Den eviga diod-blinkersfrågan ...

[Ankan1]

Jaha, då var hojen tidigt vårpimpad med streetfighterlampor, miniblinkers, moddat avgassystem, ny vindavvisare, nya dekaler, gaffelväska mm.Ser mer ut som en välvårdad och polerad rat-bike mixning ha ha ... Problemet har väl varit blinkersen som levt sitt eget liv under denna omkoppling där det blinkade okey fram men gick bananas när även bakdelen skulle bytas ut.Då blinkade alla samtidigt som varningsblinkers för att sedan slockna helt.Bytte reläet som då hade lagt av till det nya diodreläet.Kopplade bort bakblinkersen igen men nu blinkade de två fram samtidigt och lika fort !?.Kopplade in en fram och bak på samma sida och nu funkade det helt okey med en normal blinkfrekvens.Någon som har länken till där detta problem tidigare varit diskuterat och jag har för mig att man löste problemet.Annars ger jag fan i att svänga åt fel håll.Thanks ...

 

[peter67]

Du har väl ett motstånd för varje lampa,vilket behövs

 

[Rasorblade]

När jag monterade mina diodblinkers (4st) så använde jag endast två motstånd på visserligen 50w styck..

 

[Zyre]

Jag satte dit ett motståndsoberoende blinkersrelä från biltema som fungerade utmärkt, 49 kr eller så. Pluspol till vanliga sen minuspol drogs via en kabel till batteriets minuspol.

 

[Ankan1]

Jag satte dit ett motståndsoberoende blinkersrelä från biltema som fungerade utmärkt, 49 kr eller så. Pluspol till vanliga sen minuspol drogs via en kabel till batteriets minuspol.

Har använt ett motståndsberoende blinkersrelä som ger rätt hastighet på blinksignalen när det originalmonterade gav upp men trots detta så blinkar alla fyra samtidigt om jag har mer än två blinkers inkopplade.Spelar heller ingen roll åt vilket håll jag blinkar när t ex vänster bak och framblinkers går igång oavsett om jag för reglaget till vänster eller höger.Därav blinkar naturligtvis alla om samtliga är monterade.Helskumt. Har inte strulat och mixat ihop sladdar heller när jag metodiskt bytt var blinkers för sig.Skrattade hejdlöst en period åt hela proceduren (förmodligen mycket pga ölen).Finns ju inget annat än blinkersreläet som kan strejka om nu inte detta nya relä också är kaputt.Hojen är kanske besatt.

Angående din förklaring "Pluspol till vanliga sen minuspol drogs via en kabel till batteriets minuspol." Har jag missuppfattat något eftersom jag trodde att det räckte med enbart ett motståndsrelä utan en extradragning till batteriet !?.

 

[RRRRR]

Om du har endast en blinklampa för både höger- och vänsterblink i instrumentpanelen så sitter felet där. Strömmen går helt enkelt genom indikatorlampan och sedan genom andra-sidans-blinkers, till jord. Det är så lite ström att vanliga lampor inte lyser, men med LED funkar det ej. Lösningen kan vara att ta bort indikatorlampan, prova det. Vill du absolut ha den så kan det lösas med ett par dioder (ej lysdioder) före lampan. Det har beskrivits redan i otaliga blinkerstrådar.

 

[Ankan1]

Om du har endast en blinklampa för både höger- och vänsterblink i instrumentpanelen så sitter felet där. Strömmen går helt enkelt genom indikatorlampan och sedan genom andra-sidans-blinkers, till jord. Det är så lite ström att vanliga lampor inte lyser, men med LED funkar det ej. Lösningen kan vara att ta bort indikatorlampan, prova det. Vill du absolut ha den så kan det lösas med ett par dioder (ej lysdioder) före lampan. Det har beskrivits redan i otaliga blinkerstrådar.

Där ser man, där ser man.Mycket riktigt så slutade den enda blinkersindikatorn i instrumenteringen att lysa i samband med att original blinkersrelä gav upp.Ska ta och prova ditt tips nästa gång jag ska pimpa vidare.Tack för svaret så länge.Synd, då var kanske inte hojen besatt.

 

[Zyre]

Angående din förklaring "Pluspol till vanliga sen minuspol drogs via en kabel till batteriets minuspol." Har jag missuppfattat något eftersom jag trodde att det räckte med enbart ett motståndsrelä utan en extradragning till batteriet !?.

Fick lära mig att den behövde kopplas till minuspolen för att kunna skicka all överflödig ström dit. LED-blinkersen drar ju betydligt mindre än vad frontblinkersen gör. Verkar som ditt problem är löst dock.

 

[Ankan1]

Fick lära mig att den behövde kopplas till minuspolen för att kunna skicka all överflödig ström dit. LED-blinkersen drar ju betydligt mindre än vad frontblinkersen gör. Verkar som ditt problem är löst dock.

Tackar som hjärtligast för ditt svar.Ju mer man lär sig desto bättre.