Din Hoj. Från Köptillfället Tills Idag.

[Flagga]

Enda modden hittills: Bytt till miniblinkers bak för att få plats med packväskorna (och satt på klistermärken med Knogjärn från "Streetfighter Magazine").

Men nu j-drar! Har nyligen beställt Silverkåpglas, sen ska det bli Hugger med brinnande hjärtan, BlueFlame SlipOn, Kromad Kylargrill och FLAMES! (Gärna lite Neon också, men det verkar knöligt...)

 

[PJannesson]

r1

Köpte en blå r1-98 förra våren körde en sommar med bara slipon men nu har det spårat ur totalt
gjort/görs i vinter

ny lack (silver)
diverse polerat inkl fälgarna
styrdämpare inget mer vobbel
nytt slipon kolfiber
andra blinkers
undertray
renoverad växellåda
stålomspunnet
plus lite annat smått o gott

med min vanliga tur så kommer jag att lägga mig det första jag gör i typ 20 km/h i en svag kurva på grund av lite grus eller något

ska fixa lite kort på den när allt är klart

 

[Triggerhappy]

Bild 1: Som den köptes, helt orginal förutom bakstänkan v kapad + miniskylt och miniblinkers.

Bild 2 & 3: Styrdämp, slip-on, kraschpuckar (inkl puck vid koppling), stålspunnet f & B, kåpglas, fotpinns förhöjaradaptrar mm, mm , mm.
Lite banåkning & halvförsäkrat.
Anledningen till monsterblinkers bak är att jag åkte förra säsongen i princip utan blinkers och lotsade en massa folk i roslagen = vara tydlig = veva med armarna inför korsningar = trött i armarna .

Monteringen av tailguarden e fixad efter bilderna är tagna + nr plåt e på.

 

[zx]

Köpte den 2002 då såg den ut såhär ,bild1
Lackade den lite snabbt och ny ljuddämpare då blev den så här,bild2
Till 2003 lackade jag den igen och satte på en kåpa från zx6r och gjorde ett högdraget system fick även byta motor då den förra rasade bytte ut nästan alla skruvar till blåeloxerade,bild3

Till denna säsong ,
hemgjord undertray
stålspunna slangar lite här och där
Blå fälgar
dyna i kolfiberlook
kolfiberspeglar
vita mätartavlor
byte av lameller &fjädrar
Bild kommer senare när hojen är klar.

 

[Nr:18]

Såhär såg den ut när jag började:

 

[Nr:18]

Idag!
Walter-Moto fotpinnar, clipon
Wilbers bakstötdämpare med extra allt
Öhlinsinnehåll i gaffeln
M Toby styrdämpare
Brembo framok
ISR bakok, framskivor och bromspump fram
Harris kåpstag
kraschkåpor
Akrapovic racingline helsystem
Yoshimura kitelsystem inkl. tändbox och EMS
Renthal aluminiumdrev
DID 520 ERV2-kedja

tror att det var det mesta, men har säkert glömt något.

 

[Rigge]

Jag missade det där med att det skulle bli finare :kocko Första 2 bilderna är på min ZXR 750 92 när den var ny och innan jag sålde den. Nästa 3 är på min ZX9 98 innan jag köpte, nån månad efter och ett par dagar sen.

 

[Olof Eriksson]

För mig har modifikationerna mest vare skador

 

[RoDe]

Lite bilder på min också hur den såg ut innan den såldes för två veckor sen.

Mods:
Miniblinkers fram och bak.
Rensad bak.
Mörkt Kåpglas.
Lackerad bakskärm och kedjeskydd.
Nya fetare stripes på bakdel.
Jardine SlipOn.
Tankskydd.

 

[Lasker]

Min har gått från ny fin orginal till lätt modifierad med slipon och kåpglas.
Sen vart det bara skrot av hojen och den återuppstog som fullagad ratbike.
Men nu har den återfått sin forna glans fast i en annan kulör och med en massa skojiga tillbehör såsom helsystem, pc3r, nya kraschpuckar och en snygg tankpad.
Det enda jag saknar nu för att vara riktigt nöjd är ett bmc-racefilter och ett par graves insugningstrattar som ska ge en finare effektkurva

Massa onödiga prylar men vad gör man inte för att liva upp sitt gamla åk

 

[Tjet]

Före:

Efter:

 

[Bruno]

förr och nu

 

[Aee]

Så här såg min ut när jag köpte den. Just nu håller jag på att lackera om alla kåpor, till helsvarta. Sen ska det på lite deklare å sånt.
http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=3500

 

[lahi]

Före och efter! Första bilden: Tagen strax efter köpet. Helt orignal förutom ett Laser slipon.
Andra bilden: Så ser den ut nu! Kraschkåpor med tillhörande cuts från GSX-R1000 '02, fälgar och bromsar från GSX-R1100 90-91.
Motor: Borrad till 1109 cc, prostreetportad och planad topp, smidda JE högkompressionskolvar (13,5:1), Mikuni smoothbore 33r, separata K&N-filter, Vance & Hines grenrör med powercans, Yoshimura kolfiberslipon, Dyna 2000 tändsystem. 144 hk och 117 Nm på bakhjulet.

 

[Super-Henkan]

Min hoj!!

 

[Super-Henkan]

Min hoj!!

Nu -04

 

[OLJEKYLD GSXR]

Lasker: Bedövande snygg Ser fram emot att byt-låna lite

 

[yonsson]

Nu -04

Oj jävlar. Snygg lack!

 

[®1100]

Så här såg den ut när jag köpte den -95

Så här ser den ut just nu

 

[sege]

Min är fetmoddad. God precision i mitt arbete.