Det här med topplockspackning???

[Totte]

Hej på er igen!

Jag fick endel tips om hur jag skulle lösa det med topplockspackningen i en annan tråd, men inget konkret besked om vad som är bäst.

Så;

Idag har jag två fiberpackningar med en rostfri distans.
I morgon kommer jag ha JE-turbokolvar som är beställda, så jag behöver ingen topplocksdistans för att sänka kompet med och vill istället ha en bättre packning än fibern.

Några talade om kopparpackningar, andra om att man kunde göra en "multilagers stålpackning...

Snälla, klargör detta för mig, så jag slipper göra om det tre gånger

 

[Andersson turbo]

Hej på er igen!

Jag fick endel tips om hur jag skulle lösa det med topplockspackningen i en annan tråd, men inget konkret besked om vad som är bäst.

Så;

Idag har jag två fiberpackningar med en rostfri distans.
I morgon kommer jag ha JE-turbokolvar som är beställda, så jag behöver ingen topplocksdistans för att sänka kompet med och vill istället ha en bättre packning än fibern.

Några talade om kopparpackningar, andra om att man kunde göra en "multilagers stålpackning...

Snälla, klargör detta för mig, så jag slipper göra om det tre gånger

KOPPARpackning suger rävpung
undvik detta på vattenkylda motorer

Ja vet att det finns en subkultur av kopparpackningsanhängare
men dom kör offtast luftkylt ( inga vattenkanaler att ta hänsyn till)

Kopparpackning kräver även "oringning" av cylinderdäcket

Man fräser ett smalt spår runt kanten på cylindern där man sedan knackar ner en pianotråd som sticker upp något för att öka trycket på packningen

Detta blir för de mesta 99% tätt och håller för väldigt mycke cylindertryck
samt går att återanvända

Detta koncept duger dock inte till vattenkylda hojmotorer
då minsta lilla kompläckage ut i vattenmanteln skapar övertryck samt kokandemotor


Absolut det bästa är fortfarande flerlagers stålpackning

Ring eller maila till cometic i usa då dom är störst på dessa packningar
dom gör även custom men det lär kossta en del för one off
( dom gör Mcxpress packningar på beställning)

 

[Totte]

Det går alltså inte att åka till vattenskäraren å be honom skära 4 st rostfria plåtar á typ 0,1 mm?

 

[Andersson turbo]

Det går alltså inte att åka till vattenskäraren å be honom skära 4 st rostfria plåtar á typ 0,1 mm?

Om du på nått sätt kan åstakomma "rilorna" (nersänkta spår) runt alla tätytor


Jag såg en gång en konstnär på Tv som sprängde mönster i jättestora rostfria plåtar genom att gräva ner först en plåt sedan la han pentylstubin i olika mönster kors å tvärs sen la han en till plåt åvanpå
sedan en jäkla massa sand

Sen sköt han HEHEH jävla smäll

sen grävde han fram dom med perfekta rilor åt alla håll å kanter


Kan detta va en passande metod???

 

[Totte]

amen... jag provar det då
återkommer med resultat! Haha...

Men allvarligt...
Ungeffärligt pris på de andra?

Hur mycket tror ni att fiberpackningarna pallar vid drygt 65-70nm dragen topp (hk alltå)?

 

[R1 T]

Hej på er igen!

Jag fick endel tips om hur jag skulle lösa det med topplockspackningen i en annan tråd, men inget konkret besked om vad som är bäst.

Så;

Idag har jag två fiberpackningar med en rostfri distans.
I morgon kommer jag ha JE-turbokolvar som är beställda, så jag behöver ingen topplocksdistans för att sänka kompet med och vill istället ha en bättre packning än fibern.

Några talade om kopparpackningar, andra om att man kunde göra en "multilagers stålpackning...

Snälla, klargör detta för mig, så jag slipper göra om det tre gånger

Använd flerlagers stålpackning från cometic funkar kanon bra, glöm fiberpackningar och kopparpackningar.

R1 T

 

[Busa78]

Hej på er igen!

Jag fick endel tips om hur jag skulle lösa det med topplockspackningen i en annan tråd, men inget konkret besked om vad som är bäst.

Så;

Idag har jag två fiberpackningar med en rostfri distans.
I morgon kommer jag ha JE-turbokolvar som är beställda, så jag behöver ingen topplocksdistans för att sänka kompet med och vill istället ha en bättre packning än fibern.

Några talade om kopparpackningar, andra om att man kunde göra en "multilagers stålpackning...

Snälla, klargör detta för mig, så jag slipper göra om det tre gånger

varför kör du inte med cylinder spacer?

 

[Andersson turbo]

varför kör du inte med cylinder spacer?

För att cylindern sitter fast



Problemet ligger ju i om cometic tilverkar stålpackning till denna motor

orginal är ju fiber det är just det som suger

 

[Totte]

För att cylindern sitter fast



Problemet ligger ju i om cometic tilverkar stålpackning till denna motor

orginal är ju fiber det är just det som suger

Snackade ju med herr Blix på Svenska Triumph som påstod att det fanns flerlagers stålpackningar...
Får väl gräva mer i det där.

Skitens skitproblem!