Drevning av R*1*an

[Jerkoffalot]

Tja!
jag e lite osäker på vad som funkar bäst vid drevning
Jag har en R1 01 och det som sitter på nu e ett 16kugg fram och ett 43kugg bak sen har jag ett 15kugg & ett 45kugg liggandes
Hur kan man kombinera och hur påverkas hojen

 

[-Hjalmarsson-]

Orginal är 16/43. Om du vill få den lite roligare tycker jag att öka till 45 bak, alternativt 15 fram. Både och på en gathoj blir lite för mycke nerdrevat är min uppfattning, det blir ett j-a växlande för att vara en tusing och så varvar den förmodligen ur. En kugg mindre fram motsvarar ca 3 kugg större bak.

 

[Jerkoffalot]

Orginal är 16/43. Om du vill få den lite roligare tycker jag att öka till 45 bak, alternativt 15 fram. Både och på en gathoj blir lite för mycke nerdrevat är min uppfattning, det blir ett j-a växlande för att vara en tusing och så varvar den förmodligen ur. En kugg mindre fram motsvarar ca 3 kugg större bak.

Ok tack för svar på vilket sätt blir den roligare med ett 15fram&45bak och hur påverkas hastighetsmätaren av det

 

[-Hjalmarsson-]

Ok tack för svar på vilket sätt blir den roligare med ett 15fram&45bak och hur påverkas hastighetsmätaren av det

Den blir lite lättare å plocka upp på bakhjulet =roligare.
Mätaren kommer att visa aningen mer än verklig fart beroende såklart på hur mycket du drevar.

 

[sampee]

Kanske offtopic, men jag har en fazer 1000 -01 med samma kuggförhållande 16/43. Måhända att det är annorlunda på r1, men på fazern funkar inte 16/45 med original kedja som är för kort. 15/43 går utmärkt men jag bytte själv tillbaka till original för bara ett par dagar sedan eftersom busfaktorn inte blev så mycket större att det övervägde den irriterande felvisningen (ca 7%) på hastighetsmätaren och att den största skillnaden kändes som om växlarna inte räckte lika långt, det blev en massa växlande bara. 15/45 skall passa med kedjan, men som någon skrev blir det lite väl låg utväxling. Jag körde 30 mil med mitt 15-drev innan jag tröttnade och slängde på original igen. Hoppas du fick någon klarhet.

 

[Jerkoffalot]

Kanske offtopic, men jag har en fazer 1000 -01 med samma kuggförhållande 16/43. Måhända att det är annorlunda på r1, men på fazern funkar inte 16/45 med original kedja som är för kort. 15/43 går utmärkt men jag bytte själv tillbaka till original för bara ett par dagar sedan eftersom busfaktorn inte blev så mycket större att det övervägde den irriterande felvisningen (ca 7%) på hastighetsmätaren och att den största skillnaden kändes som om växlarna inte räckte lika långt, det blev en massa växlande bara. 15/45 skall passa med kedjan, men som någon skrev blir det lite väl låg utväxling. Jag körde 30 mil med mitt 15-drev innan jag tröttnade och slängde på original igen. Hoppas du fick någon klarhet.

Jadå det lutar åt att det få va som det e(ORIGINAL) Tack så mycket för hjälpen