Dimensioner på vevstakar

[Two stroke man]

Söker efter en hemsida eller dylikt där man hittar dimensioner på vevstakar till olika hojar. Wiseco har endel och jag sökte igenom deras katalog igår utan att hitta något lämpligt. Någon som har annat förslag?

Jag söker en vevstake som är längre än 93.5mm och har 16mm glidlagrad kolvbult.

Syftet är att jag planerade att bygga en strokervev till min YZF250. De vevar som jag hittat på marknaden är dels en från Hotrods som strokar 3mm. Men den har eftersom den är bolt on rimligtvis kortare vevstake än standardveven vilket jag inte gillar. Den säljs av Jofrab i Sverige och ger ca 310cc tillsammans med en 290-cylinder.

Sedan finns har Ice cub ett 315cc-kit som istället kostar för mycket.
http://www.maxrpms.net/shop/index.php/motorcycle-kits/mk-yamaha/yzf250/yzf-315-ice-cube.html

 

[Fagher]

Ring och kolla med ebos, dom har antecknat dimensionerna på alla vevstakar dom har bytt sedan företaget startade.

 

[fortpelle]

Ska finnas en som gör bättre Carillo-stakar som finns i svedala borde också kunna ha en del mått.
www.autoverdi.se

 

[Two stroke man]

Tackar! Har snackat med Ebos och dom har bara sparat måtten på äldre tvåtaktsmaskiner. Men dom tipsade om pro-x har en katalog med mått. Så nu har jag hittat några alternativ att kolla upp närmare.
http://www.pro-x.com/downloads/Technical.pdf

 

[Elffors]

Gör en själv.

 

[sTf_paPs]

Om du ökar slaglängden på veven måste du väll antingen ha motsvarande kortare vevstake eller höja upp cylindern motsvarande ? 3mm låter väl mycket för att avstånd mellan kolv och topp skall klara det.

 

[Elffors]

Om du ökar slaglängden på veven måste du väll antingen ha motsvarande kortare vevstake eller höja upp cylindern motsvarande ? 3mm låter väl mycket för att avstånd mellan kolv och topp skall klara det.

3? 1.5!
r1.5x2=3mm stroke etigjävel)

 

[Two stroke man]

Gör en själv.

Jo, visst kunde man gjort även vevstaken själv men om allt funkar bra så är planen att även tillverka en mindre serie till försäljning och då vill jag kunna köpa så mycket som möjligt. Samt att det är ett plus för den som köper veven om han vet att den kan renoveras med vevstaken från en KTM250SXF istället för några dyra specialtillverkade prylar.

Om du ökar slaglängden på veven måste du väll antingen ha motsvarande kortare vevstake eller höja upp cylindern motsvarande ? 3mm låter väl mycket för att avstånd mellan kolv och topp skall klara det.

Bortsett från att vi pratar om halva slaglängden, 1.5mm så har du rätt, det finns i princip inga marginaler alls mellan kolv och topp orginal.

jag tänker höja cylindern så nu jagar jag lämplig kamkedja, har delegerat ut till en kompis att mäta längden på kamkedjan hos YZF450 samt YZF250 så att jag kan räkna ut om 450-kedjan fungerar.

 

[sTf_paPs]

3? 1.5!
r1.5x2=3mm stroke etigjävel)

Självklart, my bad.

Jag har meckat detta med en Casal motor. Köpte en 70cc Zundap cylle på Lelles men den var för motorn med långa staken och Casalmotorn har den korta. Jag fick ta en sådan vev och rodda om så att den passade i Casalmotorn. Då kom kolven över cylinderkanten i ÖD. löstes med en AL plåt vid cylinderfoten.