Riktigt underhållande dokumentärer om MV Agusta och Ducati i serien från National Geographic. Jag har inte sett några trådar med de tidigare men även om de redan finns
är de värda att se igen tycker jag.
Favoritscenen är när Castiglioni Jr dyker upp på morgonen och stiger ur sin C63 AMG i sin hyfsat perfekt skräddarsydda kostym, blicken han ger sin sekreterare och att han börjar dagen med en espresso (förvisso en Nespresso, men ändå) innan allt annat. Blir det mer italienskt än så?
MV Agusta F3
Ducati Multistrada
Det finns massor med bra avsnitt i samma eller liknande serier om bilar om man är intresserad. Mest sevärda tycker jag Pagani, Koenigsegg, Rolls-Royce och Aston Martin är.
Finns även en grym dokumentär från BBC om Mclaren MP4-12C som ger en bra inblick i mentaliteten hos McLaren som är beundrandsvärd i all sin galenskap. T.ex. bestämde Ron Dennis att den nya fabriken skulle vara 99m bred istället för de ursprungligt planerade 100m eftersom man då kunde använda jämna golvplattor hela vägen och inte behövde skarva med delade plattor i ändarna. Han tyckte att ojämna plattor vore oharmoniskt och taffligt, villet inte här hemma hos McLaren
är de värda att se igen tycker jag.
Favoritscenen är när Castiglioni Jr dyker upp på morgonen och stiger ur sin C63 AMG i sin hyfsat perfekt skräddarsydda kostym, blicken han ger sin sekreterare och att han börjar dagen med en espresso (förvisso en Nespresso, men ändå) innan allt annat. Blir det mer italienskt än så?
MV Agusta F3
Ducati Multistrada
Det finns massor med bra avsnitt i samma eller liknande serier om bilar om man är intresserad. Mest sevärda tycker jag Pagani, Koenigsegg, Rolls-Royce och Aston Martin är.
Finns även en grym dokumentär från BBC om Mclaren MP4-12C som ger en bra inblick i mentaliteten hos McLaren som är beundrandsvärd i all sin galenskap. T.ex. bestämde Ron Dennis att den nya fabriken skulle vara 99m bred istället för de ursprungligt planerade 100m eftersom man då kunde använda jämna golvplattor hela vägen och inte behövde skarva med delade plattor i ändarna. Han tyckte att ojämna plattor vore oharmoniskt och taffligt, villet inte här hemma hos McLaren
Last edited:
