DR600S 1989 Ingen gnista, stator kass?

[Blomdahl]

Hej,



Har en 1989 DR600S utan gnista. Bytt cdi på föregående ägares inrådan utan framgång. Efter det kom min manual på posten och då mätte jag upp tändspole m.m med multimeter och allt verkade stämma (primären var pyttelite hög men jag skyller det på Biltemas billiga multimeter).



När jag mätte pickup coil, charging cables och power source (vet inte vad de heter på svenska) på statorn blev det knepigare:

Pick Up (Orange and green wires) = 220 Ohm - Manual säger 185 till 250 Ohm = Ok
Charging (3 Yellow wires) = 0.9 Ohm - Manual säjer 0.1 to 1.2 Ohm = Ok
Power source (B/R and B/W wires) = noll, nada... - Manual säjer 170 to 320 Ohm = Kass



Vad betyder det? Är det kortis i statorlindningen? Bara att byta statorn?

Nån som förstår sig på sånt här? Någon som har en beg stator liggande?

Snälla hjälp...



/Blomdahl

 

[Skäggot]

Har du noll såsom i inget utslag eller noll som i en nolla på multimetern?

Har du defacto en nolla är det ren kortis och då kan du ha tur om en kabel är klämd, om inte kortslutning i primärspole vilket är lite ovanligare.

Annars är det avbrott och har du tur är det en kabel som är av, så mät direkt på primären.

Har inte dom där 12v cdi förresten?

 

[groggy53]

Har haft samma problem på min.blev stator byte hitta en beg på ebay

 

[Blomdahl]

Hittat felet, en av "power source"-kablarna är av någonstans (tack Skäggot). Ska försöka löda dit ny kabel och hoppas att det funkar sedan..