drevning på duke II?

[Klamster]

jag skulle gärna vilja veta vad ni har för drevning på era dukar samt vad de toppar och om det gör stor skillnad ur slangnings-synpunkt, ni kan ju även säga om ni har något annat godis på den också!

 

[Spretman]

16 fram 40 bak
Sebring slipon, öppen luftburk, lite bestyckning.
Toppar runt 150 knutar.

Tänkte på skoj prova 15 drev fram också, så får vi se hur det blir.

men det va klart positivt att dreva om 40 bak mot orginalets 38.
Lättare slanga

 

[Spretman]

Nu har jag testat 15 drevet fram

Klart positivt så när som att topp farten blev 140. Men en moppe av detta slag går ju ändå så långsamt, så det kvittar......

Hojen blev roligare på kurvig väg och klart roligare på slangen.
Lyckades också få upp hojen på slangen i 100 km/h med fyrans växel ipetad.

Om man ska ut och glida, eller långåka med denna drevning så är det
Om det ska busas och åka kurvig väg, och få en slö ktm att kännas lite pigg så blir det

 

[Klamster]

tack för svaren, tror jag ska börja med att byta till ett 40 drev i bak.. sen får jag se om jag drevar om i fram med

 

[Staffan]

Har Duke annan utväxling i växellådorna än övriga LC4 ?
Varför har dom annars så busovänlig drevning ?

 

[jesseboy]

Original känns faktiskt Dukens drevning lite för hög.
Jag bytte bara till ett 16 framdrev, och det gjorde stor skillnad.
Antar att de vill ha den till mer av en touringhoj.
Den är trots allt jävligt bekväm, det tyckte jag inte när jag hade den, men nu, när man kör 520...

 

[Staffan]

Opium,om det inte är någon skillnad på växellådorna så
tror jag att det är 42-drev du ska prova.
Kör själv med 16-48 ibland(lite väl varvig)
och 17-48 ibland (rätt lagom)

 

[Klamster]

Opium,om det inte är någon skillnad på växellådorna så
tror jag att det är 42-drev du ska prova.
Kör själv med 16-48 ibland(lite väl varvig)
och 17-48 ibland (rätt lagom)

så det är 42 som gäller alltså.. tack föra lla tips. ska kika lite nu köpa mig ett par drev och experimentera!