Det eviga tjafset om vinterdäck

[Skrotnisse]

Jag fick ju med dubblösa vinterdäck med senaste bilköpet och tänkte köra med dom.

Tyvärr är kombinationen dubblösa däck, felhjulsdrift och automatlåda absolut ingen höjdare.

Första morgonen med lite ishalka och jag skulle ut på stora vägen lite snabbt (kom en bil som jag skulle hinna före) så ställde sig bilen på tvären både när den la in tvåan och trean...

Skrattretande!

Idiotlåda är odugligt på vintern.
Amerikanska "vinterdäck" (förmodar att du fick med, typ, cooper?) är odugligt.
Fyrhjulsdrivna bilar med endast bakhjulsdriften inkopplad är sämre än rent bakhjulsdrivna.

 

[GuW]

Idiotlåda är odugligt på vintern.
Amerikanska "vinterdäck" (förmodar att du fick med, typ, cooper?) är odugligt.
Fyrhjulsdrivna bilar med endast bakhjulsdriften inkopplad är sämre än rent bakhjulsdrivna.

Precis så är det

Amerikansk 4wd bil
Amerikansk handikapplåda
Amerikanska "vinterdäck" (Copper Dicoverer)
Fyrhjulsdriven men körs i läge 2wd. (den drar ändå 1.7L/milen)

När jag var ung och fattig körde jag Saab V4 med sommardäck året om, det var en kapabel vinterbil i jämförelse.

 

[Skrotnisse]

Precis så är det

Amerikansk 4wd bil
Amerikansk handikapplåda
Amerikanska "vinterdäck" (Copper Dicoverer)
Fyrhjulsdriven men körs i läge 2wd. (den drar ändå 1.7L/milen)

När jag var ung och fattig körde jag Saab V4 med sommardäck året om, det var en kapabel vinterbil i jämförelse.

Om jag minns rätt, så är den byggd på pickuppteknik.
Då lägger man massor av vikt på framhjulen och hård bakfjädring.
Med halva maxlasten går de bra.
Men varför använder du inte fyrhjulsdriften?
Har för mig att det går att köra fyrhjulsdrivet med "öppen" mellandiff.
Brukar inte göra särskilt mycket på förbrukningen.

 

[Lou siffer]

själv bytte jag till sommar däc fram igår för att va lite sådär hippt mot strömmen

 

[TheJo]

Jag köpte iår Continental ContiIceContact dubbade, inte jättedyrt i min dimension (185/56-15).

Vinnare i årets vinterdäckstester i Teknikens Värld och Vi bilägare.

Tycker det är värt att kosta på bra däck, för det är fasen så mycket roligare att köra om man kan lita på greppet

Ja, då lär det ju inte vara allt för dåliga om de vunnit de testerna.
Tackar för tipset

Roligt och roligt, ska sitta på en Avensis kombi 1.8

Så åker du hyffsat mycket landsväg och kan stå ut med lite buller (ändå lite jämfört med många andra märken) så går det lika bra att köpa Nordfrost 5 som Hakka 7. Åker du däremot mycket rejält vinterväglag så skulle jag köpa 7rna.
Jag testade mina Nordfrostare i Sälen som premiärtur och det funkade kalasbra uppför isiga backar till stugan, trots framhjulsdrift och fullpackad bil. Brorsan fick planera bättre med sina dubbade Michelin på en Passat

Precis vad man ville höra. Någon som testat båda
Nja, majoriteten av all körning är på landsväg.
Blir en hel del grusväg, dock brukar det fungera så länge man har fart, så man tar sig över alla igenyrda fält Går inte det, så är det sällan långt till en traktor
Men det är när man cruisar upp till stugan i ishalka och snörök, bland polska långtradare som man vill kunna lita på däcken...

Tackar så mycket för synpunkterna.
Får se vad det blir för något man beställer till slut.

 

[Skrotnisse]

I valet mellan hakka och gislaved skulle jag låta priset avgöra.
Mycket bra däck båda två.
Gå ner en storlek i bredd och upp 5% i profilhöjd, så blir det ännu bättre-