diodbaklyse ktm 660 el fel

[<<JOHAN>>]

Ställer frågan här i hopp om hjälp.
Fick mitt nya diod baklyse att funka en gång igår kväll, men efter att jag stängt av hojen och satt på den igen,så lös det som om jag bromsade hela tiden.
Har nu tagit bort + ,är då svart och lyser om jag bromsar,(som det ska vara) men så fort jag kopplar på + igen så lyser det som om jag skulle bromsa.
Tror att jag nu har testat alla kobinationer som fins
Så ni som vet vad har jag gjort för fel? Fins väll inga säkringar på en 660?
Och det ska väll inte behövas något motstånd eller?
Kan jag ha pajat diodbaklyset?
är en 660 -06 och lyset är från bikeshop.

Ni får gärna ideot förklara mig men jag får fan inte till det

kan till lägga att det funkar som vanligt om jag sätter ditt orginal baklyset. har nu testat med två olika diod baklysen men samma visa

 

[Eldstorm]

LED-ljus fungerar inte som vanliga glödlampor. LED-ljus leder bara ström i "en riktning" till skillnad från glödlampor som leder ström oavsett hur de kopplas. Man säger att LED-ljus är polaritetsberoende dvs att de lyser endast om man kopplar plus till den tänkta pluspolariteten på LED-ljuset och minus till minus.
Du behöver normalt sett inte något motstånd till LED-bakljuset. (Det används oftast till LED-blinkers för att blinkreläet ska orka bryta strömmen (undviker att bränna reläkontakten).

Jag antar att du har LS-system men inget batteri på hojen - stämmer det?
Om du har växelspänning på bakljuset så kommer inte LED-bakljuset att fungera bra i och med att lysdioderna endast leder på den positiva delen av den sinusvågformade spänningen.
Kontrollera detta med ett mätinstrument om du inte vet.

Har du likspänning på bakljuset så kan du fortsätta att läsa detta:

Du har 3 trådar från LED-bakljuset. En för jord (minus), en för bakljuset och en för bromsljus.
Du har även 3 trådar som går till originalbakljuset. (Jord = Brun, Bakljus = Vit, Bromsljus = Grön/Vit).

Det viktiga är att hitta LED-ljusets jordkabel. Är kablarna olikfärgade så är den sannolikt svart eller möjligen brun. Har du den rätt så är det 50% chans att de övriga blir rätt. Koppla in en och en och se om du får rätt funktion (Bakljus resp. bromsljus).

Fungerar det fortfarande inte - prova med ett 12V-batteri och kontrollera om LED-ljuset är helt.

 

[ozeo]

Ställer frågan här i hopp om hjälp.
Fick mitt nya diod baklyse att funka en gång igår kväll, men efter att jag stängt av hojen och satt på den igen,så lös det som om jag bromsade hela tiden.
Har nu tagit bort + ,är då svart och lyser om jag bromsar,(som det ska vara) men så fort jag kopplar på + igen så lyser det som om jag skulle bromsa.
Tror att jag nu har testat alla kobinationer som fins
Så ni som vet vad har jag gjort för fel? Fins väll inga säkringar på en 660?
Och det ska väll inte behövas något motstånd eller?
Kan jag ha pajat diodbaklyset?
är en 660 -06 och lyset är från bikeshop.

Ni får gärna ideot förklara mig men jag får fan inte till det

kan till lägga att det funkar som vanligt om jag sätter ditt orginal baklyset. har nu testat med två olika diod baklysen men samma visa

kollat bromskontakterna.. jag höll på o koppla om i evigheter innan jag insåg att bakbromskontakten efter vintern hade ärgat lite

 

[<<JOHAN>>]

Jag antar att du har LS-system men inget batteri på hojen - stämmer det?
Om du har växelspänning på bakljuset så kommer inte LED-bakljuset att fungera bra i och med att lysdioderna endast leder på den positiva delen av den sinusvågformade spänningen.
Kontrollera detta med ett mätinstrument om du inte vet.

.

Har provat lyset på ett batteri nu och då funkar det som det ska,
Hittade även ett gammalt motstånd som jag satte på + .Lyset lös då väldigt svagt, men broms ljuset funkade som det skulle.
Har du något tips på hur jag ska gå till väga?
Fins en annan på forumet som har ett likadant bak lyse, men har bara kopplat in det som vanligt utan problem (vi har även lika hoj)

 

[Eldstorm]

Jag kollade kretsschema för KTM660SMC 2005-2006.
Där verkar lysen (framljus, bakljus, bromsljus och positionsljus) vara växelströmsmatade (AC) medan blinkrar, tuta, instrument etc. får likriktad spänning (DC).

Kontrollera med stället du köpte lyset på (Bikeshop) om det verkligen är anpassat både för likspänning (DC) och växelspänning (AC). Alternativt i manualen om det följde med någon sådan.
Om inte så måste du likrikta spänningen till bak- och bromsljuset eller köpa ett nytt diodbakljus som fungerar på AC.

Utifall det är anpassat för AC så har du troligen något fel i elsystemet på KTM:en. Koppla in originalbakljuset igen och kontrollera att det fungerar som det ska. Mät annars upp kablarna med multimeter (AC) så att du har spänning mellan Vit och Brun när ljusomkopplaren är på och mellan Grön/Vit och Brun när ljusomkopplaren är på och bromshandtag/pedal är indraget/nedtryckt. (Givetvis måste motorn vara igång när du mäter).

 

[selin]

Har provat lyset på ett batteri nu och då funkar det som det ska,
Hittade även ett gammalt motstånd som jag satte på + .Lyset lös då väldigt svagt, men broms ljuset funkade som det skulle.
Har du något tips på hur jag ska gå till väga?
Fins en annan på forumet som har ett likadant bak lyse, men har bara kopplat in det som vanligt utan problem (vi har även lika hoj)

Lyfter lite.

Fick du det att funka till slut? Jag har samma problem med min Husa. Bromsljuset vägrar tändas.

 

[woodii]

Tråd lyft..

Har oxå kopplat in diodbakljus o det funkar som det ska tills det att man slår till blinkers då blinkar bakljuset i takt med blinkersen, någon som varit med om detta?