Det ÄR roligt att åka 2-takt

[EBS]

Så här såg mitt nållager och min kolvbult ut när jag plockade isär det idag. Hade hört ett skrammel från motorn så jag plocka isär för att byta kolven och, ja.. ni ser ju själva vart skrammlet kom ifrån.

 

[Joker]

Hm, det där kunde väl ha hänt på vilken som helst 2-Takt lika så 4-Takt lr

 

[Fredrick]

hehe.. mitt såg man inte vad som var rullar och hållare på, var bara total mos av allt Fast det var iofs nere i veven

 

[EBS]

Hm, det där kunde väl ha hänt på vilken som helst 2-Takt lika så 4-Takt lr

Ja visst. Men det händer oftare på en 2-takt pga sämre smörjning och högre trimmningsgrad.

 

[oFFkeFF]

Ja visst. Men det händer oftare på en 2-takt pga sämre smörjning och högre trimmningsgrad.

Följer man serviceintervallerna så brukar sådant hända mer sällan..

 

[EBS]

Följer man serviceintervallerna så brukar sådant hända mer sällan..

Kloven hade gått 900 mil. Serviceintervallerna ligger på 1000. Ringarna va bytta vid 500 mil.

Men visst händer det mer sällan om man byter grejerna oftare.

 

[Mattias]

När bytte du lager och kolvbult senast då? Jag vet att vissa bara byter kolvar och använder den gamla kolvbulten och lagret. Det verkar ju dumsnålt om man kollar på bilden ovan.

 

[EBS]

När bytte du lager och kolvbult senast då? Jag vet att vissa bara byter kolvar och använder den gamla kolvbulten och lagret. Det verkar ju dumsnålt om man kollar på bilden ovan.

900 mil det med. Det är som sagt dumsnålt att inte byta det samtidigt. Det är ju ingen jätte utgift direkt.