Dreva en R6a?

peligroso

Ny medlem
Gick med
12 Jul 2004
Ort
.
Hoj
.
Hej...

Jag kör en strypt R6a, alltså mellanreggad...

Är ganska trött på det nu, men eftersom farsan inte vill att jag ska
ta bort strypningen så får det väl bli så...ett tag till iaf :gnissla

Är det nån mening att dreva om den?
Jag skulle gärna vilja ha mer acc i den...bryr mig inte så mkt om topphastigheten...
Den gör för tillfället 180-190, men säg att man drevar om så den går i 150, men med bättre acc...

OM det är nån mening att göra detta...
VAD är det som ska göras?
HUR ska jag göra det isåfall?

Är inte så duktig på att dreva hojar osv, så lika bra att fråga er som kan...

Tackar!
 
Gå Ner Ett Kugg På Fram Drevet...
Ett Kugg Fram är Ca 3 Bak.....
Mvh Johan
 
yzfjohan skrev:
Gå Ner Ett Kugg På Fram Drevet...
Ett Kugg Fram är Ca 3 Bak.....
Mvh Johan

okej, tack!
vet du hur mycket acc ökar och hur mkt topphastigheten sänks på ett ungefär?
alltså om man gå ner 1 kugg fram och 3 bak...
 
Du Gör Antingen Eller..1ner Fram Lr Max 3 Upp Bak..
Varje Kugg Bak är Ca 6%..HAR JAG FÖR MIG
 
Kompisen Har Drevat Ner Sin 1 Kugg Fram... Det är Skillnad...
Men Testa 1 Kugg Ner Fram Och 1 Kugg Upp Bak...
På Min Race Hoj åker Jag Just Nu 15/49
 
yzfjohan skrev:
Kompisen Har Drevat Ner Sin 1 Kugg Fram... Det är Skillnad...
Men Testa 1 Kugg Ner Fram Och 1 Kugg Upp Bak...
På Min Race Hoj åker Jag Just Nu 15/49
Varför börjar du varje ord med stor bokstav för? Oerhört irriterande :mad:
 
Den axar iaf inte mer (vid en viss fart) än vad effekten räcker till.
Kolla hur mycket det skiljer i utväxling mellan 6an o 5an. Troligen ingen större
ide att dreva ner så att 6an blir som 5an nu. Då är det enklare köra på 5an.

Men det är rätt mycket en fråga om tycke o smak.

1 kugg fram är ca 7 % skillnad. Kommer alltså att varva 7 % mer vid samma
fart.
/u
 
ulf_lundin skrev:
Den axar iaf inte mer (vid en viss fart) än vad effekten räcker till.
Kolla hur mycket det skiljer i utväxling mellan 6an o 5an. Troligen ingen större
ide att dreva ner så att 6an blir som 5an nu. Då är det enklare köra på 5an.

Men det är rätt mycket en fråga om tycke o smak.

1 kugg fram är ca 7 % skillnad. Kommer alltså att varva 7 % mer vid samma
fart.
/u


Men om den gör 100 på 1:an nu så är det lite väl snabbt för 25kw.
Bättre att dreva ner den så att man kan få fart från början utan att slira på kopplingen.
 
AndersJohansson skrev:
Men om den gör 100 på 1:an nu så är det lite väl snabbt för 25kw.
Bättre att dreva ner den så att man kan få fart från början utan att slira på kopplingen.
Kanske det. Men han skrev inget om att problemet var för hög 1a.
Isf hade nog mitt svar varit lite annorlunda.
/u
 
tack för alla svar :)

vetifan, känns rätt onödigt att hålla på o fixa med det...
så jag fortsätter nog köra som den är...det får duga
är ju "bara" 1½ kvar till innan jag får köra tung så :3freak

hoj
 
Nyheter
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Back
Top