Doohan överväger comeback?

[Harmon Rabb]

Hade han varit konkurrenskraftig i dagens startfält efter mer än 10 års frånvaro?

http://www.visordown.com/motorcycle...doohan-admits-considering-comeback/10728.html

 

[Neutral]

Han måste ju mena att det var strax efter han lade av, knappast nyligen.

 

[obruT]

Han måste ju mena att det var strax efter han lade av, knappast nyligen.

hmm

måste väll vara nu ändå för det är ju nu Schumi gick bak till F1
lr hur ska man ta intervjuen (april skämnt ???? vad jag kan se 13 april )

 

[Harmon Rabb]

Han måste ju mena att det var strax efter han lade av, knappast nyligen.

Jag tolkar det som det kan ha varit ett antal år efter hans avslutade karriär som erbjudandet framfördes dock tidigare än Schumachers sade sig ge sig på en comeback.

Artikeln är troligtvis en utfyllnad i brist på annat. Intressant tanke dock att en gammal mästare gör en comback efter många års frånvaro i en så fysiskt krävande motorsport. Hans fysik och reflexer lär ju ha trubbats av en del med åldern. Skulle han krascha skulle han nog inte återhämta sig så bra som en person i 20 års åldern. Hur långt skulle hans erfarenhet och talang räcka idag? Det frågar han nog sig själv. Annars hade han nog aldrig övervägt en comeback. Många höjde nog ögonbrynen när Schumacher gjorde comeback i F1. Han har inte heller något kvar att bevisa för någon, men kände att det saknades något i hans liv. En comeback höjde intresset för F1 sporten som fått stå emot en hel del skandaler och vikande publik under senare år. MotoGP har väl varit rätt befriad från liknande skandaler, men hur är det med vikande tittarsiffror och publik som går och ser tävlingarna?

 

[Skrotnisse]

Mick är antagligen fortfarande en otroligt duktig pilot.
Men inte VMmaterial.
Undras om han skulle uppskatta TC?
[YOUTUBE-ID]Bs0Kg-niVk8[/YOUTUBE-ID]

 

[Neutral]

hmm

måste väll vara nu ändå för det är ju nu Schumi gick bak till F1

Bara för att man fick reda på det i samband med Schumis comeback innebär ju inte att han fick erbjudandet då.

Min gissning är att det är åtskilliga år sedan och de gjort en Aftonbladet av det, d v s kokat soppa på en spik. Inget som helst nyhetsvärde egentligen. Självklart skulle inte Mick fundera på en comeback idag.

 

[Nyteknik]

Självklart skulle inte Mick fundera på en comeback idag.

Lika troligt som att bröderna Mahre ligger i träning för en alpin comeback 2011.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Phil_Mahre
http://sv.wikipedia.org/wiki/Steve_Mahre

För övrigt kan Doohan knappast citeras rätt.

”I was quite relieved when the team found someone, and I could then stop thinking about it [att göra comeback].”

Doohan skadade sig inför tredje racet säsongen 1999 och var långt ifrån officiellt pensionerad, när Repsol Honda ”found” och förhandlade med Rossi om att köra 500 säsongen 2000. Jag tror det hela är lögn från början till slut. Det var planerat att Rossi skulle komma till Honda och axla manteln efter Doohan, som 1999 började se slutet på sin karriär. Honda har rekryterat och fostrat de två bästa 500/MotoGP-förarna någonsin och det ska bli väldigt intressant att se hur de kommer göra för att vända den otypiska utveckling, som deras GP-satsning har kännetecknats av de senaste tre-fyra åren. Pedrosa blev ju inte den ”nya Rossi” som många trodde, och frågan är vad Livio Suppo kan göra åt saken...

 

[Skrotnisse]

Lika troligt som att bröderna Mahre ligger i träning för en alpin comeback 2011.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Phil_Mahre
http://sv.wikipedia.org/wiki/Steve_Mahre

För övrigt kan Doohan knappast citeras rätt.

”I was quite relieved when the team found someone, and I could then stop thinking about it [att göra comeback].”

Doohan skadade sig inför tredje racet säsongen 1999 och var långt ifrån officiellt pensionerad, när Repsol Honda ”found” och förhandlade med Rossi om att köra 500 säsongen 2000. Jag tror det hela är lögn från början till slut. Det var planerat att Rossi skulle komma till Honda och axla manteln efter Doohan, som 1999 började se slutet på sin karriär. Honda har rekryterat och fostrat de två bästa 500/MotoGP-förarna någonsin och det ska bli väldigt intressant att se hur de kommer göra för att vända den otypiska utveckling, som deras GP-satsning har kännetecknats av de senaste tre-fyra åren. Pedrosa blev ju inte den ”nya Rossi” som många trodde, och frågan är vad Livio Suppo kan göra åt saken...

Att Micks ben ser ut som om de gått igenom en flistugg bidrog nog också.

 

[Nyteknik]

Att Micks ben ser ut som om de gått igenom en flistugg bidrog nog också.

Nja, så var det väl inte?

Det var väl skador på hans hand/handled som han ådrog sig i kraschen på träningen inför Jerez -99, och som inte ville läka tillräckligt bra, som gjorde att han var tvungen att kasta in handduken en gång för alla.

Benet skadades säkert också i Jerezkraschen -99, men att det inte såg ut som på en vanlig person, berodde ju på kraschen under kvalet inför Assen -92.

Googlade lite:

After the crash at Jerez, Doohan traveled to the United States for corrective surgery and rehabilitation under the direction of American orthopedic specialists.

– Initially the injuries were diagnosed as a broken leg, shoulder, and wrist, but there was also considerable soft tissue and nerve damage that delayed my comeback, said Doohan.

– This is what has ended my career.

– I've damaged some nerves and the result is continuing and probable permanent loss of strength and some function in my left arm.

– My right leg is healing satisfactorily, but again the soft tissue damage may be a permanent problem.

– I also have some cruciate ligament damage in my left knee and fortunately the operation I've had appears to have been successful.

http://gjmaustralia.com/Press/pr26.htm

 

[Harmon Rabb]

http://gjmaustralia.com/Press/pr26.htm

Intressant artikel. Hade inget fokus på roadracing när han var aktiv. Måste varit en av de mest begåvade förarna genom tiderna.

 

[Nyteknik]

Intressant artikel. Hade inget fokus på roadracing när han var aktiv. Måste varit en av de mest begåvade förarna genom tiderna.

Doohan var ett nytt namn för dig?

 

[Harmon Rabb]

Doohan var ett nytt namn för dig?

Absolut inte, men när han var aktiv hade jag ingen koll på motorcykel racing. Jag började titta på MotoGP för ca 7-8 år sedan. Innan dess kollade jag mest på F1 och Rally. Mitt intresse för bilar började med andra ord långt tidigare (även om jag önskade mig en cross motorcykel som 6 åring). En överförmyndare och en orolig mor satte stopp för det.

 

[PierFrancesco]

Intressant artikel. Hade inget fokus på roadracing när han var aktiv. Måste varit en av de mest begåvade förarna genom tiderna.

Jag undrar om någon någonsin varit så dominant i 500/motoGp som Doohan?
Var nog själv rätt fixerad vid att kolla rr i mitten på nittiotalet och han var ju så förbannat bra att det blev tråkigt. Det var nästan så man blev upphetsad om någon annan var snabbare bara på ett kval eller free practice.

Det berodde i och för sig också på att motstånd var förhållandvis dåligt under några år efter att Rainy, Schwantz med flera försvann.

 

[Neutral]

Det berodde i och för sig också på att motstånd var förhållandvis dåligt under några år efter att Rainy, Schwantz med flera försvann.

Det där är lite som klassikern halvfullt glas/halvtomt glas. Var det motståndet som var dåligt eller var det Doohan som var så bra att de verkade dåliga?

Jag tror på det senare då Doohan var betyligt mer målmedveten än Rossi att "vinna" alla pass på banan, inte bara tävlingarna. Rossis form varierar ju mer även om han alltid tycks dra det långa strået i slutändan.

 

[sege]

Jag tror på det senare då Doohan var betyligt mer målmedveten än Rossi att "vinna" alla pass på banan, inte bara tävlingarna. Rossis form varierar ju mer även om han alltid tycks dra det långa strået i slutändan.

Fast det är lite det som känns om Rossis storhet, han kraschar sig inte fördärvad för att vara snabbast en friträning, han kan tänka sig starta i andra startled mot att han har en bra race-setup och lägga lite kvaltid på det istället.

Han vill vara först över mål sista varvet på helgen mer än allt annat dock, det är det nog inget snack om.

 

[Neutral]

Fast det är lite det som känns om Rossis storhet, han kraschar sig inte fördärvad för att vara snabbast en fritränin.

Sant, men för mig är Doohan och Senna (F1) nummer ett just för att de körde hårdast möjligt alltid.

 

[PierFrancesco]

Sant, men för mig är Doohan och Senna (F1) nummer ett just för att de körde hårdast möjligt alltid.

Håller också Doohan minst lika högt som Rossi och är imponerad av att han i stort sett alltid var snabbast, även om det bara var en free practice.
Tycker dock motståndet var dåligt under minst ett par år. Ta -97 t ex när de främsta utmanarna var bröderna Aoki och Tady Okada, inte riktigt några världsmästar ämnen i mina ögon.

 

[Neutral]

Håller också Doohan minst lika högt som Rossi och är imponerad av att han i stort sett alltid var snabbast, även om det bara var en free practice.

...och att han körde med #1 som en riktig mästare ska och inte något fånigt trademark-nummer för att bygga sitt "brand recognition".

...och att han aldrig fånade sig när han vann utan bara var genuint glad utan behov av clownerier.

...och att han alltid såg skitsur ut när han förlorade även om han var på pallen.

 

[Nyteknik]

...kraschar sig inte fördärvad för att vara snabbast en friträning...

Doohan kraschade väldigt sällan.



Hans olycksaliga vurpor på Assen -92 och Jerez -99 var inte kännetecknande och han hade maximal otur vid båda tillfällena. Samma sak med Rainey när han kraschade på Misano -93 och blev förlamad; han brukade inte vurpa och hade maximal otur när han för en gångs skull gjorde det. Hade de gjort samma vurpor idag, i MotoGP, hade de sannolikt rest sig upp, dammat av skinnstället och åkt moppe tillbaks till depån. Känns lite orättvist...



Kolla vid länken nedan, där man ser Doohan efter kraschen -92 och några veckor (!) efteråt när han tar sig upp på hojen inför Brasilliens GP (där han körde i mål som tolva).

http://www.youtube.com/watch?v=AkXkZC7p7mY#t=5m40s

 

[sege]

Doohan kraschade väldigt sällan.

Var inte riktat mot Hjältar från Förr<tm> utan mot hans motståndare idag.