Dragproblem.. =\

[Nejm]

Hej.

Jag är ny här på forumet, har just köpt min första sport hoj!
Men jag har fått ett fel på kopplingen (tror jag)
problemet utspelas följande:

När jag startar hojen och läggen in 1:an, fast koppligen är fullt indragen
vill motorcykeln dra.
När jag sedan släpper på kopplingen händer inget förän koppligen nästan
är helt ute. Dvs den tar långt ut.

Det lustiga är att när jag varvar upp hojen med 1:an i och kopplingen fullt
indragen, slutar den dra. Men så fort jag låter den gå på tomgång drar den.


Kan det vara något med oljan?
Skulle uppskatta om någon kunde hjälpa mig, är nämligen rätt körsugen!

 

[unknownuser]

Sök i meckforumet, det är det hetaste tipset! Lycka till!

 

[Bandit1200]

Hej.

Jag är ny här på forumet, har just köpt min första sport hoj!
Men jag har fått ett fel på kopplingen (tror jag)
problemet utspelas följande:

När jag startar hojen och läggen in 1:an, fast koppligen är fullt indragen
vill motorcykeln dra.
När jag sedan släpper på kopplingen händer inget förän koppligen nästan
är helt ute. Dvs den tar långt ut.

Det lustiga är att när jag varvar upp hojen med 1:an i och kopplingen fullt
indragen, slutar den dra. Men så fort jag låter den gå på tomgång drar den.


Kan det vara något med oljan?
Skulle uppskatta om någon kunde hjälpa mig, är nämligen rätt körsugen!

Dax att byta lameller.

 

[Nejm]

Har sökt runt på forumet men alla verkar ju säga olika.
Jag har i alla fall API SG 15W-40 Racing i hojen nu.

Kan problemet vara att oljan är för tjock, att
lamellerna klibbar ihop. Och när jag gasar på lite
så släpper dom från varan?

Svara gärna någon som kan.

 

[Pacman]

Har sökt runt på forumet men alla verkar ju säga olika.
Jag har i alla fall API SG 15W-40 Racing i hojen nu.

Kan problemet vara att oljan är för tjock, att
lamellerna klibbar ihop. Och när jag gasar på lite
så släpper dom från varan?

Svara gärna någon som kan.

Jag skulle tippa på klibbande lameller ja. Är det samma symptom när den är ordentligt varmkörd?

 

[Nejm]

Jag skulle tippa på klibbande lameller ja. Är det samma symptom när den är ordentligt varmkörd?

Nej, jag skulle ut och prova nu och då funkade den kall också.
Men lamellerna verkar ju vara lite knasiga.

Kan man byta dom själv? (om man är medelmåttig mekare)

 

[xfader]

Nej, jag skulle ut och prova nu och då funkade den kall också.
Men lamellerna verkar ju vara lite knasiga.

Kan man byta dom själv? (om man är medelmåttig mekare)

Ja, det är inte särskilt svårt, men jag skulle rekommendera att du köper en mekhandbok, sen går det hur lätt som helst.

 

[Robban_C]

Som pacman sa, är den likadan ordentligt varmkörd?
Har den gått mycket på samma lameller?
Hur mycket har du kört hojen?

Utan att veta mer så skulle jag satsa på att köra 50 mil innan jag bedömer. Såvida kopplingen inte slirar förstås.

 

[Långa farbron]

Har den stått still länge kan det vara ihopklibbade lameller.

Dra en repa och slira på kopplingen ordentligt på 2 eller 3:an

Dock ingen längre stund max 5-6 sek om du har bra varv,kör sedan normalt så det får kyla sig lite upprepa.

Slirar du för länge så kan du bränna lamellerna.

Att byta lameller är ganska lätt,viktigaste är att ha koll på hur allt låg staplat i korgen.

Kolla också så att inga stålskivor blivit blåanlöpta eller skeva,vilket kan ge lite lustiga effekter.

Kolla ockå klackarna på korgen(där klackarna från lamellerna går i) ,dom skall vara utan märken och slät.