, för att klara ev modifieringar man har gjort

 

[tomZone]

Är det ljus eller utseende du vill åt ?
Ljus= Bygg om till HID, tycker visserligen inte Bilprovningen om.
Utseende= Bygg om till H4, tycker visserligen inte Bilprovningen heller om pga att du kör med konstant "helljus"
Eller så kopplar du bara så att båda H7 lyser samtidigt på halvljuset, med samma effekt att du kör med konstant helljus o Bilprovningens ogillande.
Men till besiktningen går det ju alltid att meka lite innan, för att klara ev modifieringar man har gjort

Det är för syns skull! Hehe! Jag vill ha en bättre ljusbild än vad cykeln presenterar idag. Vet du om det är hel och halvljus i en HID lampa? Om det är det så köper jag ett bilkit och vips så är saken klar...Eller?

 

[ulflj]

hid-kit finns både i halvljusutförande och hel/halv den senare flyttar lampan eller ett litet bläck för att ända ljusbilden mellan dom två lägena.

 

[pellefett]

Det är för syns skull! Hehe! Jag vill ha en bättre ljusbild än vad cykeln presenterar idag. Vet du om det är hel och halvljus i en HID lampa? Om det är det så köper jag ett bilkit och vips så är saken klar...Eller?

Om du vill se bättre kan jag rekommendera HID
HID finns som sagt i en mängd olika utföranden, i ditt fall antar jag att du har H7 på både halv o helljuset och det är reflektorn som gör skillnaden.
Du kan välja mellan 35W eller 55W kit's och värmetal (K) på lamporna.
Kolla efter "Slim ballast kit" om du ska köpa ett kit, bilkitten kan ha stora ballaster. Kitten finns antingen som enkla eller dubbla.
Jag har själv inte handlat härifrån, mest som mer info
http://www.ddmtuning.com/index.php?p=catalog&parent=61&pg=1

 

[G-man]

Ok, jag får medge att jag inte känner till hur lyktorna är konstruerade på din hoj men jag gissar att din H7:a lyser på halvljus och helljustråden i H4:an tänds när du slår på helljuset? Halvljustråden i H4:an tänds alltså aldrig. Stämmer det? Detta är i.s.f. en tämligen vanlig konfiguration.

Det avgörande i detta fall är hur pass laglydig/respektfull du vill vara?

Rent tekniskt så krävs det ju inte precis civilingenjörsexamen för att dra en tråd från H7:an till H4:ans halvljus för att få båda lyktorna att lysa på halvljus, men vid närmare eftertanke så är det inte särskilt smart...

Din H4:a-reflektor lär t.ex. ge en fullständigt horribel ljusbild på halvljuset. (Utseendemässigt lär det se ut som f-n med en vindögd hoj.) Detta stör väl inte mötande trafik så enormt mycket på dagtid, men det kommer att vålla problem när det blir mörkt. När du väl slår på helljuset så kommer båda trådarna att lysa i H4:an, uppskattad livslängd på den lyktan lär väl därför bli omkring ... 20 km(?). Sen så kommer du i praktiken inte att kunna blända av den bländande H4:a lyktan utan den kommer alltid att blända på halvljus. (Såvida du inte kopplat in ett ljuskänsligt relä som släcker halvljustråden i H4:an när du slår av helljuset i mörker förståss....)

Vad du kan göra för att få bättre ljus på helljus är att investera i ett H4:as HID-paket till bil, men enbart använda helljusfunktionen. Sen ger du nån MC-polare den andra H4:a satsen i hjulklapp till påsk. Det är ofta mer kostnadseffektivt än att bara köpa en enkel lampsats till en MC.

Xenon-ljus får ej installeras på halvljus om fordonen saknar automatisk nivåreglering. Att använda xenon-halvljus i en reflektor som inte ens är avsedd för halvljus borde det vara spöstraff på.

Mitt personliga förslag:
Gör vad du kan för att förbättra halvljuset inom lagens gränser, (t.ex. genom att skaffa bättre lampa), och använd bara helljusreflekorn till vad den är avsedd för - Helljus! (För ärligt talat... att köra omkring med halvljus i helljuslyktan ser ju lika macho ut som 7 halvljus framtill i en ljuspimpad Volvo 240... )

Kör med helljuset på, är du rädd för att blända känsliga medtrafikanter kan du ställa/vinkla ner helljuset.

Jamen det där var väl ändå inte så värst fiffigt va? Stannar du och vevar upp lyktan vid mörker, eller kör du omkring i 110 km/h i mörker med sikt i 30 meter?

 

[tomZone]

HOJ!
Tack för all hjälp! Det är reflektorerna i strålkastarna som avgör hel och halvljus på min hoj. Det kommer att krävas en hel del jobb för att få båda att lysa samtidigt med halv och helljus så det projektet lägger jag ned. Däremot kommer det förmodligen att bli HID till båda strålkastarna.

 

[G-man]

HOJ!
Tack för all hjälp! Det är reflektorerna i strålkastarna som avgör hel och halvljus på min hoj. Det kommer att krävas en hel del jobb för att få båda att lysa samtidigt med halv och helljus så det projektet lägger jag ned. Däremot kommer det förmodligen att bli HID till båda strålkastarna.

Tänkte bara kolla. Du vet väl om att det är olagligt med HID på halvljus om du saknar automatisk nivåreglering?

Jag menar ... det är ju ganska få saker som gör farbror blå så benägen att stoppa en motorcyklist som när han på flera hundra meters håll lätt kan se att en hoj som framförs i helt laglig fart ändå bryter mot lagen...

 

[Rammstein]

Har precis monterat hid på min blade. Problemet är att jag inte vet var jag ska sätta fast drivdonet, sitter i vägen var man än sätter det Får nog förlänga kablarna och sätta det under sadeln. Kommer du på något bra ställa så skrik till

 

[pellefett]

Tänkte bara kolla. Du vet väl om att det är olagligt med HID på halvljus om du saknar automatisk nivåreglering?

Jag menar ... det är ju ganska få saker som gör farbror blå så benägen att stoppa en motorcyklist som när han på flera hundra meters håll lätt kan se att en hoj som framförs i helt laglig fart ändå bryter mot lagen...

Hur många blir stoppade för att farbror blå HÖR att vi bryter mot lagen ?