Köpte några liknande på Jula. Gav ingen som helst värme.
Köpte några liknande på Jula. Gav ingen som helst värme.
Jag har köpt dom på Jula med men dom fungerade inte alls.
Därför väldigt nyfiken på dessa så hör gärna av dig när du har testat dom Brute Force.
Skrotnisse
What would Shervin do?
Kanske inte just den färgen, och antagligen inte fluffig heller...Men en vit konstlädermuff, varför inte?
Kolla priset på originalratt.
Förr var det ganska vanligt att mercorna var i toppskick invändigt, förutom ratt och växelspaksknopp som var nedslitna.
Många bytte då till läder eller trä.
Det förtar mercedeskänslan.
Köpte några liknande på Jula. Gav ingen som helst värme.
Det ingår inga batterier med de du köpte...
Det finns både billigare och dyrare än Lidl's men kvalitén är inte alltid bundet till priset så jag tyckte dessa var värt ett försök. Återkommer med info om funktionen, kanske redan i helgen.
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
Min gamla 911 Turbo
Vad sitter det för fälgar på den idag? När jag var ute efter en extra uppsättning fälgar för ett par år sedan letade jag efter ett par begagnade BBS E88. Tanken var att ha dem som banfälg, men det dök tyvärr inte upp något till salu just då. Fick tag i en begagnad originaluppsättning istället till min som fått tjäna som banfälg. Är det magnesiumcentrum på fälgen du köpt eller aluminium?
Skrotnisse
What would Shervin do?
Jag hoppas att ni i porschepöbeln följer di svenske (8 av 60 ekipage) i Safarirallyt, som håller på och bevisar ytterligare en gång att 911or är terrängbilar.
http://www.eastafricansafarirally.com/
All tvivel försvann när de började döpa bilarna till carera...
Tallefjant
vacker och genomklok
Helrätt
Sitter Fuchs 7/8 x16 på. Dessa är 8/9 tum breda så jag kan få lite mer gummi i backen. Breda Fuchs är sjukt dyra och jag fick dessa till hyfsat pris. De va också fälg mod nr1 på åttiotalet så passar mitt lilla projekt perfekt! (Lite lättare än Fuchs också)
De är tredelade bbs Rs med smidda aluminium center, tror inte jag skulle vilja köra med gamla magnesium fälgar, speciellt inte på gata där jag tillbringar 97.5% av körtid
Wihlle
Ny medlem
JA, eller åtgärdas på något sätt iallafall. Lättare recond på insidan så blir det nog bra, till det priset får man väl räkna med lite pyssel antar jag men det blir nog bra ändå till slut hoppas jag
Är det färddatorn man ser till höger i instrumentgruppen?
Strunta i ratten och satsa på att laga rosten istället..
Skrotnisse
What would Shervin do?
Carrera = Tävling (spanska)
Tallefjant
vacker och genomklok
Namnet kom väl från någon sydamerikansk tävling? Dom är fina gamla 911 rallybilar, men tror jag föredrar Escort mk1 när det gäller gamla rallybilar.
Är den inte bara smutsig som fan? Ingen jävla fejkläder rattmuff det ser ju förjavligt ut! Stilig vagn annars!
Japp, namnet kommer från Carrera Panamericana. Stämmer dock att det betyder tävling.
Jag vill inte låta för negativ men om du inte redan varit och tittat på den och kollat upp historiken hade jag gjort det ganska noga. Tittar man på inredningen ser den ut att ha gått bra mycket mer än 20 000. Vid de miltalen kan en bil med skinn se ut som ny om man har tagit hand om den men även om man behandlat den illa borde inte stolar, mittarmstöd osv se ut sådär, i min mening.Lagt handpenning på denna!
Åker och hämtar på måndag när jag fått lön!
Sökte lite på företaget och de verkar ha fått lite blandade omdömen, så att säga. Dock kanske en sökning på vilken bilfirma som helst skulle ge liknande resultat. Förhoppningsvis är allt som det ska vara och stämmer det att den dessutom är rostfri så är det bara att gratulera. Utifrån dina önskemål i tråden om bil du hade för ett tag sedan låter det som att den är precis vad du sökte.
Lou siffer
officiellt lammkött
Å andra sidan har jag sett bilar bli grisigare på 7000 mil..
Tack, då döpte dom ospecificerat bilarna till tävling utan att referera till en specifik med andra ord...
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Vetifan vad det är...Är det färddatorn man ser till höger i instrumentgruppen?
Strunta i ratten och satsa på att laga rosten istället..
Enligt uppgift är den helt rostfri, och jag planerar inte att köpa den om den inte är det. Trött på rostiga bilar
Ska självklart försöka rengöra den förstÄr den inte bara smutsig som fan? Ingen jävla fejkläder rattmuff det ser ju förjavligt ut! Stilig vagn annars!
Hittar jag inget som smälter in bra så får det vara, men tänkte att kanske till och med en fejklädermuff ser bättre ut än synlig skit Jag vill inte låta för negativ men om du inte redan varit och tittat på den och kollat upp historiken hade jag gjort det ganska noga. Tittar man på inredningen ser den ut att ha gått bra mycket mer än 20 000. Vid de miltalen kan en bil med skinn se ut som ny om man har tagit hand om den men även om man behandlat den illa borde inte stolar, mittarmstöd osv se ut sådär, i min mening.
Sökte lite på företaget och de verkar ha fått lite blandade omdömen, så att säga. Dock kanske en sökning på vilken bilfirma som helst skulle ge liknande resultat. Förhoppningsvis är allt som det ska vara och stämmer det att den dessutom är rostfri så är det bara att gratulera. Utifrån dina önskemål i tråden om bil du hade för ett tag sedan låter det som att den är precis vad du sökte.
Ska självklart kolla upp den noga
Nu är jag ju ingen expert, men just läder är ju lite känsligt för det där med underhåll och tenderar att åldras i förtid utan vård så jag skulle gissa att det ä'r vad som hänt och jag ska självklart försöka vårda upp den om jag köper bilen. Men givetvis ska all historik kollas grundligt, för dyr bil för att jag ska orka bli blåst
Sant, men jag tror det är lite som du säger att det ser ut så för de flesta. Och de har ju iallafall fått till större delen positiva omdömen så jag får väl hoppas att det är ett fåtal neggokunder som klagar till överdrift... Vi får se när jag väl är där och kan granska bilen och se vad som är vad
Tack, jag hoppas det
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
Nej, jag har inte följt det. Såg att:
Stig Blomqvist är dock kvar.
Hade heller inte valt att köra med gamla magnesium fälgar på gata eller bana för den delen heller med ett par begagnade fälgar man inte vet vad det utsatts för. Köper jag ett par BBS fälgar får det bli ett par med aluminium centrum. BBS har dessutom ett utbytesprogram för att få bort gamla magnesium centrumen från marknaden. Man är medveten om riskerna med dem. Nytillverkning av magnesium centrum görs för historic racing.
Spärrnyckeln uppfann jag i min ungdom (på ritbordet) och tänkte bli rik tills några veckor senare när en kompis hittade en befintlig i sin grannes servicebuss... Nåväl genom åren har jag använt ett otal olika märken men aldrig handlat något set till mig själv privat, tills idag
Visst är sexkantsfattning att föredra i de flesta fall men så länge det inte är supernoga med att inget material släpper (läs; meka flygplan) så brukar tolvkant ändå fungera tillfredsställande, dessutom använder man inte dessa verktyg för att dra/lossa stora moment. Fördelen är enkelheten att omsluta verktyget på vad som det nu ska skruvas på, jag dubbelkollade dock om samma sorts set finns med sexkant men hittade inget och slog till på detta.
Visst är sexkantsfattning att föredra i de flesta fall men så länge det inte är supernoga med att inget material släpper (läs; meka flygplan) så brukar tolvkant ändå fungera tillfredsställande, dessutom använder man inte dessa verktyg för att dra/lossa stora moment. Fördelen är enkelheten att omsluta verktyget på vad som det nu ska skruvas på, jag dubbelkollade dock om samma sorts set finns med sexkant men hittade inget och slog till på detta.
Bacho S4RM/3T - Tre nycklar som bemästrar 8-19mm - Smart!
Valde ut den minsta nyckeln för närmare inspektion eftersom desto mindre verktyg innebär att det är svårare med alltifrån finish till kvalitet.
Spärreglaget gav vid första synintryck lite Biltemakänsla men visade sig erbjuda distinkta klick och funktionsmässigt smartare än 20 över till 20 i reglaget som vi är vana vid eftersom det inte är lika lätt att komma åt av misstag.
Valde ut den minsta nyckeln för närmare inspektion eftersom desto mindre verktyg innebär att det är svårare med alltifrån finish till kvalitet.
Spärreglaget gav vid första synintryck lite Biltemakänsla men visade sig erbjuda distinkta klick och funktionsmässigt smartare än 20 över till 20 i reglaget som vi är vana vid eftersom det inte är lika lätt att komma åt av misstag.
BlöjRäsern
Gränsfall
Toptec är bra grejer i spärringsnyckelsets kategorin.
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |