dt125lc, är den bra?

[Kobolt]

ska ha en ny hoj nu till våren när jag ska ta A1 och har kollat lite på yamaha Dt125lc. Har ett par frågor om den

1 Hur är väghålningen och bromsar?
2 Hur är effekten?
3 Nått specielt man ska kolla efter när man köper?
4 Är det 6 eller 12volt på den?

 

[philsson]

sök och du skall finna. SÖK..

 

[Kobolt]

gjorde det och hittade nästan nada, inget om vilken volt det var bara att det var "en klen" motor i den. Men jag vill veta lite mer än så, vad är det som är klent i den t.ex.?

 

[MaXiZZ]

vart i huddinge bor du? vilken skola?

 

[Kobolt]

Bor i Vista men går gymnasiet i Danderyd på marinalaroverket. Har tidigare gått på Kvarnbergskolan. Själv?

 

[philsson]

Yamaha DT. ca 17kw eller 25hk.

fördelar::
slitstark motor som det finns bra med reservdelar till.

nackdelar:
dämpningen är "skit". Inget att leka skog med.

Det är mina få kunskaper om denna maskin. Klen motor syftar nog på hästkrafterna för slitstark ska den vara.

 

[Kobolt]

Yamaha DT. ca 17kw eller 25hk.

fördelar::
slitstark motor som det finns bra med reservdelar till.

nackdelar:
dämpningen är "skit". Inget att leka skog med.

Det är mina få kunskaper om denna maskin. Klen motor syftar nog på hästkrafterna för slitstark ska den vara.

Ang. Dämparna, vad är klent med dem? Både bak och fram eller?
Går de lätt sönder och i så fall finns det andra dämpare man kan dra dit som inte kostar så mycket?

 

[0nicke0]

Jag har också gått kvarnberga går nu sjödalsgymnasiet

 

[Nisse Järnet]

ska ha en ny hoj nu till våren när jag ska ta A1 och har kollat lite på yamaha Dt125lc. Har ett par frågor om den

1 Hur är väghålningen och bromsar?
2 Hur är effekten?
3 Nått specielt man ska kolla efter när man köper?
4 Är det 6 eller 12volt på den?

1. Väghållningen duger, bromsarna är bra. Dock är det trumma bak men det gör inget.
2. 22hk (med ypvs) och ca 95kg = helt ok
3. Inget speciellt egentligen, kolla allt som vanligt.
4. 12v.

Köp den med ypvs! Roliga och billiga hojar Slänger med en bild på min gamla, gick fint på slangen

 

[Itacha75]

ska ha en ny hoj nu till våren när jag ska ta A1 och har kollat lite på yamaha Dt125lc. Har ett par frågor om den

1 Hur är väghålningen och bromsar?
2 Hur är effekten?
3 Nått specielt man ska kolla efter när man köper?
4 Är det 6 eller 12volt på den?

Har inte prövat LC-versionen, men har själv R-versionen, och den funkar skit bra. Bra mellanregister för att vara en 125:a

BTW, välkommen kommunisthatare.

 

[Kobolt]

Lär nog bli en sån, YPVS självklart!

Kom på två frågor till, Hur fort går den avstrypt resp. strypt samt är det separatsmörjning och hur funkar den då?

EDIT: När gick du på kvarnbergaskolan då? själv slutade jag i våras

 

[philsson]

Ang. Dämparna, vad är klent med dem? Både bak och fram eller?
Går de lätt sönder och i så fall finns det andra dämpare man kan dra dit som inte kostar så mycket?

Jag menade inte att det var skitkvalite utan att dom är mindre bra. Nu är jag inte så insatt i vad som gör en dämpare sämre/bättre i terräng men av mina egna erfarenheter så tycker jag att dämpningen går ner i botten lätt och känns väldigt klen, som på en moppe ungefär.
Andra modeller typ KDX, CRM ska ha bättre dämpning.. lite mer likt en cross.
Fast en cross är ju såklart överlägsen dämpning på.
Eh.. du märker att jag inte är nån kung på området men det är inte bara jag som tycker så. sen att jag inte har några vassa argument är för att jag inte är insatt i vad som gör att den känns så kasst.

Den jag kört runt på gick i ca 125km/h med bra axx enligt migsjälv. köp!

 

[Solid snake]

Jag menade inte att det var skitkvalite utan att dom är mindre bra. Nu är jag inte så insatt i vad som gör en dämpare sämre/bättre i terräng men av mina egna erfarenheter så tycker jag att dämpningen går ner i botten lätt och känns väldigt klen, som på en moppe ungefär.
Andra modeller typ KDX, CRM ska ha bättre dämpning.. lite mer likt en cross.
Fast en cross är ju såklart överlägsen dämpning på.
Eh.. du märker att jag inte är nån kung på området men det är inte bara jag som tycker så. sen att jag inte har några vassa argument är för att jag inte är insatt i vad som gör att den känns så kasst.

Den jag kört runt på gick i ca 125km/h med bra axx enligt migsjälv. köp!

Du eeeh, vi säger såhär, en dt har landsvägsanpassad dämpning = mjuk för att ge komfort, gjord för att gå på asfalt.

En cross ska man kunna hoppa med o sånt, köra i terräng med, den är hård som fan vill jag lova och lämpar sig verkligen inte för väg där den känns som stelbensram, typ.

Edit: såg nu att du hade skrivit att du inte var så kunnig inom ämnet så jag ber om ursäkt om jag var lite "pushy" så att säga.

 

[philsson]

Du eeeh, vi säger såhär, en dt har landsvägsanpassad dämpning = mjuk för att ge komfort, gjord för att gå på asfalt.

En cross ska man kunna hoppa med o sånt, köra i terräng med, den är hård som fan vill jag lova och lämpar sig verkligen inte för väg där den känns som stelbensram, typ.

Edit: såg nu att du hade skrivit att du inte var så kunnig inom ämnet så jag ber om ursäkt om jag var lite "pushy" så att säga.

lungt..
Föresten så kom du där med den riktiga förklaringen.. precis vad jag var ute efter.. Landsvägsampassad, ordet jag sökte. man tackar.

 

[Kobolt]

lungt..
Föresten så kom du där med den riktiga förklaringen.. precis vad jag var ute efter.. Landsvägsampassad, ordet jag sökte. man tackar.

Det är en landsvägsanpassad hoj ja är ute efter. Ska dock kunna köras på gursvägar och sånt men det borde den ju klara.

Tack för svaren!

 

[Solid snake]

Det är en landsvägsanpassad hoj ja är ute efter. Ska dock kunna köras på gursvägar och sånt men det borde den ju klara.

Tack för svaren!

Grus o stigar klarar den, men så fort du börjar hoppa så vill den inte vara med, okej små hopp är ju ingen fara, men stora fina hopp (som man kör med crossen) kommer den inte att hålla för.

 

[0nicke0]

EDIT: När gick du på kvarnbergaskolan då? själv slutade jag i våras

Det gjorde jag med

 

[Nisse Järnet]

Lär nog bli en sån, YPVS självklart!

Kom på två frågor till, Hur fort går den avstrypt resp. strypt samt är det separatsmörjning och hur funkar den då?

EDIT: När gick du på kvarnbergaskolan då? själv slutade jag i våras

Min gjorde 145 Räkna dock inte med att alla gör det, men runt en 130 borde inte vara några problem! Strypt vettefan? Japp det är det, min drog typ ingen olja haha

 

[philsson]

Min gjorde 145 Räkna dock inte med att alla gör det, men runt en 130 borde inte vara några problem! Strypt vettefan? Japp det är det, min drog typ ingen olja haha

lyckomätare. helt klart.

 

[NSR_Martin]

Du eeeh, vi säger såhär, en dt har landsvägsanpassad dämpning = mjuk för att ge komfort, gjord för att gå på asfalt.

En cross ska man kunna hoppa med o sånt, köra i terräng med, den är hård som fan vill jag lova och lämpar sig verkligen inte för väg där den känns som stelbensram, typ.

Edit: såg nu att du hade skrivit att du inte var så kunnig inom ämnet så jag ber om ursäkt om jag var lite "pushy" så att säga.

Varför ska man ha mjukt på gata? Ser ingen anledning till det, då niger den som fan o sen sätter sig när man gasar osv, på gata är det bättre med lite hårdare fjädring, det är min personliga åsikt iaf, i skogen är det viktigare med mjuk dämpning då man verkligen ha nytta av det, har man hård dämpning där studsar man mest omkring, men det är viktigt att ha BRA dämpning som är progresiv och rätt inställd, lagom retur osv....

Ang DT som hoj, jag vill kalla den för "den perfekta kompromissen".... Med det menar jag att den klarar allt, men är inte mer än bra på nått. Förenklat och simpelt beskrivet.

Vill du ha en lite mer extrem hoj så titta åt hållet gasgas eller liknande, husqvarna är nog svårt o hitta även om det är en fin hoj... både gasgasen och min husqvarna ligger väll på runt eller strax över 40 hk jämfört med DTns 25 hk, vilket gör hojen grymmt mycket roligare, men det har inte bara fördelar, DTns motor är lugnare, håller bättre, har inte lika täta serviceintervaller osv. Crossdäck på gata är "pest o pina", bara så du vet, iaf billiga skitdäck som jag köpte till min Men offroaddäck som både passar gata och skog går hitta, men det är dyrare.... Motorn på min, och förmodligen gasgasen, är väldigt hetsig och högvarvig motor, ingen lugnt touringmotor direkt, så det lämpar sig inte alls att köra lite längre sträckor med! Värt att tänka på...