Daytona stora servicen vid 2000mil

d96angl

Gudomlig sporthojare
Gick med
10 Jun 2009
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Daytona 675 - 07
Hej.

Ska lämna in hojen för byta av generatorn som Triumph bytar ut på återkallelse.
http://www.bike.se/nyheter/triumph-aterkallar-10-000-hojar-94997

Funderar samtidigt på att göra stora servicen med ventiljustering.
Först undrar jag om 4000-4800 kr är ett bra pris?
Är det för tidigt att göra servicen när hojen gått 1650-1700 mil?
Som rubriken säger ska den göras vid 2000 mil.

//
Andreas
 
Det låter vettigt, jag fick ett liknande förslag här i Stockholm. Inte helt säker, men jag tror det var på 4200kr för min Speed triple 01.
 
Hur meddelar dom en om ens Daytona ska in och byta regulator?

Inte fått något meddelande.
Utan läst denna artikel.
http://www.bike.se/nyheter/triumph-aterkallar-10-000-hojar-94997
Ringde verkstaden och frågade då jag vet att de återkallar alla street triple, street triple R och Daytona 675 årsmodell 2006-2009.
Dvs din Daytona 657 2008 borde bytas generator på.
Ring verkstaden och de kan slå på ditt ramnummer så ser de om din ska åtgärdas.
De får fram all info om din hoj på regnummer.
 
Dock är det inte generatorn som ska bytas, utan det är laddningsregulatorn. Har bokat in min hoj till byte också, ingen som hörde av sig. Jag frågade vad det skulle kosta med en ventilkoll om jag plockade bort kåpor tank och luftburk. Då skulle det kosta ca 2000kr och sen kanske 500kr extra om det behövde justeras något. Men jag frågade även mekaniken om det var vanligt att behöve justera något då min gått 4000, han sa att det var väldigt sällan. Så därför kommer jag kolla ventilspelet själv och hoppas att det är bra. Om det är dåligt så lämnar jag in den för 2000kr.
 
Dock är det inte generatorn som ska bytas, utan det är laddningsregulatorn. Har bokat in min hoj till byte också, ingen som hörde av sig. Jag frågade vad det skulle kosta med en ventilkoll om jag plockade bort kåpor tank och luftburk. Då skulle det kosta ca 2000kr och sen kanske 500kr extra om det behövde justeras något. Men jag frågade även mekaniken om det var vanligt att behöve justera något då min gått 4000, han sa att det var väldigt sällan. Så därför kommer jag kolla ventilspelet själv och hoppas att det är bra. Om det är dåligt så lämnar jag in den för 2000kr.

Helt koorekt laddningsregulatorn som ska bytas.
Jag har säkert skrivit fel tidiagre. :gnissla
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top