Dela på Brembo flytande bromsok

RookieM

Alltid samma hypemode, tillbaka i din iphone
Gick med
1 Jun 2014
Ort
Stenungsund
Hoj
Nippon Power baby!
MC-Garaget (1)
Triumph Street Triple RTriumph Street Triple R
Grusknarrens bromsar var visst i sämre skick än jag först trodde.
Oket flyter inte alls så nu är oket lossat.

Men jag får faan inte isär dom?! :huvet

Tror inte att dom rört sig en milimeter trots att jag knackat (halvsvingat) en hammare. :smasha
Sprayade lite WD-40 då det kändes bättre än att bara kasta hammaren i väggen och gå in till sambon igen.

Sååå, några tips på hur man delar på ärgade bromsok? :crash
 
Varför ska du ta isär dom ?
Nu har jag visserligen inte Brembo flytande bromsok utan bara Triumph på Sprint RS och Tokico på GSX1300R men för att få ut kolvarna, buntband kring alla utom den kolv som ska ut, en träbit för att fånga kolven så den inte smäller i metall och på med tryckluft så är kolven ute. Rengör kolven med kökssvamp, vita sidan.
http://www.biltema.se/sv/Hem/Stad-och-tvatt/Utrustning/Kokssvampar-10-st-2000033238/
Lyfter ut gummiringarna försiktigt ur cylindern med O-ringsverktyg
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/O-ringsverktyg-2000016971/
och gör ren #-ringsspåren och cylindern med en nerkapad tandborste
(kan man kalla ringar med fyrkantig profil O-ring ?)
Sedan torka rent med bromsvätska, dit med de två #-ringarna, tryck in kolven, är allt rengjort ska det gå lätt trycka in kolven med fingarna, säkra kolven med buntband, ta bort buntbanden från nästa kolv / cylinder till rengöring.
Osv.
 
Last edited:
05503132.gif

Så ärjade att det inte rör sig mellan del 6 och bromsoket? Du menar att pinnarna sitter fast och inte glider?

Då kan du slänga bromsoket och köpa ett nytt. Glidpinnarna är tillverkade i fosfaterat stål och sedan glider de i bromsoket som är aluminium. Utan fett där så får man oxidering och dåligt glid. Sitter det fast är det sannolikt bortom räddning då ingen av delarna säljs lösa...
 
Kolvarna är väl del 6 Boris? Men ja, din förklaring är korrekt. Pinnarna sitter bomfast. Helvete, hade inte räknat med byta hela oket. Då jag fick ställa in en tävling vid upptäckten och att det nu ser lite mörkt ut att rädda dom så verkar ju inköp vara det enda som kommer garantera mig en plats på startlinjen i slutet Januari..
 
Kolvarna är väl del 6 Boris? Men ja, din förklaring är korrekt. Pinnarna sitter bomfast. Helvete, hade inte räknat med byta hela oket. Då jag fick ställa in en tävling vid upptäckten och att det nu ser lite mörkt ut att rädda dom så verkar ju inköp vara det enda som kommer garantera mig en plats på startlinjen i slutet Januari..

Du har inte något ok liggande? :D
Verkar vara samma grejor som sitter på EXC från 2000-2008.

View attachment 440900

Så ärjade att det inte rör sig mellan del 6 och bromsoket? Du menar att pinnarna sitter fast och inte glider?

Då kan du slänga bromsoket och köpa ett nytt. Glidpinnarna är tillverkade i fosfaterat stål och sedan glider de i bromsoket som är aluminium. Utan fett där så får man oxidering och dåligt glid. Sitter det fast är det sannolikt bortom räddning då ingen av delarna säljs lösa...
 
Yamaha har del 6 i nissin oken sedan 80talet i komposit fastnar aldrig.. men om det passar kanske det är billigare med ett yamaha ok som det troligen finns fler av. 43mm vill jag minnas att dom hade 1989-1991 på yz serien.
 
Kolvarna är väl del 6 Boris? Men ja, din förklaring är korrekt. Pinnarna sitter bomfast. Helvete, hade inte räknat med byta hela oket. Då jag fick ställa in en tävling vid upptäckten och att det nu ser lite mörkt ut att rädda dom så verkar ju inköp vara det enda som kommer garantera mig en plats på startlinjen i slutet Januari..

Du har inte något ok liggande? :D
Verkar vara samma grejor som sitter på EXC från 2000-2008.

Och vilket nummer har pinnarna på skissen ?
För att bättre begripa vad ditt problem är.

Är det nått som ska skruvas loss så är det WD-40 (eller liknande från Biltema, osv) varje dag tills det släpper.
Har du inte fått loss det på en vecka dagliga försök få loss så hade jag testat med
värme från en varmluftspistol följt av WD-40.
 
Last edited:
Last edited:
Ja det var otydligt på bilden. Del 6 är kolvar. Det är pinnen som sitter på oket och okhållaren som är direkt lagrade i aluminium på respektive sida. Sitter de fast är man ofta rätt rökt
 
Jag visste inte att Brembo gjorde skunk-ok. Får du plats med ett riktigt?
 
Jag visste inte att Brembo gjorde skunk-ok. Får du plats med ett riktigt?

Alla crosshojar har flytande bromsok. Nej man får inte plats med ett vanligt fast bromsok och flytande skiva utan att det tar i ekrarna. Brembo tillverkar frästa monobloc radialok för VM eliten i motocross. Går att beställa även för oss dödliga men kostar mer än rookies cykel...
 
Ryckte väck damaskerna nu, det fosfaterade stålet är numera bara stål i extremt dåligt skick...:hihi:gråta
Finns ju inga illusioner om att rädda detta om inte Brembo själva kan tänkas sälja glidpinnarna då dom ju ändå är gängade.

Prio 1 är oavsett ett annat ok. :banana

Tack för input allihopa.
 
Hjälpte en för flera år sen me samma problem... Brotscha ur hålet å putsa till ytan på pinnen i svaren. . Smorde upp allt me nytt fett å nya gummi delar, å allt funka kanon sen..
 
Ryckte väck damaskerna nu, det fosfaterade stålet är numera bara stål i extremt dåligt skick...:hihi:gråta
Finns ju inga illusioner om att rädda detta om inte Brembo själva kan tänkas sälja glidpinnarna då dom ju ändå är gängade.

Prio 1 är oavsett ett annat ok. :banana

Tack för input allihopa.

Brembo säljer inte pinnarna. Det lär däremot gå att montera pinnar från Nissin som säljs lösa.

Honda reservdelsnr:
45131HA5672
45131166016

Detta har jag dock inte provat själv.
 
Finns rostfria på ebay för en hundring brotcha ur o montera en brons bussning detta går utmärkt att fixa i garaget.
 
Brembo säljer inte pinnarna. Det lär däremot gå att montera pinnar från Nissin som säljs lösa.

Honda reservdelsnr:
45131HA5672
45131166016

Detta har jag dock inte provat själv.

Ja, hittade något om det på ett forum. Har kontaktat Honda-meken och ska se om dom kan skaka fram grejorna.
Går dom att få för en rimlig peng så testar jag iaf! :)
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top