Det här med Service alltså?!

[dennisss]

Jaa, nu har 660in gått 600 mil och drygt 100 timmar! Och 600 mil är ju en stor service för 660in och den går på drygt 1800:-...Det känns lite siochs¨å att pynta det för en sådan fin hoj, alltså, det är ju inget fel, och dom gör väl egentligen ingenting, ex. så KOLLAR dom väl bara ventilerna, ställningen där kostar väl extra? Är det så jävla viktigt detta, finns det bevis för att man får mer för en superfin hoj som är servad av verkstad istället för sig själv? Är i valet och kvalet! Vad gör ni med era hojar? Det är en -04, så all garanti är ju borta med fördendelen!

 

[Hi-ho]

Ring och kolla om det är "något" speciellt som skall göras, förutom standard.
Annars byter du olja/filer, gör ventiljusteringen, och byt även bromsoljan.
Har du kunnskapen att göra det själv, så gör det.

Värdet påverkas nog inte, tror många lämnar in den på första servicen, och sen gör man det själv, oftast så är man mer noga, om man gör det själv.
För upp i boken, så har du koll på timmarna, och milen.
//J

 

[Långa farbron]

Servicepunkterna står i din instuktionsbok.

Gör det själv är min åsikt,merparten gör sina servicar själva.

Spara kvitton på olja/filter för att kunna visa upp vid ev försäljning.

 

[Gnutten]

Lämnar inte in min längre på service för garantin är iallafall bara på 6mån. Skriver upp allt i en körjournal vilket jag tycker är mkt viktigare än en sketen stämpel i en bok. Hur vet du att de har följt alla punkter?

 

[Freddola]

Löjligt lätt att göra det själv.
1 800 kr för den servicen är bortkastade pengar i sjön.

 

[Bushmyra]

Jag har servat min själv hela tiden trots att jag blåste mina två års garanti!
Jag kopierar service punkterna ur boken och sen prickar jag av varje punkt(och utför såklart) Brukar skriva om jag gjort nått extra,sen spar jag alla kvitton och förpackningar. Det tror jag kommer vara värt något vid försäljning