Dags att byta kolv?

[Wargen]

Det är så att jag har en DT 125 R -02 (bara gått 2 säsonger + denna) den har nu gått 2200 mil och som jag fattat det har ingen bytt kolv eller nått i motorn så allt ska vara orginal.

Så min fråga är om jag ska byta snarast? Vissa säger det och vissa säger att jag kan vänta typ 500 mil till minst. Isåfall vad bör jag köpa hem som jag kan byta samtidigt när jag ändå tar isär skiten?

Det är en 2-T men jag kör inte så extremt, men vet ej hur förra ägarn körde.

 

[philsson]

Jag hade nog inte kört mer än 1000 mil på en och samma kolv på en tvåtaktare.

 

[Kalle_rs]

Byt..

Visst Dt motorn sliter nog inte kolvar så mkt, men det är inte värt att riskera.

 

[Wargen]

ok så vad ska jag byta nu då? det jag kommer på är:

kolv
kolvringar
packningar
kylvätska

 

[mml_42]

Nållager

 

[Jparacing]

När jag åkte Dt125-90:a samma motor antar jag än, så körde jag slut på kolven totalt på 1000mil så om jag vore du skulle jag byta nu så att du vet hur den ser ut när du kört så långt.

//Gixxxerracing

 

[ola_sandin]

2244036 ok så vad ska jag byta nu då? det jag kommer på är:

kolv
kolvringar
packningar
kylvätska

Kolvringarna sitter på den nya kolven, så du behöver inte beställa extra. Passa även på att köpa kolvbultslager.
Det är framför allt cylinderfotspackningen och som behövs bytas. Vet inte hur det ser ut på dt:n men man brukar sällan behöva släppa på toppen för att få bort cylindern (därmed kan du behålla den gamla toppackningen). Om du släpper på insugsgummit så slipper du även att byta packningarna mellan insug och insugsplatta. Men å andra sidan så kan du ju köpa en hel sotningssatts (topp, cylinderfot, insug, avgas, + div. o-ringar) och kolla över reedventiler och annat när du ändå är igång. Kolla på www.addemoto.se där brukar beställningarna gå snabbt och enkelt till ett bra pris. /Lycka till!!

 

[Wargen]

ok tack för svaren! jag har en polare som har 20 % rabatt på ett ställe så jag beställer via honom