Delning mellan avgasportarna på gammelgixxer 1100?

[lahi]

Någon som har koll på delningen mellan avgasportarna på en GSX-R 1100 från 1986? Jag tror det är 98 - 120 - 98 men jag vill gärna få det bekräftat. Och gärna innerdiameter på portarna också? Måste fixa lite stosar och andra grejor och hinner inte skuva ner och kolla innan chansen att fixa grejor på ett enkelt sätt fortfarande finns kvar

 

[BakkerSuzuki]

Hej
Jag har en 92 motor som står på arbetsbänken.
Kan mäta den i kväll om du vill. Vet inte om det är samma mått men...

 

[andersbrink]

Behöver du turbogrenrör, ett s60r k24 agg (bara 6 striprepor på 0.7 bar) och insugsplenum med cv34 ligger det och skräpar hemma hos mig i uthuset. Måtten är lika på alla oljekylda 750/1052/1127/1157.

 

[lahi]

Hej
Jag har en 92 motor som står på arbetsbänken.
Kan mäta den i kväll om du vill. Vet inte om det är samma mått men...

Tjena!

Ska du ändå ut i garaget så får du hemskt gärna mäta delning och innerdiameter där stosarna går in i toppen. Tackar

Behöver du turbogrenrör, ett s60r k24 agg (bara 6 striprepor på 0.7 bar) och insugsplenum med cv34 ligger det och skräpar hemma hos mig i uthuset. Måtten är lika på alla oljekylda 750/1052/1127/1157.

Tackar för erbjudandet, men turbogrenrör, K24 från s60r och plenum för cv34r sitter redan på min hoj Nu ska det byggas pulssplit grenrör och monteras en Schwitzer S200 och extern wastegate för att kunna få ut lite mer pulver.

 

[BakkerSuzuki]

Tjena!

Ska du ändå ut i garaget så får du hemskt gärna mäta delning och innerdiameter där stosarna går in i toppen. Tackar

Han inte i går men nu är det gjort.
Ditt minne är i gott skick 98-120-98.
Jag har inte koll på vad en stos är men gissar på att du menar innerdiametern där avgasrörspackningen ligger. Den är 42,5 mm.

 

[lahi]

Han inte i går men nu är det gjort.
Ditt minne är i gott skick 98-120-98.
Jag har inte koll på vad en stos är men gissar på att du menar innerdiametern där avgasrörspackningen ligger. Den är 42,5 mm.

Tackar så mycket för hjälpen! Då ska jag bygga en jigg för grenrörsbygge nu. Gött.
Japp, det var innerdiametern jag var ute efter! Med stosar menade jag de raka rören på grenröret som går in i toppen. Mina rör håller 42,4 ytter så jag ska kanske göra stosarna med lite mindre ytterdiameter. En tiondel i spel är inte så förlåtande när fyra rör ska in samtidigt i toppen

Tackar igen, det där hjälpte mycket!

 

[BakkerSuzuki]

Tackar så mycket för hjälpen! Då ska jag bygga en jigg för grenrörsbygge nu. Gött.

Varsågod, bara kul att kunna hjälpa till

Du verkar ha smidit ihop några headers.
Du kan kanske hjälpa mig lite.
Jag är väldigt sugen på att konvertera mitt V&H till fjäderupphängning mot toppen. Vad tror du om en sådan operation?
Jag hade så en gång i tiden på min RD 350. Fungerade väldigt bra.
Sidewinder piporna, som dragracingfolket använder, har frästa alufästen som man bultar fast i toppen och sedan hänger dit krökarna i med fjäderupphängning.
Tror du att det kan fungera att kapa av befintliga krökar ett par cm ner från toppen så att befintliga fästplåtarna trillar bort och dubbelröret som är i början försvinner sedan förlänga rören igen så att dom passar i såna där frästa alufästen?
Hoppas att jag förklarar någorlunda förståligt

 

[lahi]

Varsågod, bara kul att kunna hjälpa till

Du verkar ha smidit ihop några headers.
Du kan kanske hjälpa mig lite.
Jag är väldigt sugen på att konvertera mitt V&H till fjäderupphängning mot toppen. Vad tror du om en sådan operation?
Jag hade så en gång i tiden på min RD 350. Fungerade väldigt bra.
Sidewinder piporna, som dragracingfolket använder, har frästa alufästen som man bultar fast i toppen och sedan hänger dit krökarna i med fjäderupphängning.
Tror du att det kan fungera att kapa av befintliga krökar ett par cm ner från toppen så att befintliga fästplåtarna trillar bort och dubbelröret som är i början försvinner sedan förlänga rören igen så att dom passar i såna där frästa alufästen?
Hoppas att jag förklarar någorlunda förståligt

Ja, det måste väl fungera? Tror jag De grenrören jag har byggt har varit vanliga rör som är bultade direkt i toppen, dvs. inga fjädrar, så jag har tyvärr ingen erfarenhet av sådana rör. Men det låter bra så det måste fungera
Grenrör med 10 kg turbo i änden hade nog blivit lite lustigt med fjäderupphängning När man sätter ner framhjulet så är turbon nere i marken och vänder innan den fjädrar upp igen

 

[BakkerSuzuki]

Grenrör med 10 kg turbo i änden hade nog blivit lite lustigt med fjäderupphängning När man sätter ner framhjulet så är turbon nere i marken och vänder innan den fjädrar upp igen

Klart spännande fenomen som kan uppstå då
Har du bra fjädrar så kanske den skulle studsa upp på hjulet igen

Blir samma effekt som en lowrider som kommer hoppande nerför gatan