DR800 cafefighter

[Supermoto]

Intressant. Typ 50/50 för låg vs hög.
Men jag kan avslöja att ena hälften av er har FEL. Och det är ni som tycker den ska vara låg. Självklart ska den vara hög, INTE tysk-hög men det ska inte vara nån lowrider med chopperstuk heller.

Frågor på det?

 

[yonsson]

Jag skulle nog vilja ha den mitt emellan den höga och låga versionen. Den låga ser ju finare ut på det sätt att hojen nästan ser orginal ut. Den höga är fetare, men konstig.
Jag röstar för clip-on styre med den låga baken om man nu måste välja.

 

[dsoders2]

kroma e dyrt detta e budget *snål*
ne jag vill ha hela hojen lite lätt opolerad.
skulle vilja ha tag i grå färg som man har på grenrör o sånt.
annars bli det svart eller så dra jag på sånadära vitt avgassbandage av glasfiber för lite old look

kör på bandaget... provade olika avgasrörs färger... 1000c+ jäfflar va d rök (dom lovade att den bara skulle flagna om d blev för varmt)
sen provade jag svart kaminspray funka inte d heller...
men om nån har en färg som funkar vill jag me ha

 

[jesseboy]

Måste få lägga mig i och snacka lite skit.
En fajter ska ju gärna vara hög bak, men den här vete faan...
Den ser mer ut som en Muffinsräser och linjerna går bättre ihop med den lite lägre baken. (tycker jag)
Jag tycker den var skitball så, våga gå mot strömmen vetja!

 

[NakenBandit]

Jag röstar för clip-on styre med den låga baken om man nu måste välja.

+ vitt avgasbandage på det, fy fan vad old school den skulle kännas Me LIKE

 

[ozeo]

ja de e bestämt..den blir låg.
ska kolla om jag får ihop nån slags fjädring för de låga stuket i helgen.
känns hel busig när man sitter på den.
går på orginal kröken o sätter systemet högt på ena sidan..vart toksnyggt.
men avgassbandage kommer användas.
som jag tyckte nån sa..alla linjer stämmer bättre när den är låg

 

[sajk]

alla linjer stämmer bättre när den är låg

WOOHOO

najs, den va ju klockren som låg, om en fajter ska va hög är det helt klart att din café ska va låg!!! bra val! =)

spännande hur den kommer se ut när den blir klar! Ser hårt ut med bandage på avgassystemet!

 

[ozeo]

WOOHOO

najs, den va ju klockren som låg, om en fajter ska va hög är det helt klart att din café ska va låg!!! bra val! =)

spännande hur den kommer se ut när den blir klar! Ser hårt ut med bandage på avgassystemet!

men nu är de ju ingen "cafe" nå mer
mer sportsterfighter

 

[Conrad]

Det ser riktigt bra ut men en caferäser ska ha skitsmalt clip-on-styre.

 

[sajk]

men nu är de ju ingen "cafe" nå mer
mer sportsterfighter

klart det är en café kan inte va nåt annat med den otroligt sexiga baken. det måste va en evil-café-racer då, för du kommer inte ha nån framkåpa direkt väl?

jag gillar bygget starkt ivartfall! önskar jag hade orken och tålamodet att genomföra designrevolutionerande byggen. kanske kommer med åren! =)

 

[Hurricane600]

låg bak och CLIP ON STYRE!!!!!

 

[FreddaAbborre]

Nämen se pa fan! Börjar likna nagot! Man börjar bli lite sma sugen pa o sätta igang med byggandet själv... Men kommer hem om ca en manad sa blir panikbyggande i sista hundradelen.. Men den är ballt. Svart val, hög lr lag... Men lag va fan inte dumt... Men emn. Rock on!

 

[Coola Ola]

Tänk på att kedjan kan begränsa fjädringsvägen om du gör den för låg (dvs, kedjan stramar åt och hindrar svingen från att röra sig). Tycker också att du borde provköra den innan du bestämmer dig. Med så mycket häng bak kommer den nog bli ganska trögstyrd.

Jag är väl iofs partisk, tycker lite högre var klart snyggast.

 

[ozeo]

Tänk på att kedjan kan begränsa fjädringsvägen om du gör den för låg (dvs, kedjan stramar åt och hindrar svingen från att röra sig). Tycker också att du borde provköra den innan du bestämmer dig. Med så mycket häng bak kommer den nog bli ganska trögstyrd.

Jag är väl iofs partisk, tycker lite högre var klart snyggast.

tro de ska gå bra..grym fjädringsväg bak iom att det är en offroad i grund o botten.
men går alltid o bygga tillbaks..ska inte förstöra nåt fäste..
köper nytt länkage o svetsar om för nya dämparn..
bara o byta om jag inte bli nöjd

 

[Ripper]

tro de ska gå bra..grym fjädringsväg bak iom att det är en offroad i grund o botten.
men går alltid o bygga tillbaks..ska inte förstöra nåt fäste..
köper nytt länkage o svetsar om för nya dämparn..
bara o byta om jag inte bli nöjd

Hur blir gaffelvinkeln med hög/låg?
Det höga alternativet är mer som orginal än det låga?

Kan bli intressant med lattjo gaffelvinkel och smalt styre..

 

[ozeo]

Hur blir gaffelvinkeln med hög/låg?
Det höga alternativet är mer som orginal än det låga?

Kan bli intressant med lattjo gaffelvinkel och smalt styre..

vid hög bakända så blir vinkeln grymt brant..
ser nästan konstigt ut..
men har mät lite grann o den borde inte bli föööör brant..
i låga utförandet blir vinkeln hyffsad..ser inte för brant eller flack ut.
den lär bli trög men va faen.
orginal ligger den mitt i mellan

får prova o vända nuvarnade styret upp o ner o dra in reglagen lite o se hur de bli

 

[Lx3]

Coolt bygge!
Men;ska den va låg ska d va cliponstyre!
På dom senaste bilderna (låg) är d mer dirttrack än café/fighter tycker jag, kanske inte fel iof, men inte riktigt vad du var ute efter eller?
Annars är ju oldschool stuket helrätt med avgasbandage, mattsvart o.s.v
Keep up the good work!

 

[granath_]

fan vad jag gillar ditt bygge
längtar tills det står färdigt !

 

[ozeo]

Coolt bygge!
Men;ska den va låg ska d va cliponstyre!
På dom senaste bilderna (låg) är d mer dirttrack än café/fighter tycker jag, kanske inte fel iof, men inte riktigt vad du var ute efter eller?
Annars är ju oldschool stuket helrätt med avgasbandage, mattsvart o.s.v
Keep up the good work!

tja från första början ville jag under byggets gång testa hur den skulle su ut lite lägre..
trodde den skulle bli mer "glidare" men den vart ju tokcool som sportster/dirt.

fan vad jag gillar ditt bygge
längtar tills det står färdigt !

tackar, men de e inte klart än

 

[Lx3]

tja från första början ville jag under byggets gång testa hur den skulle su ut lite lägre..
trodde den skulle bli mer "glidare" men den vart ju tokcool som sportster/dirt.

Ja vafan, du ska ju göra d som känns rätt, viktigast är ju att bli nöjd själv!

När det gäller evntuell trögstyrdhet i "lågt" utförande är det inte säkert att det blir så tokigt, eftersom FZR gaffeln är betydligt kortare än DR 800:ans, så borde sänkt bakfjädring ge ett försprång som är mer likt orginal.Hög bakända, kort gaffel och på det 17" hjul kanske hade blivit lite väl spännande...
Återigen;lycka till, väntar spännt på slutresultatet! :corn