Demontering utav motor

[Mr.Steen]

Hej kära sporthoj,

Toppen o cylindern skall demonteras.
Har ni några tips o trix för en som aldrig har gjort detta innan?
Vad bör man märka upp?

Tack på förhand

Fredrik

 

[driverinblack]

mina tips som jag kan de de är.
knäpp kort på allt du tar bort.
lägg skruvar/mutrarna i påsar och skriv vart dom ska sitta.
skaffa en verkstads handbok om du är osäker på kaminställningar/åtdragnings moment etc.


hoppas du har blivit lite hjälp

 

[Mr.Steen]

Det är mest vipporna o insugs o avgaskamaxeln jag är orolig för, dom skall desutom flyttas över till en annan topp.

/

Fredrik

 

[SimmPsi]

håll isär alla saker så dom kommer på sin ursprungliga plats. Som ovan sa. ta kort alltid bra! ha en momentnyckel som tar låga åtdragningsmoment för kammarna. Var noga med kaminställningen, kolla upp vilket ventilspel du ska ha för respektive sida. Lycka till!

 

[Hoztic]

Jag brukar ha såna där plastbyttor som man köper kött i, och äggkartonger, som jag lägger bitarna i, i den ordning som satt i motorn, då är det enkelt att hålla isär saker, och sätta tillbaka på rätt ställe.

 

[Paxel]

En liten sak jag funderade på är. Jag antar att du har plockat bort motorn, det gäller väl samma sak där, att märka upp skruvar. Det är ingen skillnad utanför eller inne i motorn.

Jag håller också på att byta topp på min och jag har lagt skruvar i små påsar och märkt upp, det är ett måste om det är mer än en dag från att man plockar isär till att man sätter ihop det.

 

[softis83]

Ett jäkligt bra tipps som jag fått lärt mig av en mekvetaeran som verkligen kan sin sak är att om man skall dela en motor helt eller liknade operation där det finns olika skruvar på olika ställen för en och samma bit så kan du måla av till exempel motorn eller delen enkelt på en kartongbit och märka upp hålen som dom ser ut på motorn eller delen och sätta repektive skruv på rätt ställen.
Så har jag gjort och det funkar klockrent för mig med, väldigt smidigt och lätt när man kommer till ihop sättningen, sparat mig en hel del tid.

 

[Mr.Steen]

Jepp, plastlåder är inköpta, även en haynes bok kommer på julafton. Idag har jag försökt att få av kamkedjan, utan resultat. Det finns ju inget kedjelås? Jag har baxat runt motorn flera varv, men kedjan ser ut att vara hel. Hur skall man göra?

Ett varingens ord till er som plockar isär en motor i en lägenhet, Det luktar!


Bästa Hälsningar

Fredrik

 

[1435]

Finns inget kedjelås så det är bara att släppa kammarna+drevt i mitten mellan kammarna 4st m6 som sitter i toppen släpp försiktigt på kammarn så att du inte släpper i ena änden bara då det ligger tryck på dom...mvh Jens

Jepp, plastlåder är inköpta, även en haynes bok kommer på julafton. Idag har jag försökt att få av kamkedjan, utan resultat. Det finns ju inget kedjelås? Jag har baxat runt motorn flera varv, men kedjan ser ut att vara hel. Hur skall man göra?

Ett varingens ord till er som plockar isär en motor i en lägenhet, Det luktar!


Bästa Hälsningar

Fredrik

 

[Mr.Steen]

Okok, det var det jag misstänkte. kammarna skall ju till den andra toppen, så jobbet skall ju endå göras.


/

Fredrik

 

[Mr.Steen]

Toppen är av
Det gick dock inte helt smärtfritt, dom förbannade kopparbrickorna vid dragstängerna hade sugit sig fast.

Men nu är det dax för cylinderraden. Några tips här?
Försökte få in en skurvmejsel imellan blocket o cylinderraden, funkade inte jätte bra. Skall man baxa runt kolvarna ett par varv o hoppas på det hoppar loss?


Bästa Hälsningar

Fredrik

 

[User123]

Slå han litta med träkloss och hammare.. Kan sitta rätt bra på gammelknarrar

 

[1435]

har du släppt på m6 skruven i framkant under cylinder?

 

[Mr.Steen]

har du släppt på m6 skruven i framkant under cylinder?

M6 skruven är borta, även toppen.
Nu är det cylinderraden som bråkar.

Slå han litta med träkloss och hammare.. Kan sitta rätt bra på gammelknarrar

Tror jag skall köpa mig en riktig gummiklubba, alltid bra att ha en rejäl klubba


Tack för tipset

 

[softis83]

Ett litet in lägg bara hittade inge kedjelås på min kamkedja till min thunderacemotorn heller men slippade försiktigt bort en länk då det fanns kedjelås att köpa för 47 kr lär säkert va lika till din med. i fall du skulle få för dig att behöva ta isär den.

 

[Smirre]

Ett litet in lägg bara hittade inge kedjelås på min kamkedja till min thunderacemotorn heller men slippade försiktigt bort en länk då det fanns kedjelås att köpa för 47 kr lär säkert va lika till din med. i fall du skulle få för dig att behöva ta isär den.

Menar du allvar? Kedjelås på kamkedjan finns inte på kartan.. Ajabaja

 

[elwe]

Menar du allvar? Kedjelås på kamkedjan finns inte på kartan.. Ajabaja

Nja, om man sätter ett nitlås så försämrar det ju inget ...

 

[Skrotnisse]

Toppen är av
Det gick dock inte helt smärtfritt, dom förbannade kopparbrickorna vid dragstängerna hade sugit sig fast.

Men nu är det dax för cylinderraden. Några tips här?
Försökte få in en skurvmejsel imellan blocket o cylinderraden, funkade inte jätte bra. Skall man baxa runt kolvarna ett par varv o hoppas på det hoppar loss?


Bästa Hälsningar

Fredrik

Unvik att bräcka i grejorna.
Blir fula märken/läckage.
Finns det möjlighet att hänga upp motorn i cylindern (bara någon cm), gärna med en filt under?
Nylonhammare är ett fantastiskt verktyg.
Ger bättre gensvar än gummiklubba.
Annars:
Lås motorn.
Träklots mot kolven.
Klappa till.
Naturligtvis måste cylindern hållas fast och motorblocket kunna flytta sig.

Blir en fruktansvärd kraft när man slår.
Kolv, stake och vevparti tål det.

 

[team toker]

Försökte få in en skurvmejsel imellan blocket o cylinderraden

gör ALDRIG så du fördärvar packningsytan o får läckage där sen

 

[Mr.Steen]

Jag hittade ett bra verktyg, nämligen våld och mera våld
Det är en rätt fin vändkant i varje cylinder, något man kan horna bort?
Är reporna på kolven ok?

Anledningen till att den plockas ner, är för att den skall överladdas

/

Fredrik