Dags att köpa sin första MC, tips?

Matte84

Ny medlem
Gick med
7 Sep 2009
Ort
Stockholm
Hoj
Ingen
Dags att ta MC kort nu i vår, men tänkte köpa en MC så man är redo när väl kortet är taget, Står lite imellan GSX-R600, CBR600RR eller Triumph daytona 675 ?

Har ni några bra tips ?

/ Mathias
 
Det kommer hagla folk som gnäller över att du tänkt försäkra på morsan. Som vanligt.
Det finns mycket annat att gnälla på gällande försäkringar än "skenförsäkring"

Den enda som kan välja är egentligen du själv, välj på prisklass, hur sköna dem känns o.s.v
Bäst är nog att vänta till du har kortet så att du kan provköra hojarna först för att skaffa en egen uppfattning.
 
Innan Du blir alldeles för "flamead :brinnerup" ska Du nog göra en sökning här på forumet på ordet "skenförsäkring" och fundera på vad som står. Sedan kanske Du förstår bättre varför Du kommer att få kommentarer som denna...:)

Bra val av hojar, men ska Du köra mycket bana direkt på en gång eller har Du tidigare MC-bakgrund att falla tillbaka på? Annars kan en Street Triple, Hornet, SV6S eller FZ-6S vara en bättre förstahoj med lite enklare körställning för gata utan att för den skull vara allt för trist vid inspirerad körning eller på bana.

Mina 2p, lycka till med Ditt val:tummenupp

 
"Kvinnan 50 bast" bör ju ha ett A-kort om det ska gå igenom att vara målvakt :glömdet

Ta en hoj som du har råd att försäkra och köra, köp en gammal 500cc och lär dig köra aktivt en säsong så kan du ta nåt snabbare sen. :tummenupp
 
"Kvinnan 50 bast" bör ju ha ett A-kort om det ska gå igenom att vara målvakt :glömdet

Samt klara av att hitta kontrollerna om försäkringsbolaget kollar upp...

Om vi bortser från det eventuella omoraliska i att skenförsäkra så bör man vara medveten om att det inte är säkert att man får ut något på försäkringen om det väl händer. Trafik är antagligen safe att ta, halvförsäkring kan ge problem om den blir stulen och dom får nys på att den ofta står på annan adress än din morsa (om du nu inte bor hemma), hel kan ge än större problem. Skenförsäkring är ett stort problem (speciellt) för försäkringsbolagen och det händer (och blir vanligare) att dom lägger lite resurser på att reda ut om ersättnings ska betalas.

Angående frågan om modeller så är alla mer än tillräckliga för en nybörjare, testa alla och köp den som känns bäst. Hade jag valt hade det blivit 675an men den lär vara dyrare även som beg. Är det beg kan det vara vettigt att kolla upp årsmodeller med kända problem (t.ex. topploppspackning cbr600rr 03-04).

Tänk på att den här typen av hojar inte är gratis att försäkra ens på en 50 årig morsa (just för att en så stor del av dom som kraschar just står på 50 åriga kvinnor) varför det ändå kan vara intressant att jämföra försäkringar innan du definitivt väljer modell. Triumph har en ganska billig märkesförsäkring som jag _tror_ ännu täcker 675an (men sedan länge inte täcker deras 955a), Honda har en märkesförsäkring som dock har hög självrisk och jag tror även Suzuki fick en märkesförsäkring häromdan. Kolla inte bara premien utan även just självrisker, om det går att ställa av (gör en hel del på en säsong), om det finns åldersbegränsningar i vem som får köra den (om din morsa ens får låna ut den till dig)
 
Säger som några föregående talare att ta kortet först så att du har möjligheten att provköra. Men om du prompt ska köpa nu innan nästa säsong så fundera på vad för körning du tycker om etc eller vad du tror att du kommer köra mest. När du köper ta med dig en erfaren förare som kan provköra hojen ordentligt och kanske kan tipsa dig om model.

Sen beror det mycket på hur bra ekonomi du har. Jag skulle köpa mig en superduke eller speed triple om det är okåpat, gsx r 750 eller zx9r kåpat eller en ktm 690 smr, 990 smr ifall ekonomin är grymt bra :)
 
Bor du hemma och din mamma säger till f-bolaget att mc:n skall köras av olika personer så kan det mkt väl funka!

Fundera annars på vad ett f-bolag tänker då en 54årig kvinna som aldrig tidigare haft mc reggar in en modern sporthoj...

Du kan inte heller köra upp på en 600cc om du har tänkt göra det!
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top