Dainese airbag suit

Kricke

Inga vuxenpoäng
Gick med
10 Mar 2003
Ort
Sthlm
Hoj
Böhmerland 600
Dainese is set to release its new air-bag-equipped suits by 2010 - a full 10 years after development of the system began. Dainese's D-Tec system is the first airbag from a major protective bike cloting manufacturer, although small companies have released jackets with cruder activation systems.

"The most revolutionary aspect of D-air® Racing is that the entire system is contained in a new and very special attachment on the rider’s shoulders and back which takes the place of the traditional “hump”.

D-air® Racing works totally independently from the motorcycle and triggers when the rider falls due to sliding of the front (front lowside) or rear (back lowside) wheel or in the event of a highside.
The device is managed by a sophisticated system of accelerometers and rate gyros located inside the “hump” whose signals are processed by a data interpretation algorithm which decides whether or not to inflate the airbag. The trigger signal reaches a gas generator which inflates the bag in approximately 40 milliseconds."

[YOUTUBE-ID]mo9Vlt5tGwY[/YOUTUBE-ID]

Det var uppe på tapeten för nåt år sedan men nu verkar det som att den kommer börja säljas till nästa år. Ser ut att vara en dyr men prisvärd historia om man vurpar.

källa:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Products/productsresults/Leathers-jackets--suits/2008/March/mar1108dainesed-airbagsuit/?&R=EPI-99178
&http://www.i-bmw.com/showthread.php?t=22304
 
den som testades i motogp förra året var ju inte en lös puckel, detta systemet kanske är lite mer ekonomiskt verkar som det går att "laga" efteråt.
 
undrar vad som utlöser den, kan ju inte vara nån G-sensor då den löser ut innan han dunsar i backen o_O.

Hoppas bara den är tillräckligt beprövad så den inte löser ut av misstag och i värsta fall orsakar en crash
 
Ser faktiskt riktigt gött ut!

Bra med inovativa lösningar
 
undrar vad som utlöser den, kan ju inte vara nån G-sensor då den löser ut innan han dunsar i backen o_O.

Hoppas bara den är tillräckligt beprövad så den inte löser ut av misstag och i värsta fall orsakar en crash

"The most revolutionary aspect of D-air® Racing is that the entire system is contained in a new and very special attachment on the rider’s shoulders and back which takes the place of the traditional “hump”.

D-air® Racing works totally independently from the motorcycle and triggers when the rider falls due to sliding of the front (front lowside) or rear (back lowside) wheel or in the event of a highside.
The device is managed by a sophisticated system of accelerometers and rate gyros located inside the “hump” whose signals are processed by a data interpretation algorithm which decides whether or not to inflate the airbag. The trigger signal reaches a gas generator which inflates the bag in approximately 40 milliseconds."

Sen om det stämmer eller inte får du lista ut själv. :)
 
Hade vart nice med gump och höftskydd på den också...
Aldrig kraschat med hoj, men det är där det gör ondast
efter att ha vurpat med snowboarden.
 
*/ ?>
Nyheter
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Back
Top