dr 650 se bestycking mm

[ozeo]

äntligen har man hamnat på denna forumdel igen,, iaf
nyinhämtad dr 650 se från 98.. helt orginal o tänkte höra efter lite tips o trix?.
finns de ens på denna?
tänkte iaf snickra ihop en dämpare, sen ta nåra hål i luftburken på sidan.(annanstans?) sen bestycka upp den till ca 65 på lågen samt 165 kanske liite till på högen.. va tros om det?

verka iaf som den borde gå o lätta 10kg bara o plocka av en massa prylar s
o just ja.. nån som vet vad för storlek det är på hjulaxlar.. orkar inte plocka av för o kolla

tacksam för svar.

 

[Boost 3]

Jag fick min att gå rätt bra med enkla medel. kostade på ett kn filter som finns att köpa som passar direkt i org burken satt på slipon och tog upp burken exakt lika mycket till som org hålet!1 inte mer för då blir det för dåligt vacum till lyftet av trotteln.bestyckade upp till runt160-160-170 minnet 10 år sedan!! lågfarten tror jag inte jag bytte? redan då går den skapligt men jag drog även ihop vacumtrottelfjädern minst en cm genom att sy ihop den med vanlig sytråd och snabblim, bara att klämma ihop och linda tråden runt fjädern några varv och droppa dit superlim blir superbra och är bara att skära upp om man vill ändra Då får man snabbare reponce på gaspådrag. jag byggde även en ny krök av 2tums rör och det förbättrade toppvarvet över 6000v hyffast bra ca 2 kusar extra. ja jag måste säga att den gick förvånansvärt bra då,, ovanligt hög toppfart för att vara en offroadare vart det också

 

[ozeo]

Jag fick min att gå rätt bra med enkla medel. kostade på ett kn filter som finns att köpa som passar direkt i org burken satt på slipon och tog upp burken exakt lika mycket till som org hålet!1 inte mer för då blir det för dåligt vacum till lyftet av trotteln.bestyckade upp till runt160-160-170 minnet 10 år sedan!! lågfarten tror jag inte jag bytte? redan då går den skapligt men jag drog även ihop vacumtrottelfjädern minst en cm genom att sy ihop den med vanlig sytråd och snabblim, bara att klämma ihop och linda tråden runt fjädern några varv och droppa dit superlim blir superbra och är bara att skära upp om man vill ändra Då får man snabbare reponce på gaspådrag. jag byggde även en ny krök av 2tums rör och det förbättrade toppvarvet över 6000v hyffast bra ca 2 kusar extra. ja jag måste säga att den gick förvånansvärt bra då,, ovanligt hög toppfart för att vara en offroadare vart det också

funka det med fjädern? finns inga andra fjädrar o köpa isf? vart ska limet vara? på tråden efter lindning?

 

[Boost 3]

funka det med fjädern? finns inga andra fjädrar o köpa isf? vart ska limet vara? på tråden efter lindning?

kan tänkas finnas fjädrar någonstans? jo det fungerar bra, man kan ju få bort lite avgassmällar och något rappare, Det är bara att dra ihop fjädern några varv stummt mot varandra. på med tråd på det hopklämmda stället slå först en knut och linda sedan så många varv du orkar du behöver inte slå någon knut när du lindat klart endast droppa dit superlimm 3 sekunders typ kan lova att det blir som svetsat. Detta är ju det sista man micklar med och är ju inte helt nödvändigt,, Endast jag som vill ha fuggarna att fungera bättre än insprut

 

[ozeo]

kan tänkas finnas fjädrar någonstans? jo det fungerar bra, man kan ju få bort lite avgassmällar och något rappare, Det är bara att dra ihop fjädern några varv stummt mot varandra. på med tråd på det hopklämmda stället slå först en knut och linda sedan så många varv du orkar du behöver inte slå någon knut när du lindat klart endast droppa dit superlimm 3 sekunders typ kan lova att det blir som svetsat. Detta är ju det sista man micklar med och är ju inte helt nödvändigt,, Endast jag som vill ha fuggarna att fungera bättre än insprut

kul o testa, har precis vart ut o testa den lite längre.. helnöjd än så länge.. men på xr600 jag hade sa kom den mer från botten o när man vred på rullen kom den direkt.. saknar det rappet. kommer mer på mellanvarv vridet o den känns "trött" inge av o på,, svårt o förklara.
alltså med lite gung kommer den på 2an oså men alltid kul o få lite till

skönt med elstart iaf. oså känns den inte så klumpig som man kan tro. sen kan man nog plocka av närmre 10 kg på den

 

[centertanksen]

kul o testa, har precis vart ut o testa den lite längre.. helnöjd än så länge.. men på xr600 jag hade sa kom den mer från botten o när man vred på rullen kom den direkt.. saknar det rappet. kommer mer på mellanvarv vridet o den känns "trött" inge av o på,, svårt o förklara.
alltså med lite gung kommer den på 2an oså men alltid kul o få lite till

skönt med elstart iaf. oså känns den inte så klumpig som man kan tro. sen kan man nog plocka av närmre 10 kg på den

Jag hade rätt bra bottendrag i min (bättre än på min ktm). Min hade 170 i huvudmunstycke,slipon och öppnad luftburk. Sen hade verkstaden som ägaren anlitat innan även moddad förgasaren för bättre respons (bland annat borrat ett litet hål i plastdelen som nålen sitter på (är dålig på motordelsnamn). Finns beskrivet i någon annan tråd här eller på soe.se.

 

[ozeo]

Jag hade rätt bra bottendrag i min (bättre än på min ktm). Min hade 170 i huvudmunstycke,slipon och öppnad luftburk. Sen hade verkstaden som ägaren anlitat innan även moddad förgasaren för bättre respons (bland annat borrat ett litet hål i plastdelen som nålen sitter på (är dålig på motordelsnamn). Finns beskrivet i någon annan tråd här eller på soe.se.

hur var din luftburk öppnad?
hmm..nån som vet nåt om borrningen i plastgrejen i fillefjonken?

 

[centertanksen]

hur var din luftburk öppnad?
hmm..nån som vet nåt om borrningen i plastgrejen i fillefjonken?

Vet inte hur stor skillnad hålet i trotteln gör.. Står iallfal lite om det i denna
Tråd.


Hela locket var av på luftburken.

 

[ozeo]

Vet inte hur stor skillnad hålet i trotteln gör.. Står iallfal lite om det i denna
Tråd.


Hela locket var av på luftburken.

beskrivningen var borta

 

[ozeo]

lite lost nu.. öppnat upp dämparn.. sitter en som är 1,5 tum bara men den får duga. antar de e bättre än orginal.
huvud 165 o sen provat med både lätt öppnad burk o stängd.
i alla lägen på luft bränslet så tvekar hojen,, räcker de med o gå upp på nålen ett steg tro? trodde den gick lite fett orginal så de skulle bli bra men verka icke så. den verka mest tveka då "vridet" kommer, typ på mitten/början)

skruven sitter efter gasern,, är de då en bränsle strypare el luft. el finna de bara en modell?

 

[Boost 3]

lite lost nu.. öppnat upp dämparn.. sitter en som är 1,5 tum bara men den får duga. antar de e bättre än orginal.
huvud 165 o sen provat med både lätt öppnad burk o stängd.
i alla lägen på luft bränslet så tvekar hojen,, räcker de med o gå upp på nålen ett steg tro? trodde den gick lite fett orginal så de skulle bli bra men verka icke så. den verka mest tveka då "vridet" kommer, typ på mitten/början)

skruven sitter efter gasern,, är de då en bränsle strypare el luft. el finna de bara en modell?

Om skruven sitter där så är det bränslet man justerar. Du får prova att gå upp i bestyckning tills du är säker på att den får för mycket. Min var tveksam ända tills jag satt i rätt stort munstycke ev 170?? mins inte riktigt

 

[ozeo]

Om skruven sitter där så är det bränslet man justerar. Du får prova att gå upp i bestyckning tills du är säker på att den får för mycket. Min var tveksam ända tills jag satt i rätt stort munstycke ev 170?? mins inte riktigt

bytte till orginal 140 o den gick bra igen.. nåt e skumt
kör nu med nålen upp ett hack. tejpa igen luftburken o orginal lbestyckning.
går som orginal men smäller nå fruktansvärt vid avslag