Dreva Om!!

NilleR1

Burn Baby Burn!!
Gick med
23 Mar 2004
Ort
Södermalm
Hoj
STULEN!!!!! R1 -05
Tjenare alla ni som kan och vet!!

Jag kör en R1 -99.
Jag satt och tänkte lite här och jag fick upp en tanke i skallen om att dreva om min hoj, så att den blir starkare och blir ev lättare att slanga med.


Då kommer min fråga..(Frågor)
Är det svårt? och vad ska man dreva om till?? vilken storlek på drev fram och vilken där bak??
Går det ens?

jag skulle inte vilja göra en jätte stor förändring, men lite bara kanske :)

Tat lugnt i trafiken :arsele
 
NilleR1 skrev:
Tjenare alla ni som kan och vet!!

Jag kör en R1 -99.
Jag satt och tänkte lite här och jag fick upp en tanke i skallen om att dreva om min hoj, så att den blir starkare och blir ev lättare att slanga med.


Då kommer min fråga..(Frågor)
Är det svårt? och vad ska man dreva om till?? vilken storlek på drev fram och vilken där bak??
Går det ens?

jag skulle inte vilja göra en jätte stor förändring, men lite bara kanske :)

Tat lugnt i trafiken :arsele


Tjenare..

Det går att dreva.. men det ska inte behövas för att slanga lättare. Du har effekt nog att rycka upp skiten på tvåan utan att koppla, tro mej.

det handlar bara om teknik.

men om du nu ska dreva så kan du ta två kugg störe bak. det ska spara kedjan sägs det. två kugg större bak motsvarar ett kugg mindre fram.

men jag tycker att det är onödigt.. ska du dreva för att wheela så ska du ju TOKdreva så den är hysterisk..
Annars är det knappt ngn skillnad. men jag misstänker att du vill upp på tvåan och du har problem med det?

bara öva öva..

//chille
 
3 bak motsvarar väl på ett ungefär 1 kugg fram väl? Ta 1 ner fram, 15 sliter nog inte mer på kedjan dessutom kan du skifta lättare eftersom du slipper kapa kedjan. Tänk på att hastighetsmätaren kommer gå fel och trippmätaren fortare. Men -1 gör cykeln mycket roligare!!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top