dimmljus vs. vanligt lyse?

[gaffel46]

vilken skillnad är det i dimmljus motsvarande de helt vanliga ljusen på en bil? skillnad i reflektorn? andra lampor?

behöver svar rätt snabbt

 

[Nisse Järnet]

Ja det är väl både och oftast

 

[stoffer]

Brukar sitta lågt så att de lyser "under" dimman också.

 

[HanneZ]

Brukar sitta lågt så att de lyser "under" dimman också.

Han menade väl om ett dimljus går att använda som extraljus antar jag? Alltså dimljus placerat som extraljus.

Överlag så hjälper ju inte dimljus direkt mkt, dom är mer för att andra bilar ska se dig som jag uppfattat de som.

 

[honkiie]

dimljus har väl mycket "spridning" så att dom bländar lite? HATA folk som kör med dimljus för att det ser så "fräckt" ut

 

[gaffel46]

dimljus har väl mycket "spridning" så att dom bländar lite? HATA folk som kör med dimljus för att det ser så "fräckt" ut

det var mest spridningen jag ville ha reda på. så tack för svaren

 

[TomK]

Dimljuset används för att man ska synas bättre, men också för att lysa under dimman och därmed ge bättre sikt vid riktigt tät dimma. Ljusbilden är kort och bred och är avklippt ungefär som halvljuset, men avsevärt mycket lägre (om det ska vara effektivt). Halvljuset ligger högre upp, har längre räckvidd, men också en smalare ljusbild. Ingetdera av dem ska blända.
Dimljus får ej kombineras med halvljus annat än vid svåra siktförhållanden. Två ljuspunkter framåt är det som gäller, om man inte avser positionsljus (extraljus med parkeringslampa i, är inte heller tillåtet, men nog sjutton ser man det överallt numera t.o.m. på vägverkets bilar).

 

[amullo]

Skillnad mellan Dimljus och Fjärrljus/Extraljus.

Skillnad mellan dimljus och extraljus är både i reflektor, men framför allt glaset.
Reflektorn på ett dimljus är ofta MINDRE djup än ett extraljus.
Glaset är väldigt bearbetat för att ge en spridning av ljuset
Detta syns enklast genom att titta i glaset efter "ränder" eller eller såkallade deflektorer.

Tanken är att dimljusen skall lysa lägre än halvljuset vid dimma eller snörök för att minska återreflektionen eller "självbländningen" för föraren.
Eftersom dimljusen skall lysa nära bilen så kan reflektorn minskas i storlek.

Extraljus eller Fjärrljus är avsedda att användas ihop med helljuset på bilen och har som syfte att förlänga eller bredda synfältet. De bästa extraljusen har stora/djupa reflektorer och glaset är mindre bearbetat än dimljusen

Det finns generellt två modeler.
Extraljus - Dessa har både djup reflektor och bearbetat glas som skall ge en balans mellan spridning och längd. Diverse olika modeller och avpassningar.

Fjärrljus/pencilbeam - Dessa är specifikt inriktade till att ge längd och inte mycket annat. Oftast djup reflektor och nästa helt obearbetat glas.

Så.. Hoppas det hjälper.

En sak skall jag tillägga.. Att ändra om höjden på dimljusen och koppla om dem som extraljus ger en del bredd på helljuset, men inte alls någon nämnvärd effekt vad gäller längden. Oftast sitter även dimljsen för lågt för att dessa skall lysa upp annat än t.ex. snövallen under vintrar..
Men det är såklart bättre än inga extraljus alls.. Personligen ligger mina dimljus i lådan för osorterat skrot och ett par mindre extraljus installerade på platsen där de satt.

 

[MrGooFy]

(extraljus med parkeringslampa i, är inte heller tillåtet, men nog sjutton ser man det överallt numera t.o.m. på vägverkets bilar).

Det är inte annat än löjligt att det är förbjudet, det kan omöjligt blända någon att man har parkeringsljus i extraljusen. Anledningen att dom sitter där är mest för att hålla reflektorerna fria från fukt och att inte glaset ska vara helt igenisat när man sätter på helljuset.