Dimensionera bakre stötdämpare?

Jippo

Ditt jävla jippo!
Gick med
3 Mar 2008
Ort
Göteborg
Hoj
Yamaha R1 -05 & KTM 525 EXC Factory SM
jag håller på att bygga en bobber och har kommit till svingen bak. jag funderar på hur jag skall dimensionera stötdämparen och vilken position den skall ha för bästa funktion. jag har kommit över en bakre stötdämpare (Sachs) till en Aprilia Falco 01 som jag tänkt använda, men jag vill inte krångla till det med rörliga delar som utväxling.

vilket förhållande bör jag ha mellan stötdämpare och svinginfästning, samt bakhjulsaxel och svinginfästning?

jag är inte ute efter en race maskin, men vill heller inte ha den okörbar så en rimlig och bra uppskattning skulle jag behöva.
 
ingen som har koll på detta och kan tipsa om lämpligt förhållande mellan svinginfästning, dämpare och hjulaxel?
 
har din dämpare utväxling normalt?
isf kan de bli lite konstigt. jag prova på ett bygge där dämparn vart tokmjuk.
 
har din dämpare utväxling normalt?
isf kan de bli lite konstigt. jag prova på ett bygge där dämparn vart tokmjuk.

japp den har utväxling normalt sett. innebär det att dämparen är hårdare eller mjukare?
 
japp den har utväxling normalt sett. innebär det att dämparen är hårdare eller mjukare?

har dålig koll.. men de kanske kan va åt båda hållen. :va
enda sättet o veta är att göra och prova.
 
Jag skulle tippa på att du sätter den på ca 25% av svingen längd, från svinglagringen sett.
Gör en prototyp som du kan justera någon cm framåt och bakåt.
När du kliver av ska hojen resa sig upp i topp. När du sitter på ska den sjunka 3-4 cm.

Generellt sett, grovt uppskattat, siffrorna ska ses som en gissning. Men jag tror att du kommer att hamna där ikring.

Utväxkling är bra på Touringhoj, ifall man vill lasta mycket och köra utan last ibland. Du behöver det inte

Mats


tog bort ett "a"
 
Väldigt grovt räknat så har du ca 3:1 i utväxling på bakhjulets fjädringsväg ifh till hur mycket dämparen rör sig. Kolla upp hur lång fjädringsväg det är på den hojen som den kommer ifrån, mät hur långt slaget i dämparen är då har du utväxlingsförhållandet.

placera dämparen på lämpligt avstånd mellan hjulaxel och svingaxek för att ge rätt utväxling, du kan luta dämparen för att förändra hävarmen under slaglängd fast det tror jag inte har någon stor betydelse på en så rlativt kort fjädringsväg som det blir frågan om på din hoj.

Luta den så att dett blir estetiskt
 
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top