Har insett att jag behöver göra en del med fjädringen på S3an (1050 -08) som är för saggig i fjädring och inte går att justera in preload på då jag är fet.
Så, hårdare fjädrar och nya ventiler från Racetech är det som jag funderar på. Blir så grisigt dyrt med Öhlins och det är fokus på gatköra, inte bana (dock blir det en och annan bandag).
Hur pass drygt är det att byta fjädrar, ventiler och olja i gaffel och bakdämpare egentligen?
Talar vi 40 timmars arbete om man är amatör och normalhändig (tar sig igenom en ventiljustering utan att bli livrädd) eller är det jobbigt som tusan?
Om man ska lämna in och hr alla komponenter, vad borde rimligen en verkstad ta ut?
Så, hårdare fjädrar och nya ventiler från Racetech är det som jag funderar på. Blir så grisigt dyrt med Öhlins och det är fokus på gatköra, inte bana (dock blir det en och annan bandag).
Hur pass drygt är det att byta fjädrar, ventiler och olja i gaffel och bakdämpare egentligen?
Talar vi 40 timmars arbete om man är amatör och normalhändig (tar sig igenom en ventiljustering utan att bli livrädd) eller är det jobbigt som tusan?
Om man ska lämna in och hr alla komponenter, vad borde rimligen en verkstad ta ut?
